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| 中國(guó)船纜市場(chǎng)大部分被耐克森占領(lǐng) |
| 據(jù)耐克森網(wǎng)站消息,耐克森正在以先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),在中國(guó)高附加值船用電纜市場(chǎng)處于領(lǐng)導(dǎo)地位,并稱這是耐克森不斷取得訂單的重要保證。 自從2006年4月,上海耐克森一舉奪得了滬東中華造船集團(tuán)價(jià)值數(shù)百萬歐元的船用電纜訂單以后,在今后的幾年中,耐克森將為該船廠建造的5艘8530TEU集裝箱船提供全套的船用電纜產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù),所有的電纜將由耐克森(上海)線纜有限公司供應(yīng)。 近幾年來,耐克森陸續(xù)為諸多具有里程碑意義的高技術(shù)含量船舶提供了電纜:中國(guó)最大的集裝箱船8,530TEU、中國(guó)第一艘液化天然氣(LNG)船、中國(guó)最大的30萬噸浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置(FPSO)、中國(guó)建造的最大的30萬噸油輪(VLCC) 和全球最大的17.5萬噸散貨輪。 我國(guó)具備船用電纜制造能力的企業(yè)有幾十家,其中具備專業(yè)化生產(chǎn)能力的企業(yè)有近十家。但是,盡管我國(guó)造船總噸位已經(jīng)進(jìn)入世界第二位,可是船用電纜進(jìn)口局面仍然相當(dāng)嚴(yán)重,使這些國(guó)內(nèi)船用電纜電纜企業(yè)陷入困境。耐克森正加大力度占領(lǐng)中國(guó)造船市場(chǎng),壟斷中國(guó)船用電纜市場(chǎng)傾向十分明顯。 我國(guó)電纜行業(yè)已經(jīng)在制造高端船用電纜領(lǐng)域里做出了努力,并且已經(jīng)取得了一系列重要成果。但是,要使船用電纜國(guó)產(chǎn)化,一方面要看國(guó)內(nèi)外船東的要求,也要看國(guó)產(chǎn)船用電纜的質(zhì)量。雖然中國(guó)的船用電纜制造企業(yè)對(duì)世界老牌的船用電纜制造商諸如日本飛燕、韓國(guó)極東、英國(guó)BICC、荷蘭STK等的產(chǎn)品等了如指掌,但是要完全達(dá)到他們的水平,還有很長(zhǎng)的路。 |
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給大家介紹一個(gè)網(wǎng)站,不過還不完善:http://www.--shipcable.cn/
