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[問題求助] 導(dǎo)線允許載流量的計算
P:2007-06-24 14:46:09
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導(dǎo)線允許載流量的計算
導(dǎo)線的溫度與導(dǎo)線的載流量、環(huán)境溫度、風(fēng)速、日照強度、導(dǎo)線表面狀態(tài)等有關(guān)，對于確定的環(huán)境條件，導(dǎo)線的允許載流量直接取決于其發(fā)熱允許溫度，允許溫度越高，允許載流量越大。但是導(dǎo)線發(fā)熱允許溫度受導(dǎo)線載流發(fā)熱后的強度損失制約，因此架空導(dǎo)線的允許載流量一般是按一定氣象條件下導(dǎo)線不超過某一溫度來計算的，目的在于盡量減少導(dǎo)線的強度損失，以提高或確保導(dǎo)線的使用壽命。
允許載流量的計算與導(dǎo)體的電阻率、環(huán)境溫度、使用溫度、風(fēng)速、日照強度、導(dǎo)線表面狀態(tài)、輻射系數(shù)及吸熱系數(shù)、空氣的傳熱系數(shù)和動態(tài)黏度等因素有關(guān)。導(dǎo)線的最高使用溫度按各國的具體情況而定，日本、美國的導(dǎo)線最高使用溫度允許到90℃，法國為85℃，德國、荷蘭、瑞士等國允許到80℃，我國和前蘇聯(lián)允許到70℃。
架空導(dǎo)線載流量的計算公式很多，但其計算原理都是由導(dǎo)線的發(fā)熱和散熱的熱平衡推導(dǎo)出來的，熱平衡方程式為
Wj+WS=WR+WF
式中，Wj為單位長度導(dǎo)線電阻產(chǎn)生的發(fā)熱功率,W/m；WS為單位長度導(dǎo)線的日照吸熱功率，W/m；WR為單位長度導(dǎo)線的輻射散熱功率，W/m；WF為單位長度導(dǎo)線的對流散熱功率，W/m。
各國在計算過程中考慮的各個因素有所不同，使其公式的系數(shù)不同，但計算結(jié)果相差不大。以英國摩爾根公式和法國的公式作比較，其計算值相差1%～2％。其中英國摩爾根公式考慮影響載流量的因素較多，并有實驗基礎(chǔ)。但摩爾根公式計算過程較為復(fù)雜。在一定條件下將其簡化，可縮短計算過程，適用于當(dāng)雷諾系數(shù)為100～3000時，即環(huán)境溫度為40℃、風(fēng)速為0.5m/s、導(dǎo)線溫度不超過120℃時，可用于直徑為4.2～100 mm的導(dǎo)線載流量的計算。載流量計算公式如下式中，θ為導(dǎo)線的載流溫升，℃；v為風(fēng)速，m/s；D為導(dǎo)線外徑，m；ε為導(dǎo)線表面的輻射系數(shù)（光亮新線為0.23～0.46，發(fā)黑舊線為0.90～0.95）；S為斯蒂芬-包爾茨曼常數(shù)5.67×10-8W/m2；ta為環(huán)境溫度，℃；αs為導(dǎo)線吸熱系數(shù)，光亮新線為0.23～0.46，發(fā)黑舊線為0.90～0.95；kt為t(t=θ+ta)℃時的交直流電阻比;Rdt為t℃時直流電阻；Is為日光對導(dǎo)線的日照強度，W/m2。我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)線載流量計算，采用的就是以上計算公式。
mill scale - 軋屑 （0） 投訴
P:2007-06-26 18:17:02
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我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)線載流量計算，采用的計算公式如下：
1/2
（1/2表示：大括號外面的1/2次方）
式中， θ為導(dǎo)線的載流溫升，℃； v為風(fēng)速，m/s； D為導(dǎo)線外徑，m；
ε為導(dǎo)線表面的輻射系數(shù)（光亮新線為0.23～0.46，發(fā)黑舊線為0.90～0.95）；
S為斯蒂芬-包爾茨曼常數(shù)5.67×10-8W/m2； ta為環(huán)境溫度，℃；
αs為導(dǎo)線吸熱系數(shù)，光亮新線為0.23～0.46，發(fā)黑舊線為0.90～0.95；
kt為t(t=θ+ta)℃時的交直流電阻比; Rdt為t℃時直流電阻；
Is為日光對導(dǎo)線的日照強度，W/m2。
styrol-styrene - 苯乙烯 （0） 投訴
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