中國是在2004年3月15日正式發(fā)布《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的,至現(xiàn)在,中國汽車召回制度已經(jīng)實施了十年,那么在這十年間,中國汽車召回制度為保障消費者的合法權益做了哪些事情?消費者在中國汽車召回制度下維護了什么樣的權益?車企又是如何應對越來越嚴厲的汽車召回制度的?時光如梭、歲月如流,十年時間彈指一揮間。
汽車召回制度對于維護消費者的合法權益具有重要意義,是國家汽車工業(yè)發(fā)展成熟的標志之一。目前在全球實施汽車召回的國家有美國、日本、加拿大、英國、澳大利亞和中國等。
汽車召回是車企對消費者負責的表現(xiàn),由車企安排財力、物力、人力對已經(jīng)投放市場的汽車進行故障檢修,消除可能存在的隱患,是一種正確的行為。我們必須要轉變觀念,汽車召回絕對不等于該車就是壞車、更不是丟人的事情。汽車召回不可怕,可怕的是汽車從來不召回。作為汽車消費者應該積極配合車企及相關部門的召回制度。改變認識、不要害怕召回。
從2014年汽車召回的原因來看,涉及范圍也越來越龐雜。由于已經(jīng)將零部件缺陷納入了召回范圍中,所以因某一零部件原因而涉及召回的汽車越來越多。導致汽車損壞的有輪胎,剎車系統(tǒng),電子設備,那么如何控制零部件的質量呢?
我個人認為有兩個因素,一個是先天的,也就是一出生質量就不好,打個比方就是營養(yǎng)不良吧,為什么呢,因為配料精度不高,雜志太多,到處壽命不長吧,第二就是后天的,受環(huán)境因素影響,不只要保養(yǎng),時間長了。后天是可以避免的,先天可以改變的,那么怎么調節(jié)呢 ?這些配件,基本都是橡膠材質 ,剛看見橡膠協(xié)會的新聞說,現(xiàn)在橡膠行情回暖,橡膠機械行業(yè)低靡狀態(tài)也得到提升,也就意味著自動化邁上了臺階了,橡膠配料工藝設備,橡膠自動配料設備,逐漸占領市場,中宇科技橡膠配料設備也占領優(yōu)勢。
而中國還需要積極引進相關技術人才,為自動化設備而引發(fā)的糾紛做好充足的準備。隨著中國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,相關召回案例的多樣化、復雜化、大規(guī);奶卣髟絹碓矫黠@。汽車技術的進步可以日新月異,作為相關的監(jiān)管部門,也必須快速提高自身的技術能力,以適應新形勢下的汽車質檢能力。