5
你的問題比較難以回答,船廠具體使用的長度一般并不長,從設(shè)計的角度來說,對大部分的船、大部分的區(qū)域來說20~30米的已經(jīng)算長的了,但對一些特殊用途的電纜有時也有定長要求,比如:岸電電纜:要求100米、150米定長。但船廠在實(shí)際采購的時候時都希望越長越好,這樣在切割電纜的時候浪費(fèi)就少。我們國家GB9331-88(此標(biāo)準(zhǔn)即將作廢)對交貨長度的要求很低,實(shí)際定貨沒有參考價值,而國外廠商的長度要求我們大部分廠家難以滿足。目前,只能是盡量滿足船廠的要求,甚至按船廠的切割清單,按不同的型號規(guī)格分切好以后交船廠直接敷設(shè)。
13
回答以上朋友的問題:
1. 國外船用電纜的長度比較長,這主要由生產(chǎn)設(shè)備、工藝水平、原材料質(zhì)量等因素決定的。小規(guī)格電纜可以做到好幾千米一根,大規(guī)格根據(jù)裝盤容量相對短些。在一些國家的標(biāo)準(zhǔn)中列出了針對各種規(guī)格的裝盤長度要求,如美軍標(biāo)MIL24643中也有規(guī)定,可作參考。
2. 目前新船用電纜國家標(biāo)準(zhǔn)還沒出來,其實(shí)就是等同IEC60092-350等系列標(biāo)準(zhǔn),毫無本國特色,不如BS、DIN、JIS C 、NEK(挪威)等國家的船纜標(biāo)準(zhǔn),可操作性甚至不如GB9331-88,在討論時我提出必須加入我們國家自己的型號,不然國內(nèi)市場上船纜的型號將十分混亂,導(dǎo)致一系列的后遺癥。因此,在新標(biāo)準(zhǔn)的附錄里增加了型號的命名方法。
3. 12樓認(rèn)為國內(nèi)船用電纜最大只到95mm2,有些片面,目前3×120的電纜用的還比較多,單芯連接蓄電池的電纜目前供貨最大到400mm2了。
