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我今天去車間看了一下，看到我們的小拉機上有二個變頻器，我問生產(chǎn)部的員工為什么要裝兩個？以前不是一個嗎，他們回答我，圖紙上要求的。

我本來想去問下技術(shù)人員：為什么要兩個，有什么優(yōu)點。。。

去他們辦公室結(jié)果沒人，一問才知道又出差了

所以在此想請問大家一下！

反正不多，不過也沒你說的1-2個那么少

只不過他們的事比較多，送貨上門調(diào)試要技術(shù)人員陪同，售后維修也需要技術(shù)人員解釋，業(yè)務(wù)洽談也需要技術(shù)支持（業(yè)務(wù)員的技術(shù)水平有限）

所以他們吃香的很

所以我們跑業(yè)務(wù)很拉攏他們的

經(jīng)常請他們吃飯

一個變頻器，是單變頻拉絲機，收線一般用錐輪機構(gòu)來調(diào)節(jié)速度和滑差。其優(yōu)點是操作簡單。

兩個變頻器，是雙變頻拉絲機，用收線電機和電位器來控制收線速度和張力，其優(yōu)點是滑差較小

又學了點東西

單變頻和雙變頻的不同只是收線軸速度控制的方式不同 其實沒有什么不同

單變頻機種 收線軸的動力來自伸線輪軸 使用一對錐輪調(diào)解兩邊速度的同步

雙變頻機種 收線軸的動力來自于一個使用變頻器控制的電機 根據(jù)張力桿的位移變化傳遞訊號給變頻器 調(diào)節(jié)收線軸的轉(zhuǎn)速

當然控制方式不同會有少許的差異

單變頻機種想要調(diào)整滑差時沒有雙變頻機種容易

雙變頻機種會因為張力桿沒有能回傳正確訊號而失靈

兩個各有優(yōu)缺點

至于成本問題應該跟單變頻雙變頻沒有太大關(guān)系

簡單的說單雙變頻電器配件多 變頻機械零件多

各有優(yōu)缺點 

51393907:

一個變頻器，是單變頻拉絲機，收線一般用錐輪機構(gòu)來調(diào)節(jié)速度和滑差。其優(yōu)點是操作簡單。

兩個變頻器，是雙變頻拉絲機，用收線電機和電位器來控制收線速度和張力，其優(yōu)點是滑差較小

是不是可以理解為 一種是機械控制 一種是電器控制

或者雙變頻器位單變頻器的高端配置  主要加上主動收線

如果用單變頻,那么程序上還要編寫控制張力的程序,雙變頻大多用PID聯(lián)動板

單變頻屬于歐洲機型，雙變頻屬于日本機型。

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