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[國外標(biāo)準(zhǔn)] BS 6853-1999 載客列車設(shè)計與構(gòu)造防火通用規(guī)范（中文版）
P:2009-07-29 12:04:20
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鐵路車輛安全防火規(guī)范，見前言
前言
本英國標(biāo)準(zhǔn)為技術(shù)委員會FSH-19制定，代替了原有的BS6853：1987標(biāo)準(zhǔn)。
為了向鐵路車輛制造商解釋安全規(guī)定權(quán)威部門對防火性能的指導(dǎo)，本標(biāo)準(zhǔn)受到大量的修改，因此可認(rèn)為，本標(biāo)準(zhǔn)用途比以前的版本更為廣泛，并反映了防火標(biāo)準(zhǔn)委員會關(guān)心的問題，比如本標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)了鐵路車輛設(shè)計者和制造商的責(zé)任，鼓勵他們使用在火焰中釋放較小有毒物質(zhì)的更為安全的材料。
制定本規(guī)定時，已假定其應(yīng)委托具有合格資歷的人員執(zhí)行。
作為實(shí)踐的法則，本英國標(biāo)準(zhǔn)采用指導(dǎo)和建議的形式，不能將本標(biāo)準(zhǔn)作為規(guī)定引用規(guī)定。應(yīng)特別注意確保其不會產(chǎn)生誤導(dǎo)。
有人認(rèn)為本英國標(biāo)準(zhǔn)對防火安全性能的有些建議可能很難加以實(shí)施，本標(biāo)準(zhǔn)通過數(shù)字及設(shè)計指導(dǎo)，制定出標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)代表了防火安全的最優(yōu)水平，并應(yīng)在本標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)成為所有列車制造的目標(biāo)。因此，遵守本標(biāo)準(zhǔn)既意味著應(yīng)提供以下條件：
－達(dá)到對著火危險可接受的控制。
－當(dāng)所有主要用到的材料表面暴露于火源時，達(dá)到對熱量、煙及毒氣總量等級的可接受的控制。
－所有要求作為防火板使用的材料或物品，以及在暴露于火源時要求發(fā)揮作用的材料及物品，應(yīng)達(dá)到可接受的防火性能。
如未能與本數(shù)字或設(shè)計指導(dǎo)一致，并不意味著存在不能接受的情況，但因此決定了，應(yīng)向安全權(quán)威部門提供額外的證據(jù)，說明已達(dá)到可接受的防火安全水平。這些證據(jù)可包括附加試驗(yàn)結(jié)果，可選擇的試驗(yàn)，理論研究或?qū)＜以u審。
附錄D是關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)化的，附錄A、B、C、E是提供信息的。
一個英國標(biāo)準(zhǔn)并不包括合同的所有必要規(guī)定。英國標(biāo)準(zhǔn)的用戶對自己的正確使用負(fù)責(zé)。
僅遵守英國標(biāo)準(zhǔn)并不能構(gòu)成法律上的免責(zé)。
rolling pass - 軋制孔型 （0） 投訴
P:2009-07-31 13:33:41
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這個標(biāo)準(zhǔn)的中文版和英文版本我都有，里面有涉及到車載電纜的防火測試，如果對這個測試有疑惑的話，可以和我交流，謝謝。
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