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華伍股份公司擬5.6億控股上海龐豐交通設(shè)備科技有限公司介入軌道交通領(lǐng)域。該公司對應(yīng)股權(quán)比例為54.53%，同時(shí)啟動(dòng)小額快速融資，以非公開發(fā)行方式總共發(fā)行不超過519.21萬股募集資金總額不超過5000萬元  (相應(yīng)發(fā)行價(jià)格9.63元/股)用于收購，并且由董事長聶景華先生全額認(rèn)購。

　　上海龐豐是國內(nèi)著名的軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)型企業(yè)，此次收購標(biāo)志著該公司直接跨入工業(yè)制動(dòng)最大下游超百億元的軌道交通市場。該公司近年來積極研發(fā)儲備軌道交通制動(dòng)技術(shù)，但是由于該領(lǐng)域技術(shù)壁壘極高，以及過去的鐵道部門體制原因，長期以來由進(jìn)口產(chǎn)品把持市場，該公司市場和技術(shù)進(jìn)展均有限。而上海龐豐成立于  2006年，依托同濟(jì)大學(xué)制動(dòng)技術(shù)研究所進(jìn)行微機(jī)控制直通電空制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化，得到了同濟(jì)大學(xué)和上海市政府強(qiáng)力支持，高管團(tuán)隊(duì)也是國內(nèi)最早一批鐵道制動(dòng)領(lǐng)域?qū)＜遥��?jīng)過多年發(fā)展目前掌握豐碩技術(shù)成果，已經(jīng)在地鐵、低地板  輕軌、磁懸浮、動(dòng)車組等軌道交通領(lǐng)域取得多個(gè)裝車項(xiàng)目，包括上海地鐵一號線、長春低地板輕軌列車、南車株洲重地速磁懸浮列車、  新式磁浮式軌道巡檢車、列車架控式、科技部實(shí)驗(yàn)平臺車、更高速度實(shí)驗(yàn)列車風(fēng)阻制動(dòng)等，制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品裝車于有軌電車運(yùn)行里程已達(dá)  70萬公里，地鐵里程達(dá)268萬公里。我們認(rèn)為公司并購龐豐一方面將是雙方技術(shù)的結(jié)合與提升，同時(shí)更為龐豐帶來了雄厚的資金實(shí)力和市場開拓能力，面對高達(dá)百億元以上的軌道交通制動(dòng)市場，此次并購有望結(jié)出技術(shù)與市場的碩果。

　　風(fēng)機(jī)制動(dòng)持續(xù)擴(kuò)張市場份額，傳統(tǒng)港機(jī)制動(dòng)見底回升，主業(yè)增長有力。該公司去年大舉突破風(fēng)機(jī)制動(dòng)領(lǐng)域，迅速占領(lǐng)了市場并躋身龍頭，今年一方面風(fēng)電行業(yè)回暖，另一方面市場領(lǐng)先優(yōu)勢持續(xù)擴(kuò)大，預(yù)計(jì)全年繼續(xù)增長50%以上，同時(shí)傳統(tǒng)港機(jī)已經(jīng)見底，國內(nèi)港口又出現(xiàn)大規(guī)模更新  換代現(xiàn)象，且表現(xiàn)出整體制動(dòng)系統(tǒng)改造需求，據(jù)了解單個(gè)港口系統(tǒng)改造訂單總額高達(dá)3000萬元-5000萬元，是2013年?duì)I收的10%以上，港機(jī)領(lǐng)  域回升勢頭正在顯現(xiàn)。公司2014年上半年收入增長112.72%，扣除其中新增貿(mào)易業(yè)務(wù)量，實(shí)際主業(yè)制動(dòng)器增長35.87%，歸屬上市公司股東凈利潤增長37.79%，正是這一需求提升的直接表現(xiàn)。

　　軌道交通領(lǐng)域的開拓是一個(gè)長期而厚積薄發(fā)的過程，華伍股份公司矢志進(jìn)軍這一巨大的市場，也是目前市場上唯一具備從結(jié)構(gòu)件、制動(dòng)盤到控制系統(tǒng)全套軟硬件技術(shù)的公司，并且能夠合理利用資本等優(yōu)勢整合國內(nèi)資源，有望將戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)。