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[鐵路機車] 高鐵電氣化接觸網(wǎng)導(dǎo)線簡介
P:2015-07-15 10:04:03
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高鐵電氣化接觸網(wǎng)導(dǎo)線，主要由接觸線、承力索、吊弧組成。
接觸線：銀銅接觸線、錫銅接觸線、鎂銅接觸線、鉻鋯銅接觸線。
承力索（類似電纜行業(yè)的硬銅或銅合金裸絞線）：純銅承力索、鎂銅承力索。
吊�。愃齐娎|行業(yè)的硬銅或銅合金小規(guī)格復(fù)絞線）：鎂銅吊弧
高鐵電氣化接觸網(wǎng)導(dǎo)線一般用銅合金，很少使用純銅。主要原因是，需要較高的抗拉強度和耐磨性。但是，又要達到相應(yīng)的電阻率要求。
抗拉強度和耐磨性：銀銅接觸線＜錫銅接觸線＜鎂銅接觸線＜鉻鋯銅接觸線
國內(nèi)生產(chǎn)高鐵電氣化接觸網(wǎng)導(dǎo)線的廠家不多，全國大約十多家廠。其中，中國中鐵下屬有一家，中國鐵建下屬有一家，要占市場份額大部分，剩余的被中外合資和國內(nèi)企業(yè)招投標分配。
高鐵電氣化接觸網(wǎng)導(dǎo)線，不象電纜行業(yè)，屬小眾化的專業(yè)行業(yè)。
產(chǎn)品需要型式試驗、鑒定、試用、CRCC認證及現(xiàn)場抽樣全性能試驗、生產(chǎn)許可證及現(xiàn)場抽樣全性能試驗
產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)含量高，最近幾年工藝基本成熟。但是，如果控制不當，會造成批量報廢。每批產(chǎn)品需中國鐵路產(chǎn)品檢測中心現(xiàn)場10%抽樣，全性能檢測合格才能發(fā)貨。
［deepin 在 2015-7-15 10:08:58 編輯過］
［deepin 在 2015-7-15 12:14:22 編輯過］
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