15
同意14樓觀點(diǎn),很多情況下,在計(jì)量和計(jì)數(shù)型派領(lǐng)料作業(yè)時(shí)出現(xiàn)矛盾的狀況。
如果非要按單領(lǐng)料勢(shì)必對(duì)操作人員的技能提出了更高的要求,操作更加復(fù)雜。首先領(lǐng)足生產(chǎn)所需個(gè)數(shù)而省略量的控制,完成訂單后將多余數(shù)量退回倉(cāng)庫(kù)或者直接從下次發(fā)料時(shí)扣除。缺點(diǎn)是,在做帳目時(shí)容易漏掉,ERP系統(tǒng)無(wú)法識(shí)別。本人試驗(yàn)過(guò)從控制膠料的重量來(lái)進(jìn)行按單領(lǐng)料,結(jié)果:倉(cāng)管、物控用在發(fā)料領(lǐng)料的時(shí)間超過(guò)3個(gè)小時(shí)/次;實(shí)際生產(chǎn)數(shù)量少于計(jì)劃數(shù)量,造成重復(fù)生產(chǎn)補(bǔ)數(shù);交期延誤;原因有三:執(zhí)行力和部門(mén)配合度不夠,BOM未能從實(shí)際出發(fā)(不切實(shí)際),異常事故的發(fā)生(即人機(jī)料異常風(fēng)險(xiǎn)管理不到位)。故認(rèn)為,若要做到按單發(fā)料需要具備以下條件:
1、物料配送流程快捷且可持續(xù)。考慮到非可控因素造成重復(fù)生產(chǎn)而補(bǔ)領(lǐng)料作業(yè)(操作過(guò)程需調(diào)查取證和核簽單據(jù)),故要求品質(zhì)、工程、PMC、生產(chǎn)部門(mén)之間的工作配合度要非常默契,避免相互推脫責(zé)任延誤時(shí)間。當(dāng)然,保障溝通的順利進(jìn)行還需要一個(gè)很好的企業(yè)環(huán)境(文化),豐田就是一個(gè)非常典型的例證。
2、進(jìn)料合格率99%以上。當(dāng)原料不良成為嚴(yán)重影響生產(chǎn)質(zhì)量和進(jìn)度的時(shí)候,重復(fù)性操作造成的間接成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于原料成本差。這也是為什么小企業(yè)做不大的原因之一。
3、機(jī)器故障率小于0.5%。原因很簡(jiǎn)單,做過(guò)押出的人應(yīng)該知道每次機(jī)器故障都會(huì)造成停機(jī),而每次停機(jī)都會(huì)有報(bào)廢品,原料報(bào)廢后就需要補(bǔ)料……
4、充分考慮材料在生產(chǎn)前的密度和生產(chǎn)后的密度流失因素,建立bom標(biāo)準(zhǔn)用量應(yīng)切合實(shí)際。如發(fā)泡型、交聯(lián)型等經(jīng)物性或化學(xué)改良后的膠料用量會(huì)存在一定的誤差,故建立BOM前,PE工程應(yīng)加大數(shù)據(jù)采集量,結(jié)合實(shí)際制定標(biāo)準(zhǔn)。
