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[拉絲模具] 手把手教您拉絲機配模具（拉絲模具第二篇文章）
P:2012-01-12 01:19:45
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明天晚上我將飛抵重慶3小時------>長途汽車8小時到縣城------->再花2.5小時汽車到我們鎮(zhèn)里------>爬6小時崎嶇陡峭的山路-----自己的老家�；丶抑饕强纯次視r時牽掛的母親，給父親燒點紙錢磕個頭上柱香。親愛的同行，也希望你們能回家看看！
言歸正傳，今天主要是手把手教你配模具，這種配模具方法是目前最科學(xué)的，我通過數(shù)學(xué)模型進行大量的計算，甚至動用高等數(shù)學(xué)進行系統(tǒng)的分析。希望各位好好記�。�
也許你永遠(yuǎn)都沒有覺察到里面很多非常深的奧秘，也許你認(rèn)為我吹牛，以后我會慢慢給各位提出一些問題，你就明白了。比如一臺減面率是13%的拉絲機，通過簡單的調(diào)整就能當(dāng)做減面率是6.5%的拉絲機進行生產(chǎn)0.03mm銅絲，希望各位踴躍發(fā)言。現(xiàn)在我用最簡單的語言教你怎么配模具，希望各位去實施。
首先翻開拉絲機的說明書，里面技術(shù)參數(shù)的欄里有告訴機臺減面率是多少。比如17% 14% 13% 10.5% 8%等等，注意，其中還有一欄是指最后一個引取輪的減面率，這個一般是上面減面率的一半左右。比如一臺拉絲機的減面率是13%，則最后一個引取輪的減面率是5-7%左右。為什么最后一個減面率要很小呢？其實很簡單，因為最后一個模具拉絲出來的銅絲沒有拉絲油的冷卻，減面率越高，則產(chǎn)生的熱量越高，在高速生產(chǎn)時 銅線沒有及時冷卻下來，銅線就氧化啦！明白了嗎？總之，記住 這個13%的減面率其實就是拉絲塔倫的減面率。5-7%這個是最后一個引取輪的減面率。
模具減面率的定義：以相鄰兩個模具為例：
| 模具減面率= | 大孔徑x大孔徑-小孔徑x小孔徑 |
| 大孔徑x大孔徑 |
配模具的核心就是：模具的減面率大于機臺相應(yīng)位置的減面率（0.5%----3%）即可
這里當(dāng)然這里注意一下幾點：
第一：要考慮模具公差對模具減面率的影響，如果其中一個模具磨損很大了，則直接影響前后兩個模具的減面率，一個非常大，一個非常小，小的值一定不能低于機臺的減面率的值喲。同理也要考慮拉絲模孔徑總體變大或者縮小的情況。
| 比如：機臺減面率是10% | ||||
| 孔徑 | 減面率 | 孔徑 | 減面率 | |
| 0.2 | 0.2 | |||
| 0.188 | 11.6% | 0.188 | 11.6% | |
| 0.178 | 10.4% | ---》變大后 | 0.179 | 9.3% |
| 0.168 | 10.9% | 0.168 | 11.9% | |
從這個表可以看出，雖然理論上滿足大于機臺減面率，但是如果其中一個模具孔徑變大后，則低于機臺減面率，則肯定容易出現(xiàn)斷線，所以孔徑設(shè)計不合理。
第二：模具配模具順序線從最小模具開始。第一個模具設(shè)計設(shè)計的減面率要大于引取輪的減面率0.5%----1.5%即可；
第三：當(dāng)配到原材時，最后一個模具與原材線徑進行計算，并且計算的減面率要低于塔輪的減面率，切記！
| 比如：機臺減面率是10% | |||||
| 孔徑 | 減面率 | 孔徑 | 減面率 | ||
| 原材---> | 2.6 | 2.6 | |||
| 2.5 | 7.5% | 2.4 | 14.8% | ||
| 2.33 | 13.1% | 2.23 | 13.7% | ||
| 正確 | 錯誤 | ||||
第四：模具的減面率從母線開始逐漸遞減，最后接近機臺的減面率，目前許多公司設(shè)計的減面率卻是相距機臺減面率一樣，其實這種設(shè)計方法是絕對錯誤的！�。。。。。∵@個我會以后建立數(shù)學(xué)模型進行論述，比較復(fù)雜，可能有些人聽不懂。
| 母線---------------->到出口模具 | ||||||||
| 機臺減面率 | 10% | 10% | 10% | 10% | ……… | 10% | 5% | |
| 錯誤做法 | 模具減面率 | 13% | 13% | 13% | 13% | ……… | 13% | 6% |
| 正確做法 | 模具減面率 | 15% | 14% | 13% | 12% | ……… | 11% | 6% |
上面您不知你明白了嗎？
好了，不說了，最近股市不錯，還是分享我寫的一篇《獻(xiàn)給你的詩》
多少年前帶著夢想，躊躇滿志進入股市，從此我們的生活也不再孤單寂寞，經(jīng)歷了牛市的一份喜悅和滿足，也經(jīng)歷了大盤震蕩中大起大悲，更是在漫漫熊市里體會那份無邊無際的絕望和痛苦。但這一切隨著時間的流逝，這種感覺會更加浪漫。悲喜交集，盈虧交替并沒有改變那份激情與執(zhí)著，我們依然能夠每時每刻感覺到彼此心跳動的氣息。在痛苦的掙扎中，懂得遠(yuǎn)離5分時線的誘惑和分時圖的激情，學(xué)會了享受日線那份平靜，周線那份悠閑和月線的感動。雖然我們還有各自的人生追求，但是股市中相互聆聽著彼此心靈的低語，靜靜的看著大家的表情，默默感悟著，如癡如醉。我感受到大家的靈魂在吶喊，那痛苦掙扎后疲憊的哀嘆，深深觸動了我。我試圖用蒼白的詩語為大家點燃希望，打開心窗，我們在QQ上用豪言壯語點燃起一堆堆篝火彼此彼此溫暖和慰籍，但是在這激烈競爭中剩下的僅僅只能夠讓彼此擔(dān)心，彼此牽掛，彼此祝福祈禱，這種感覺，真好！如果宿命中注定我們還要在股市中掙扎很久很久，那么就讓我在這注定結(jié)局是悲情的路上為大家種植一路詩語，給大家?guī)砜鞓放c希望，并守著那一份默契，悄悄地把美好的感覺深藏在心的一隅，讓那份關(guān)愛象清晨的水霧，無聲無息的蔓延，散下一路的芬芳。
最后，祝各位春節(jié)快樂！
［guijiayin 在 2012-1-12 1:28:02 編輯過］
［guijiayin 在 2012-1-12 1:47:23 編輯過］
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