美女胸被狂揉扒开吃奶的网站o_亚洲日韩av中文无码专区_东京热激情无码专区_久久HEZYO久综合亚洲色_欧美成人高清视频_国产精品乡下勾搭老头_欧美一级v片在线播放_成人午夜国产视频_男女猛烈无遮挡免费动态图_亚洲一区国产精品视频

滑石粉和碳酸鈣在配方比重中占50%以上引發(fā)熟膠了。。。。。但是我增加橡膠的含量卻沒有出現(xiàn)這種情況，近日天氣陰涼可能是變好的原因之一，請同仁指點

應該不會,熟膠還是要考慮硫化體系和硫化劑的份數(shù)

不會引起熟膠，但是會影響你的硫化體系和制品的外觀及性能。

有可能是膠料太硬了，提高較量的流動性，硫化劑用量過多也可能有此現(xiàn)象

不是因為填充劑多了就會熟膠的，主要是因為膠的塑性降低了而造成的熟膠。要及時調(diào)整塑性就行了。

謝謝

我比較了下我們的老配方和新配方上  以前的膠含量占40%現(xiàn)在32%就出現(xiàn)了此問題，還有以前滑石粉與碳酸鈣的比例是 2.3：1  現(xiàn)在是 1：3；不知道這個會有影響不？   橡套線的配方

樓上各位大蝦說的很對，主要的熟膠原因很可能是添加填充多，膠料的可塑度下降大，還有碳酸鈣和滑石粉對膠料的塑性影響肯定不一樣的，一般來說橡膠的可塑度要不小于0.3，才有比較好的加工塑性。塑性低，螺桿吃力大，膠料在螺桿中升熱快，熟膠的可能性大大增加。添加填充的同時要考慮到可塑度的改變。

不會，但會造成結(jié)團-較硬的顆粒

8樓說的比較詳細了，同意8樓的觀點。

 

謝謝你們的意見      我近期對膠量的含量增加了點但是還是照常熟膠...    我現(xiàn)在懷疑是設備降溫系統(tǒng)跟不上的，但是車間的機修說沒有什么問題的，我很矛盾       請各位同仁指點下

如果是設備降溫的問題的話....我想應該都能夠感覺到的啊...難道沒有顯示實際溫度的數(shù)據(jù)嗎?

如果是碳酸鈣和滑石粉受潮這一個因素是不會引起焦燒現(xiàn)象的，只可能在硫化膠中出現(xiàn)微小氣孔。

至于樓主所說的起熟粒應該是：1、跟硫化體系有關(guān)系。40%與32%的膠料硫化劑及助劑的用量有明顯不同，

                                                             并非是成比例增減，還要考慮增塑劑、補強劑及其它會影響膠料硬度的輔助材

                                                            料的用量。

                                                            2、跟設備有關(guān)系。A、設備降溫系統(tǒng)不良。B、螺桿與筒體之間的間隙過大，

                                                             特別是螺頭部位與筒體的間隙，這里是起熟膠的關(guān)鍵地方。既使降溫系統(tǒng)再好

                                                            也難避免熟膠現(xiàn)象。

樓主40%的膠料好做說明其塑性及硫化體系正適合這臺設備，32%的膠料塑性及硫化體肯定發(fā)生了變化。所以我認為應該根據(jù)設備的性能來調(diào)整生產(chǎn)配方。既使一個正常生產(chǎn)配方在各材料不變的情況下，隨著設備的使用期限增加，螺桿與筒體之間的間隙增大也會出現(xiàn)熟膠現(xiàn)象。

    僅供參考

應該是配方調(diào)節(jié)出問題，但擠出開車時排膠升溫度過高、調(diào)偏芯時間長也有此現(xiàn)象�？蠢鋮s水路是否正常。我也用過受潮滑石粉、碳酸鈣，沒有此現(xiàn)象。

擠出CPE電線要硬，哪個填料行？

你需要登錄才能發(fā)表，點擊登錄。