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首頁 > 汽車線纜

[汽車電線] 汽車線命名YW是多少溫度？

P:2019-12-14 09:39:33

1

比如FLRYW ，YW到底是105度？還是125度PVC？


最好有依據(jù)，從哪里來的？

實(shí)在是找不到啊。

lightning-diverting cable - 分雷電纜 （0） 投訴

P:2019-12-15 08:11:06

2

DIN 76722

emergency-bypass cable - 應(yīng)急修復(fù)用電纜 （0） 投訴

P:2019-12-16 08:55:47

3

FLRYW和FLYW都是-40~125℃的 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) ISO 6722 Class C 

plaster - 灰泥,硬膏 （0） 投訴

P:2019-12-16 10:02:30

4

DIN 76722, ISO6722 看過，里面沒有對(duì)于YW有說明就是125度描述.

two-step silane cross-linking process - 二步法硅烷交聯(lián)工藝 （0） 投訴

P:2019-12-19 14:31:01

5

105℃

international wire a nd cable symposium - 國際電線電纜研討會(huì) （0） 投訴

P:2019-12-20 09:02:51

6

最初的德標(biāo)汽車線只有FLY，耐低溫-25度，耐高溫+85度，材料是PVC，代號(hào)Y；
后來又陸續(xù)開發(fā)了耐高溫型到+105度，代號(hào)YW，耐低溫型到-40度，代號(hào)YK；即耐高溫105度，又耐低溫-40度，代號(hào)YWK；
后來PVC耐溫-40度～+105度成為標(biāo)配，規(guī)定直接用代號(hào)Y表示了，如FLRY；
后來開發(fā)出耐熱+125度的PVC，重新使用代號(hào)YW；
后來德國汽車電線標(biāo)準(zhǔn)化部門覺得這樣很亂，在代號(hào)命名方法的標(biāo)準(zhǔn)DIN 76722上取消了材料耐熱耐寒的代碼，規(guī)定直接標(biāo)準(zhǔn)溫度等級(jí)，如T105。

ink disk - 油墨輪(印字機(jī)的) （2） 投訴

P:2019-12-20 14:02:30

7

游客:

最初的德標(biāo)汽車線只有FLY，耐低溫-25度，耐高溫+85度，材料是PVC，代號(hào)Y；

后來又陸續(xù)開發(fā)了耐高溫型到+105度，代號(hào)YW，耐低溫型到-40度，代號(hào)YK；即耐高溫105度，又耐低溫-40度，代號(hào)YWK；

后來PVC耐溫-40度～+105度成為標(biāo)配，規(guī)定直接用代號(hào)Y表示了，如FLRY；

后來開發(fā)出耐熱+125度的PVC，重新使用代號(hào)YW；

后來德國汽車電線標(biāo)準(zhǔn)化部門覺得這樣很亂，在代號(hào)命名方法的標(biāo)準(zhǔn)DIN 76722上取消了材料耐熱耐寒的代碼，規(guī)定直接標(biāo)準(zhǔn)溫度等級(jí)，如T105。


所以現(xiàn)在沒有證據(jù)說明， 取消了材料耐熱耐寒的代碼，又如何證明YW就是125度？  我記得原來大眾老的標(biāo)準(zhǔn)VW 60306上面明確有寫 YW就是105度PVC，現(xiàn)在新的標(biāo)準(zhǔn)沒有啦。


現(xiàn)在經(jīng)常遇到客戶提出YW耐溫等級(jí)問題，根本沒法解釋清楚。


RHH - UL 耐熱 90℃之橡膠絕緣建筑用線，導(dǎo)體范圍同 RH。 （0） 投訴

P:2019-12-23 09:28:10

8

客戶要105C, YW就是105. 客戶要125Ｃ，ＹＷ就是125C.

maximum input power test - 最大輸入功率試驗(yàn) （0） 投訴

P:2019-12-23 09:29:21

9

另外，125C PVC,　高溫壓力一項(xiàng)，誰做得過的請(qǐng)舉手？我需要。

surface check - 表面裂痕 （0） 投訴

P:2019-12-26 08:41:47

10

學(xué)習(xí)

spooling equipment - 收線設(shè)備 （0） 投訴

P:2022-07-10 22:41:58

11

學(xué)習(xí)

to apply helically - 螺旋形繞包,螺旋 （0） 投訴

P:2022-12-30 08:26:37

12

游客:

最初的德標(biāo)汽車線只有FLY，耐低溫-25度，耐高溫+85度，材料是PVC，代號(hào)Y；

后來又陸續(xù)開發(fā)了耐高溫型到+105度，代號(hào)YW，耐低溫型到-40度，代號(hào)YK；即耐高溫105度，又耐低溫-40度，代號(hào)YWK；

后來PVC耐溫-40度～+105度成為標(biāo)配，規(guī)定直接用代號(hào)Y表示了，如FLRY；

后來開發(fā)出耐熱+125度的PVC，重新使用代號(hào)YW；

后來德國汽車電線標(biāo)準(zhǔn)化部門覺得這樣很亂，在代號(hào)命名方法的標(biāo)準(zhǔn)DIN 76722上取消了材料耐熱耐寒的代碼，規(guī)定直接標(biāo)準(zhǔn)溫度等級(jí)，如T105。

DIN76722，沒有對(duì)YW的解釋啊

waxed cotton covered wire - 涂蠟紗包線 （0） 投訴

12


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