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[高溫耐熱] 住友耐高溫電纜制造商減肥（轉(zhuǎn)）
P:2014-12-28 16:50:43
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安徽遠洋儀表電纜有限公司訊：住友耐高溫電纜制造商減肥,世界第二大制造商在汽車線束,正準備開始銷售aluminum-based產(chǎn)品可以幫助公司爭奪市場的領導。
“我們附近的耐高溫電纜質(zhì)量足夠高,我們可以做出最后的安全檢查,“Mitsuo Nishida高級董事總經(jīng)理負責住友的相關業(yè)務,在名古屋在上周的一次采訪中說。使用的材料是足夠強大的引擎的汽車比銅線常用的輕,他說。
住友電氣打賭aluminum-based利用,比傳統(tǒng)的銅線產(chǎn)品便宜,將幫助公司挑戰(zhàn)市場領導者Yazaki公司作為汽車制造商尋求較輕的部分。鋁可能減少布線20%的體重,幫助汽車制造商生產(chǎn)更輕、更省油的汽車,Nishida,64,說。
“這是一個耐高溫電纜技術突破和影響應該很大,“武Miyao,咨詢公司的分析師Carnorama在東京,在電話中說�！捌囍圃焐碳庇跍p少汽車的重量甚至由一個克�！�
在大阪住友電氣提供鋁連接過去,比如在2010年,豐田汽車公司(Toyota Motor corp .)(7203)的年代Ractis微型車,產(chǎn)品只能使用有限的地區(qū)的車輛因為他們不夠耐高溫和振動,Nishida說。在汽車新產(chǎn)品可以使用,他說。
收入來自電線、住友的主要產(chǎn)品,是7401億日圓(合94億美元),或26%的全球線束市場在截至2012年3月,該公司表示。住友的客戶包括豐田、本田汽車公司(Honda Motor Co .)(7267)、日產(chǎn)汽車(Nissan Motor Co .)(7201)和大眾汽車(Volkswagen AG)。(承諾)
耐高溫電纜好位置的
委員電氣有限公司(5801),日本制造商光纖和其他電纜,應用鋁電線的“初步版本”今年豐田陸地巡洋艦越野車,Nakano研公司發(fā)言人在電話中說。Furukawa繼續(xù)發(fā)展更強的鋁電線通過將金屬和碳纖維和計劃提出銷售到2014年汽車制造商,Nakano說。
住友耐高溫電纜電氣,今年上漲1.6%相比下降了10%由24名成員組成的東證指數(shù)(Topix)有色金屬指數(shù)昨日下跌2.4%至851日圓在東京證券交易所。日經(jīng)平均指數(shù)下跌1.1%。
在全球調(diào)查價格在汽車零部件耐高溫電纜行業(yè),Nishida拒絕發(fā)表評論,只是說住友電氣對美國和歐洲的研究人員仍在等待報告他們的發(fā)現(xiàn)。
Yazaki 1月同意支付4.7億美元,第二大刑事罰款違反謝爾曼反托拉斯法,和四個高管同意他們的角色在英國服刑價格和回扣,1月份美國司法部說。去年11月,Furukawa認罪,去年被判支付2億美元的罰款。
“我們附近的耐高溫電纜質(zhì)量足夠高,我們可以做出最后的安全檢查,“Mitsuo Nishida高級董事總經(jīng)理負責住友的相關業(yè)務,在名古屋在上周的一次采訪中說。使用的材料是足夠強大的引擎的汽車比銅線常用的輕,他說。
住友電氣打賭aluminum-based利用,比傳統(tǒng)的銅線產(chǎn)品便宜,將幫助公司挑戰(zhàn)市場領導者Yazaki公司作為汽車制造商尋求較輕的部分。鋁可能減少布線20%的體重,幫助汽車制造商生產(chǎn)更輕、更省油的汽車,Nishida,64,說。
“這是一個耐高溫電纜技術突破和影響應該很大,“武Miyao,咨詢公司的分析師Carnorama在東京,在電話中說�！捌囍圃焐碳庇跍p少汽車的重量甚至由一個克�！�
在大阪住友電氣提供鋁連接過去,比如在2010年,豐田汽車公司(Toyota Motor corp .)(7203)的年代Ractis微型車,產(chǎn)品只能使用有限的地區(qū)的車輛因為他們不夠耐高溫和振動,Nishida說。在汽車新產(chǎn)品可以使用,他說。
收入來自電線、住友的主要產(chǎn)品,是7401億日圓(合94億美元),或26%的全球線束市場在截至2012年3月,該公司表示。住友的客戶包括豐田、本田汽車公司(Honda Motor Co .)(7267)、日產(chǎn)汽車(Nissan Motor Co .)(7201)和大眾汽車(Volkswagen AG)。(承諾)
耐高溫電纜好位置的
委員電氣有限公司(5801),日本制造商光纖和其他電纜,應用鋁電線的“初步版本”今年豐田陸地巡洋艦越野車,Nakano研公司發(fā)言人在電話中說。Furukawa繼續(xù)發(fā)展更強的鋁電線通過將金屬和碳纖維和計劃提出銷售到2014年汽車制造商,Nakano說。
住友耐高溫電纜電氣,今年上漲1.6%相比下降了10%由24名成員組成的東證指數(shù)(Topix)有色金屬指數(shù)昨日下跌2.4%至851日圓在東京證券交易所。日經(jīng)平均指數(shù)下跌1.1%。
在全球調(diào)查價格在汽車零部件耐高溫電纜行業(yè),Nishida拒絕發(fā)表評論,只是說住友電氣對美國和歐洲的研究人員仍在等待報告他們的發(fā)現(xiàn)。
Yazaki 1月同意支付4.7億美元,第二大刑事罰款違反謝爾曼反托拉斯法,和四個高管同意他們的角色在英國服刑價格和回扣,1月份美國司法部說。去年11月,Furukawa認罪,去年被判支付2億美元的罰款。
core eccentricity - 纖芯偏心度 （0） 投訴
P:2015-01-03 10:53:19
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\噻二唑硫化體系在電纜護套行業(yè)的應用
導言：電線電纜主要應用于電力系統(tǒng)（如架空輸電線用裸電線，電力電纜），信息傳輸系統(tǒng)和電工裝備（如電線電纜，電話電纜、有線電視電纜、數(shù)據(jù)傳輸電纜）、電器儀表內(nèi)部用電線電纜3大 領域。因電線電纜的應用領域不同，因此在生產(chǎn)過程中需提高電纜護套的性能，我公司研發(fā)生產(chǎn)的電纜護套硫化促進劑808可改善橡膠的性能，延長產(chǎn)品的使用壽命。噻二唑硫化體系是由一種噻二唑衍生物和促進劑以及其他助劑和載體組成。用噻二唑硫化劑硫化的橡膠制品具有阻燃，耐寒，耐油，耐高溫，耐臭氧等性能和壓縮永久變形小，撕裂強度高的優(yōu)點。
噻二唑硫化體系的硫化速度比硫脲Na-22硫化體系快得多，硫化膠物理性能與過氧化物硫化體系硫化膠相近，撕裂強度大于過氧化物硫化體系，即噻二唑硫化體系兼具硫脲硫化體系和過氧化物硫化體系的優(yōu)點，特別是其膠料能無模硫化和可使用廉價的芳烴油作增塑劑，而硫脲硫化體系和過氧化物硫化體系膠料不能用芳烴油作增塑劑。
生產(chǎn)電線電纜護套的原材料主要有天然膠、丁苯膠、三元乙丙膠、氯丁膠、氯磺化聚乙烯、硅橡膠、氟橡膠、丁基橡膠、丁晴橡膠、順丁橡膠、氧丁橡膠等。而電纜護套生產(chǎn)使用的助劑有電纜硫化促進劑、活化劑、軟化劑、防老劑、補強劑、填充劑等。我公司生產(chǎn)的電纜護套促進劑808在氯丁橡膠電纜護套中應用效果顯著，可提高產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約生產(chǎn)成本。
我國含氯橡膠企業(yè)之前大部分采用進口朗盛促進劑Vulkacit 576、Vanax 808等進口橡膠硫化促進劑，而我公司生產(chǎn)的醛胺縮合物(硫化促進劑)，可替代進口朗盛Vulkacit 576促進劑及Vanax 808等硫化促進劑808，質(zhì)量安全穩(wěn)定，同時價格優(yōu)惠，也可提供噻二唑硫化體系在電纜護套行業(yè)中應用的生產(chǎn)配方，并指導使用，電話\15253509853王工
broad-band cable - 寬頻帶電纜 （0） 投訴
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