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軟鋁合金便宜嗎？銅價(jià)猛漲就想到這個(gè)了，可行不

可以這樣用嗎？

感謝樓主共享資料

這種可以用鋁合金嘛？怎么感覺(jué)有點(diǎn)。。。。

這個(gè)新能源汽車公司正在做大量試驗(yàn)，如果還是采用銅纜，沒(méi)有起到減重的作用，如果采用鋁，鋁的屈服強(qiáng)度差，長(zhǎng)久考慮不適宜，鋁合金主要要解決連接及車輛在使用過(guò)程中的震動(dòng)等問(wèn)題是否對(duì)線纜性能有影響，車企正在積極的做論證工作，而在近期召開(kāi)的國(guó)外新能源汽車線纜會(huì)議上，明確可以采用銅、鋁材質(zhì)的線纜

2017年10月23到24日，ISO 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛技術(shù)委員會(huì)電子電器元件和一般系統(tǒng)方面分委員會(huì)汽車電線工作組（TC22/SC32/WG4）71次工作會(huì)議在中國(guó)成都天府麗都喜來(lái)登酒店召開(kāi)。

中國(guó)國(guó)家汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)暨汽車電器分技術(shù)委員會(huì)作為國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化管理的對(duì)口單位，攜同福斯集團(tuán)具體承辦了此次會(huì)議。

本次會(huì)議代表來(lái)自包括美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、瑞典、葡萄牙、瑞士、奧地利、墨西哥、荷蘭、印度、日本、韓國(guó)和中國(guó)等13個(gè)國(guó)家近40名專家，會(huì)議主席（召集人）是來(lái)自美國(guó)福特的資深專家瑞卡斯 帕特爾先生，ISO TC22/SC32的秘書(shū)、日本汽車技術(shù)學(xué)會(huì)（JASE）規(guī)格課代理課長(zhǎng)池田亞由美女士，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)中心標(biāo)準(zhǔn)化所總工程師王兆先生，二室主任朱彤先生和全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電器分委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、長(zhǎng)沙汽車電器研究所副所長(zhǎng)李偉陽(yáng)先生，福斯集團(tuán)CEO周波先生出席了會(huì)議。

本次會(huì)議繼續(xù)就ISO/DIS 19642系列標(biāo)準(zhǔn)存在的問(wèn)題進(jìn)行了討論，主要是個(gè)別定義、測(cè)試方法和測(cè)試設(shè)備的表述，以及標(biāo)準(zhǔn)文字和圖樣的格式、表述方式的問(wèn)題。

會(huì)議還對(duì)今后會(huì)議召開(kāi)討論方式等進(jìn)行了充分溝通，對(duì)各個(gè)國(guó)家代表團(tuán)提出的新的議案進(jìn)行了討論，并達(dá)成了意見(jiàn)。

ISO 196742系列標(biāo)準(zhǔn)從提案至今已經(jīng)有五年多了，經(jīng)過(guò)多輪工作和討論，目前已經(jīng)形成DIS（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案）稿件，有待于經(jīng)過(guò)本次討論修訂后，得到ISO相關(guān)部門和成員的批準(zhǔn)，形成FDIS（最終國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案）稿件，進(jìn)行最后的批準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施。

ISO19642系列標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)發(fā)布將替代目前實(shí)施的ISO 6722-1、ISO 6722-2和ISO14572標(biāo)準(zhǔn)。ISO 19642系列標(biāo)準(zhǔn)是在總標(biāo)題：

《道路車輛 — 汽車電纜》下由以下10部分組成：

第1部分：術(shù)語(yǔ)和準(zhǔn)則

第2部分：試驗(yàn)方法

第3部分：交流30伏或直流60伏單芯銅導(dǎo)體電纜的尺寸和要求

第4部分：交流30伏或直流60伏單芯鋁導(dǎo)體電纜的尺寸和要求

第5部分：交流600伏或直流900伏，交流1000伏或直流1500伏單芯銅導(dǎo)體電纜的尺寸和要求， 

第6部分：交流600伏或直流900伏，交流1000伏或直流1500伏單芯鋁導(dǎo)體電纜的尺寸和要求， 

第7部分：交流30伏或直流60伏圓形護(hù)套的屏蔽和非屏蔽多和單芯銅導(dǎo)體電纜的尺寸和要求， 

第8部分：交流30伏或直流60伏，圓形護(hù)套的屏蔽和非屏蔽多和單芯鋁導(dǎo)體電纜尺寸和要求， 

第9部分：交流600伏或直流900伏，交流1000伏或直流1500伏圓形護(hù)套的屏蔽和非屏蔽多和單芯銅導(dǎo)體電纜的尺寸和要求， 

第10部分：交流600伏或直流900伏，交流1000伏或直流1500伏圓形護(hù)套的屏蔽和非屏蔽多和單芯鋁導(dǎo)體電纜的尺寸和要求，

本次會(huì)議還討論了著眼于未來(lái)汽車網(wǎng)絡(luò)化、智能化和輔助駕駛等發(fā)展方向的新的標(biāo)準(zhǔn)化提案，確定了后續(xù)關(guān)于以太網(wǎng)電纜、同軸電纜、光纜等各類汽車數(shù)據(jù)電纜標(biāo)準(zhǔn)制定計(jì)劃。

本次會(huì)議為中國(guó)國(guó)家汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)暨汽車電器分技術(shù)委員會(huì)攜同福斯集團(tuán)繼2011年5月在北京承辦58次會(huì)議之后第二次在中國(guó)承辦此會(huì)議，充分說(shuō)明國(guó)際上對(duì)我國(guó)汽車電線行業(yè)發(fā)展的肯定和認(rèn)同。

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