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本文轉(zhuǎn)載自【南方電纜網(wǎng)】------ 張國(guó)光  先生

 

氯化聚乙烯是由高密度聚乙烯(HDPE)經(jīng)氯化而制得的一種氯化聚合物﹐根據(jù)其含氯量﹑殘余結(jié)晶度以及其它特性﹐可分為樹(shù)脂型氯化聚乙烯(CPE)和橡膠型氯化聚乙烯(CM)。CPE在結(jié)構(gòu)中含有一定量的殘留結(jié)晶﹐CM基本不含有殘留結(jié)晶。

 

CM是一種新型﹑環(huán)保的特種橡膠。它比其它橡膠具有更為優(yōu)良的耐寒﹑耐老化﹑耐臭氧﹑耐油﹑耐燃性。在150℃下﹐其耐老化性能優(yōu)于氯醚橡膠﹑丁腈橡膠﹑氯丁橡膠(CR)和氯磺化聚乙烯橡膠(CSM)﹔其使用溫度在-50--150℃﹔它能耐大多數(shù)腐蝕性介質(zhì)﹐如高濃度的無(wú)機(jī)酸﹑堿和鹽的溶液﹐但不耐強(qiáng)氧化劑和溶劑化作用的藥品﹐如濃硝酸﹑鉻酸﹑高氯酸和有機(jī)胺等。

 

CM主要用于電線電纜﹑膠管﹑輸送帶﹑橡膠水壩﹑汽車(chē)內(nèi)胎﹑電梯扶手等領(lǐng)域。受蒙特利爾國(guó)際公約的制約﹐國(guó)外已將阻燃橡膠生產(chǎn)和研究的重點(diǎn)從CR和CSM轉(zhuǎn)向CM。因此﹐從防止大氣臭氧層破壞的角度講﹐CM是CR﹑CSM的環(huán)保更新?lián)Q代產(chǎn)品﹐是一種具有廣泛應(yīng)用前景的彈性體。

 

按美國(guó)保險(xiǎn)商實(shí)驗(yàn)室(UL)規(guī)定﹐CM的性能能夠達(dá)到該規(guī)定要求﹐廣泛應(yīng)用于電線電纜。主要用于耐油平行軟線的絕緣和纖維編織軟線的絕緣﹐多種電器﹑車(chē)輛用軟線和軟纜的護(hù)套﹐建筑用線的護(hù)套等。雙芯平行線也用CM做外護(hù)套。美國(guó)用于電線電纜的CM約占其總消費(fèi)量的50%。

 

2006年﹐世界電線電纜消耗CM約3.8萬(wàn)噸﹐占總消費(fèi)量的58.1%。預(yù)計(jì)到2010年﹐年需求量將達(dá)到5萬(wàn)噸。

CM用作電線電纜的主體材料是它的重要用途之一。CM的長(zhǎng)期工作溫度是90℃﹐只要配方得當(dāng)﹐其最高工作溫度可達(dá)105℃。應(yīng)用CM可以把國(guó)內(nèi)低壓電纜的耐熱性能從65℃提高到發(fā)達(dá)國(guó)家的75-90℃甚至105℃的水平。

 

從20世紀(jì)90年代后期到現(xiàn)在﹐CM在多種服務(wù)性﹑消費(fèi)性電器用軟線或電纜的護(hù)套等應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展迅猛。當(dāng)前﹐國(guó)內(nèi)電線電纜領(lǐng)域CM用量最大的是以空調(diào)線為主體的橡套軟電纜的護(hù)套和絕緣層﹐約占90%。電梯電纜和電焊機(jī)電纜的護(hù)套也應(yīng)該用CM﹐但由于生產(chǎn)技術(shù)原因﹐至今沒(méi)有得到推廣﹐只有少數(shù)有條件的廠家在試用。國(guó)內(nèi)還沒(méi)有針對(duì)中型﹑重型橡套扁電纜的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。但近10多年來(lái)﹐其市場(chǎng)需求量大﹐如起重機(jī)﹑電梯和電站輸送煤炭軌道車(chē)等重型橡套扁電纜都有阻燃﹑耐油和耐候的要求。

 

近年來(lái)﹐國(guó)內(nèi)成功開(kāi)發(fā)了彈性體型氯化聚乙烯（CM）﹐解決了國(guó)內(nèi)線纜行業(yè)長(zhǎng)期高價(jià)進(jìn)口國(guó)外CM或使用難以加工的CPE問(wèn)題。杭州科利化工有限公司自行開(kāi)發(fā)技術(shù)﹐成功解決了單用低相對(duì)分子質(zhì)量高密度聚乙烯生產(chǎn)低門(mén)尼粘度和非結(jié)晶性CM過(guò)程中易結(jié)團(tuán)﹑難于燥及生成焦垢等問(wèn)題。當(dāng)前﹐該公司已開(kāi)發(fā)出CM352（通用型）和 CM352（低門(mén)尼粘度型）。美國(guó)陶氏化學(xué)公司相應(yīng)同類產(chǎn)品是CM0136和CM0636。

 

國(guó)內(nèi)幾家采用進(jìn)口大長(zhǎng)徑比[（16～20）﹕1]擠出機(jī)和連續(xù)管式高壓（1.8～2.0MPa）蒸汽硫化機(jī)生產(chǎn)電線電纜的外資企業(yè)對(duì)國(guó)產(chǎn)的CM352和CM352L試用表明﹐它們與國(guó)外同類產(chǎn)品性能相當(dāng)﹐適合連續(xù)混煉造粒﹔電線電纜老化性能明顯改善和拉伸強(qiáng)度有一定提高﹔電絕緣性能比CPE高﹔而且使線纜表面的光亮度大幅度提高。采用該膠料生產(chǎn)出的電線電纜產(chǎn)品符合美國(guó)保險(xiǎn)商協(xié)會(huì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。當(dāng)前﹐國(guó)產(chǎn)的CM已經(jīng)在阻燃VDE﹑ULHDN和YZW等電線電纜中大量使用。

 

另外﹐國(guó)內(nèi)外關(guān)于線纜用氯化聚乙烯開(kāi)發(fā)研究比較多﹐如韓國(guó)LG公司開(kāi)發(fā)出一種良好耐熱性﹑耐油性和耐水性氯化聚乙烯橡膠﹐其中關(guān)鍵是添加5～20份超細(xì)氫氧化鎂和1～10份聚乙烯二醇作為熱穩(wěn)定劑﹐特別適用于汽車(chē)用電線電纜生產(chǎn)。

 

樹(shù)脂狀氯化聚乙烯（CPE）一般具有一定的的結(jié)晶度和較高粘度﹐具有門(mén)尼粘度高﹑膠料加工和擠出困難等缺點(diǎn)﹐影響其在電線電纜行業(yè)應(yīng)用。但（CPE）可以與許多橡膠和塑料并用和共混﹐奠定了其廣泛應(yīng)用的基礎(chǔ)﹐氯化聚乙烯（CPE）的橡膠與塑料的雙重性提供了與其他高聚物并用與共混的良好條件。氯化聚乙烯（CPE）是含有飽和烯烴類的具有極性的彈性體﹐它可以與許多非極性二烯類橡膠（如天然橡膠﹑順丁橡膠﹑丁苯橡膠）及非極性的烯烴類橡膠（如乙丙橡膠﹑丁基橡膠）并用。這些并用后的硫化膠﹐都能顯著地提高其耐熱老化性能﹑耐化學(xué)品性能﹑耐溶劑性能和阻燃性能。除此之外﹐它還可以與一些極性橡膠如丁腈橡膠﹑氯丁橡膠﹑氯磺化聚乙烯﹑丙烯酸酯橡膠﹑聚氨酯橡膠共混﹐其共混后的硫化膠都能生成一定的性能上的互補(bǔ)﹐并為在汽車(chē)零部件領(lǐng)域廣泛應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)CPE具有較全面的技術(shù)性能﹐即力學(xué)性能﹐良好的耐熱老化﹑耐臭氧﹑耐氣候性能﹐較好的電性能以及良好的加工和綠色環(huán)保特性﹐優(yōu)于現(xiàn)在使用的常規(guī)膠料﹐為提高我國(guó)線纜產(chǎn)品技術(shù)水平提供了先決條件。當(dāng)前﹐我國(guó)線纜行業(yè)所能生產(chǎn)的型號(hào)以及所使用的材料類別較少﹐由于CPE具有許多合成膠所沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)﹐被大量用于制造家用電器軟線﹑電氣裝備用軟電纜以及建筑用阻燃交聯(lián)線。因此﹐CPE的推廣可以為改變我國(guó)當(dāng)前線纜行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及相關(guān)的應(yīng)用選型起到促進(jìn)作用﹐從而為線纜產(chǎn)品發(fā)展帶來(lái)一場(chǎng)深刻的變革。                                                         

主樓的貼子不錯(cuò)，謝了。

是  現(xiàn)在用這個(gè)的是挺多的...可能是性能比較穩(wěn)定,和易加工的作用把,,,

能否有詳細(xì)點(diǎn)的啊

轉(zhuǎn)載也行啊，呵呵

謝謝

老的帖子了

 

很不錯(cuò)的帖子啊 

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