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[鐵路機(jī)車] 中國高鐵建設(shè)可能因劉志軍被調(diào)查而放緩
P:2011-02-18 17:41:33
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中央紀(jì)委副書記干以勝通報了劉志軍涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)案件的情況。
中央組織部常務(wù)副部長沈躍躍宣布了中央關(guān)于鐵道部主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整的決定。盛光祖同志任鐵道部黨組書記，免去劉志軍鐵道部黨組書記職務(wù)。
盛光祖出席會議并講話。
張德江指出，改革開放以來，特別是 “十一五”時期，在黨中央、國務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我國鐵路改革發(fā)展取得了顯著成績，實(shí)現(xiàn)了重大跨越，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了堅強(qiáng)的鐵路運(yùn)輸保障。加強(qiáng)運(yùn)輸組織，努力擴(kuò)大運(yùn)輸能力，客貨運(yùn)輸保持較快增長。堅持把國家利益和社會利益擺在第一位，全力確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸。大規(guī)模鐵路建設(shè)加快推進(jìn)，鐵路營業(yè)里程躍居世界前列，一批時速250公里和350公里的客運(yùn)專線相繼通車運(yùn)營。加大技術(shù)攻關(guān)力度，推進(jìn)鐵路技術(shù)創(chuàng)新，一批核心關(guān)鍵技術(shù)取得突破性進(jìn)展，達(dá)到世界先進(jìn)水平。鐵路改革開放邁出新步伐，鐵路投融資體制改革、運(yùn)輸生產(chǎn)力調(diào)整等進(jìn)一步深化，實(shí)施 “走出去”戰(zhàn)略成效顯著。強(qiáng)化安全基礎(chǔ)工作，開展專項整治，鐵路運(yùn)輸安全保持基本穩(wěn)定。加大領(lǐng)導(dǎo)班子、干部隊伍和人才隊伍建設(shè)力度，干部職工的整體素質(zhì)明顯提高。這些成績的取得，是黨中央、國務(wù)院正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是鐵道部黨組集體領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工共同努力、辛勤工作的結(jié)果，也與歷任領(lǐng)導(dǎo)班子奠定的工作基礎(chǔ)和老同志的關(guān)心支持分不開。黨中央、國務(wù)院對鐵路建設(shè)和發(fā)展取得的巨大成績是充分肯定的，對鐵路系統(tǒng)廣大干部職工是高度信任的。
張德江指出，中央決定由盛光祖同志接任鐵道部黨組書記，是對鐵道部領(lǐng)導(dǎo)班子的加強(qiáng)。我們相信，部領(lǐng)導(dǎo)班子成員和廣大干部職工一定會堅決擁護(hù)中央的決定，積極支持盛光祖同志；也相信盛光祖同志一定會按照中央要求，全力以赴，挑起鐵道部這副擔(dān)子，不負(fù)中央的重托。中央決定對劉志軍立案調(diào)查和免職，體現(xiàn)了中央從嚴(yán)治黨及對黨的領(lǐng)導(dǎo)干部嚴(yán)格管理的一貫要求。關(guān)于鐵道部當(dāng)前和今后一個時期的工作，他從四個方面提出希望和要求。
第一，切實(shí)把思想統(tǒng)一到中央決定上來。部黨組和各部門、各單位負(fù)責(zé)同志一定要高度重視，講大局、講團(tuán)結(jié)、講穩(wěn)定，帶頭把思想統(tǒng)一到中央決定上來，同心同德，齊心協(xié)力做好統(tǒng)一思想的工作。要深入細(xì)致地做好廣大干部職工的思想工作，及時了解和掌握大家的思想動態(tài)，把大家的思想統(tǒng)一到中央的決定上來。
第二，全力確保鐵路運(yùn)輸和建設(shè)安全。鐵路運(yùn)輸和建設(shè)安全是事關(guān)人民生命安全和社會穩(wěn)定的大事。從部黨組成員到各級干部，都要落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到分工負(fù)責(zé)、逐級負(fù)責(zé)、各負(fù)其責(zé)。要認(rèn)真落實(shí)各項安全生產(chǎn)措施，繼續(xù)加強(qiáng)安全基礎(chǔ)建設(shè)，加大責(zé)任考核和問責(zé)力度，重視鐵路治安防范工作。要突出抓好高速鐵路安全工作，確保高速鐵路安全持續(xù)穩(wěn)定、萬無一失。近期要在全路開展一次安全生產(chǎn)大檢查，大力解決安全生產(chǎn)突出問題，有效防范和堅決遏制重特大事故，確保鐵路運(yùn)營安全暢通。
第三，繼續(xù)推進(jìn)鐵路事業(yè)的發(fā)展�！笆濉睍r期是鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的關(guān)鍵時期。黨的十七屆五中全會提出了加強(qiáng)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)、推進(jìn)國家運(yùn)輸通道建設(shè)、基本建成國家快速鐵路網(wǎng)、發(fā)展高速鐵路的目標(biāo)和要求，我們要堅定不移地貫徹落實(shí)。當(dāng)前要突出抓好以下幾項工作：一要繼續(xù)全力以赴做好春運(yùn)工作。二要抓好鐵路 “十二五”規(guī)劃的制定、完善工作。三要加快鐵路建設(shè)步伐，按期完成京滬高鐵等重點(diǎn)工程建設(shè)任務(wù)。同時，要加強(qiáng)工程質(zhì)量管理和控制，把每一項工程都建成精品工程、優(yōu)質(zhì)工程。四要繼續(xù)提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)保障能力，最大限度地滿足經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要和人民群眾的出行需求，最大限度保證重點(diǎn)物資運(yùn)輸。
第四，狠抓黨風(fēng)廉政建設(shè)。要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹中央紀(jì)委六次全會精神，落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，既要從嚴(yán)管理干部，又要滿腔熱情愛護(hù)干部，扎實(shí)推進(jìn)懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)。要吸取教訓(xùn)、總結(jié)經(jīng)驗，開展建設(shè)項目招投標(biāo)專項治理，完善法規(guī)制度，加強(qiáng)招投標(biāo)監(jiān)管。要充分利用近年來鐵路系統(tǒng)發(fā)生的腐敗案例，在全系統(tǒng)開展警示教育，增強(qiáng)廣大干部的廉潔自律意識。要深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)關(guān)建設(shè)，不斷改進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)。在黨風(fēng)廉政建設(shè)方面，領(lǐng)導(dǎo)班子成員要發(fā)揮表率作用，一把手要以身作則、率先垂范。
希望鐵道部新一任部領(lǐng)導(dǎo)班子及全體同志，在以胡錦濤同志為總書記的黨中央領(lǐng)導(dǎo)下，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，振奮精神，扎實(shí)工作，銳意進(jìn)取，開拓創(chuàng)新，為實(shí)現(xiàn) “十二五”規(guī)劃和全面建設(shè)小康社會宏偉目標(biāo)作出新的更大貢獻(xiàn)，以優(yōu)異成績迎接建黨90周年！
盛光祖指出，中央的決定和張德江副總理的重要講話，充分體現(xiàn)了黨中央、國務(wù)院對鐵路工作的高度重視和親切關(guān)懷，體現(xiàn)了中央領(lǐng)導(dǎo)同志對鐵路職工隊伍的充分信任并寄予厚望。他表示堅決貫徹落實(shí)黨中央的決策部署，團(tuán)結(jié)一致，共同把中國鐵路的改革和發(fā)展在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上繼續(xù)推向前進(jìn)，把國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展對于鐵路要求落到實(shí)處，把鐵路職工隊伍建設(shè)好，讓黨中央、國務(wù)院放心，讓廣大人民群眾放心。
盛光祖強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前鐵路建設(shè)、改革、安全和運(yùn)輸經(jīng)營等各方面的任務(wù)十分艱巨，節(jié)后春運(yùn)正在緊張進(jìn)行，工作繁忙、責(zé)任重大。他提出三點(diǎn)要求：一要把全路干部職工的思想認(rèn)識切實(shí)統(tǒng)一到中央決定上來，統(tǒng)一到張德江副總理重要講話精神上來，用以指導(dǎo)運(yùn)輸和安全工作，指導(dǎo)鐵路建設(shè)和改革工作，統(tǒng)一意志，振奮精神，全力以赴做好鐵路各項工作。二要確保運(yùn)輸和建設(shè)安全，確保隊伍穩(wěn)定。各級組織一定要把運(yùn)輸安全、施工安全，尤其是高鐵安全作為重中之重，扎實(shí)抓好落實(shí)，絲毫不能麻痹和松懈。三要堅持用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，協(xié)調(diào)安排好今年開年的各項工作，為 “十二五”開局之年起好步。要加強(qiáng)工作推進(jìn)情況的分析和考核，落實(shí)責(zé)任追究制度，確保各項工作落到實(shí)處。各級黨組織要切實(shí)發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，全體共產(chǎn)黨員、共青團(tuán)員要努力發(fā)揮先鋒模范作用和青年突擊隊作用，用我們各項工作的新進(jìn)展體現(xiàn)我國鐵路創(chuàng)先爭優(yōu)活動的新成效。
鐵道部黨組成員、副部長彭開宙主持會議。他代表部黨組成員和全路干部職工表示，堅決擁護(hù)中央的決定，全力做好當(dāng)前各項工作，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)，全力支持盛光祖同志的工作。全路各級干部要講政治、講大局，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于鐵路工作的部署和部黨組的要求，開拓創(chuàng)新，扎實(shí)工作，不斷開創(chuàng)鐵路改革發(fā)展新局面。
鐵道部機(jī)關(guān)副局級以上干部，各鐵路局局長、黨委書記，部直屬單位主要負(fù)責(zé)同志參加會議。
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P:2011-03-01 16:22:16
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高鐵第一人張曙光也被停職了，
【財新網(wǎng)】(記者 曹海麗)據(jù)財新記者獲得的可靠消息，昨晚(2月28日)鐵道部會議正式宣布，鐵道部運(yùn)輸局局長、副總工程師張曙光已被停職審查。
尚不到55歲的張曙光被官方媒體稱為“中國高速列車技術(shù)奠基人”。在鐵道部大規(guī)模建設(shè)高鐵過程中，起著領(lǐng)軍人物的作用，被認(rèn)為是前鐵道部部長、目前正在接受立案調(diào)查的劉志軍的“左膀右臂”。
劉志軍在2月12日被免去鐵道部黨組書記職務(wù)，接受調(diào)查后，外界便有傳言認(rèn)為，張曙光作為劉志軍的嫡系將難逃干系，被調(diào)查是遲早的事。
據(jù)鐵路系統(tǒng)人士向財新記者透露，早在劉志軍出任鐵道部部長之前，時任運(yùn)輸局裝備部客車處處長的張曙光就曾經(jīng)受到過鐵道部紀(jì)檢的檢查。因當(dāng)時尚未確立招標(biāo)采購體系，擁有車輛采購權(quán)的張曙光被指利用權(quán)限擅自決定采購鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。但由于沒有任何書面的證據(jù)，查不出來，最后不了了之。但張曙光因此被降職“發(fā)派”到沈陽鐵路局出任局長助理。
劉志軍上臺后即重新啟用張曙光，先是任其為北京鐵路局副局長。其后張曙光一路升遷，先后出任過京津城際客運(yùn)專線籌備組組長和高速鐵路公司籌備組副組長、鐵道部運(yùn)輸局裝備部副主任、運(yùn)輸局副局長，最終到達(dá)其仕途頂峰：鐵道部運(yùn)輸局局長。
張曙光曾向媒體自豪地宣稱，他使用“戰(zhàn)略買家”的策略，創(chuàng)造了“在一夜之間砍掉外國公司15億人民幣報價的精彩案例”……
不過，張曙光在鐵路系統(tǒng)內(nèi)的口碑據(jù)稱相當(dāng)不好。張的夫人和孩子一直在美國居住，張則孤身一人寓居北京。
張曙光，1956年12月出生，江蘇溧陽人，1982年畢業(yè)于蘭州交通大學(xué)車輛專業(yè)。在出任鐵道部運(yùn)輸局裝備部客車處處長之前，他在蚌埠車輛段當(dāng)副段長。張曙光擁有浙江大學(xué)、北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)兼職教授頭銜，享受國務(wù)院特殊津貼
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