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昨天生產(chǎn)的３＊２４０＋１＊１２０ＹＪＶ２２產(chǎn)品，在成品耐壓時(shí)一根打穿，包扎后重?cái)D護(hù)套試驗(yàn)又打穿，又包扎擠護(hù)套剛才又打穿．在此說明：

１絕緣處無(wú)損壞

２　鋼帶無(wú)卷邊

３　擊穿點(diǎn)不在一根線上，也不在同一位置　

原材料是否更換過廠家.一直是采用一家的材料嗎?

停機(jī)后,有看過網(wǎng)目嗎?

我們用卡安特料，一直很好．剛才下車間后在擊穿處找到一個(gè)三角形的銅粒，比米粒大一點(diǎn)．由擊穿處已燒黑，銅粒上也有黑膠，因此不知是銅絲上有刺還是繞包帶上有銅金屬．謝謝你了

三角型的銅粒?

銅絲上有刺還是繞包帶上有銅金屬,, 這個(gè)可以根據(jù)銅粒位置判定,,但包帶上一般不會(huì)有銅粒的

還有一個(gè)可能就是使用模芯有點(diǎn)小了  可以觀察模芯內(nèi)是否有銅屑?xì)埩?模芯太小時(shí)候會(huì)將導(dǎo)體邊刮下來(lái)的

再有就是導(dǎo)體有毛刺了 原因有:材質(zhì)/導(dǎo)體壓軌/其他掛線地方

１絕緣處無(wú)損壞????是什么意思????

是不是在成纜過程中有刮傷呀???

生產(chǎn)絕緣時(shí)要過火花機(jī)，擊穿處在鋼帶的中間還是在鋼帶的邊緣，多大的收線盤，PVC包帶幾層

由于材料有問題在每次擊穿后再擊穿。當(dāng)一次擊穿時(shí)，其余部分也承受相同時(shí)間和電壓，修復(fù)后再做實(shí)驗(yàn)時(shí)，相當(dāng)增加對(duì)材料層電壓試驗(yàn)的時(shí)間和電壓。材料的擊穿與電擊時(shí)間與電壓有關(guān)，又材料不好，故出現(xiàn)反復(fù)擊穿現(xiàn)象！

謝謝Ｙpont．這幾天忙就為分析此問題．大家的分析我都在現(xiàn)場(chǎng)想找對(duì)應(yīng)關(guān)系，最后對(duì)應(yīng)的你的分析．一同謝謝大家了�。�！

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