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汽車用低壓電線在國內(nèi)有好多種,主要分為:日本標(biāo)準(zhǔn),德國標(biāo)準(zhǔn)(大眾標(biāo)準(zhǔn)),中國國家標(biāo)準(zhǔn),美國標(biāo)準(zhǔn)等.這就給電線生產(chǎn)企業(yè)及汽車設(shè)計(jì)帶來好多不方便.我個(gè)人認(rèn)為,大家應(yīng)該使用國際標(biāo)準(zhǔn).這樣會(huì)給大家?guī)�來好的方�?只少把復(fù)雜的東西簡單化了.

我們這邊生產(chǎn)線纜都依國（家）標(biāo)（準(zhǔn)）。制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也依據(jù)國標(biāo)，這已經(jīng)是慣例了。

我不知道你說的“我們這邊生產(chǎn)線纜都依國（家）標(biāo)（準(zhǔn)）”是什么地方，但有一點(diǎn)，凡是國內(nèi)生產(chǎn)汽車用低壓電線的廠家，基本上都做日本標(biāo)準(zhǔn)的線(AVSS、AVS、AV、AVX等)，德國標(biāo)準(zhǔn)(FLRY-A、FLRY-B等)和國家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)(QVR、QFR等)。也有只作一種標(biāo)準(zhǔn)線的。

［hxmpr 在 2007-4-9 18:34:58 編輯過］

樓主的建議不錯(cuò)，但是真正的實(shí)施出來應(yīng)該很困難。當(dāng)今各個(gè)車系不同導(dǎo)致，供應(yīng)商供應(yīng)的線束特性也不同。

是有些困難，我們?nèi)�種標(biāo)準(zhǔn)的線都用，看廠家的要求使用

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