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[鐵路通訊] 信號電纜型號的識別
P:2022-08-06 08:53:35
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1.信號電纜按護套類型包括塑料護套（PTY03、 PTY23）、綜合護套（PTYA23、PTYA22）、鋁護套（PTYL23、PTYL22）信號電纜；
2.信號數(shù)字電纜分為塑料護套（SPTYW03、SPTYW23）、綜合護套（SPTYWA23）鋁護套（SPTYWL23）、內屏蔽（SPTYWP03或SPTYWP23、SPTYWPA23、SPTYWPL23）數(shù)字信號電纜。
SP-數(shù)字信號電纜
T-鐵路
YW-皮-泡-皮物理發(fā)泡聚乙烯絕緣
P-內屏蔽
L-鋁護套
A-綜合護套
23-雙鋼帶鎧裝聚乙烯外護套
03-聚乙烯外護套
鐵路信號電纜雖然滿足鐵路信號的基本要求，但是其傳輸性能和可靠性不能適應新技術的發(fā)展。信號電纜沒有規(guī)定通信技術指標，不能滿足計算機聯(lián)鎖、微機監(jiān)測、調度集中和調度監(jiān)督的傳輸要求。另外信號電纜電容指標偏大，無法與載頻較高的軌道電路配套使用。大功率的交流轉轍機（S700L 、ZYJ7）需進一步提高電纜傳輸強電的安全性能。信號電纜沒有串音防護指標，用它同纜傳輸信號電燈、道岔控制、多信息載頻、計軸信息和工作電話時從在相互之間的干擾。新型的鐵路信號數(shù)字電纜可以實現(xiàn)信號通信兼容，強電、弱點共纜傳輸。
鐵路數(shù)字信號電纜內由有絕緣單線、四線組絞合、內屏蔽通信四線組單元組合。絕緣單線采用內皮層、中間發(fā)泡層、外皮層三層一次工擠在銅導線上。四線組采用高速精密星絞綜合工藝，電容耦合系數(shù)達到最小值。通信四線組單元采用復合銅帶縱包實現(xiàn)電磁屏蔽。并在成纜工序中合理設計各四線組絞合節(jié)距地匹配，降低組間直接系統(tǒng)性耦合，一降低串音。
與鐵路信號電纜相比，鐵路數(shù)字信號電纜通過以上結構設計和工藝措施，工作電容指標由50nF/km降低到29nF/km，電容耦合系數(shù)K1平均值由141pF/km降低到81pF/km，等同于長途對稱通信電纜指標，其它指標也基本達到了通信電纜指標。
lead cable - 引出線電纜；鉛包電纜,鉛包套電纜 （0） 投訴
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