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各位同行,好久不見,今晚熬夜完成了客戶急需要的一份技術合作協(xié)議。發(fā)郵件的時候,一兄弟在郵箱說,現(xiàn)在這個版塊冷清很多,讓我寫點什么。其實最近幾個月的確太忙了,沒有時間寫。打開論壇,發(fā)現(xiàn)麥迪兄弟也給我留言。他描述的問題,如果我沒有理解錯的話,是告訴我銅絲在BOBINN上放線困難,具體情況就是線與線之間存在粘的情況,造成卡線或者說突然出現(xiàn)停頓的情況。
看看麥迪同行實施的處理措施。
已采取措施:
1、提高拉絲液濃度;-無效
2、增加分線導輪上的繞線道次;-無效
3、檢查張力設施,無異常,較之前沒有變化;
4、增加分線導輪上冷卻;-無效
5、檢查過排線器和排線速度,較之前沒有變化;
其實前面4點根本不搭干,第5點他有想到可能發(fā)生變化,但是他卻沒有注意到另外一點。那就是銅絲在BOBINN上真正的排距。如果他測一下就能發(fā)現(xiàn)問題。
我們大家都知道,影響排距的主要因素是什么。排線器的排線速度,BOBINN尺寸,另外一點非常重要,就是生產的線速度。
按照他說的情況,之前沒有這種情況,現(xiàn)在卻有了,很大可能就是操作者生產速度已經變化了。生產速度發(fā)生變化,一種可能就是員工沒有按照規(guī)定速度生產,另外一種就是機臺可能發(fā)生故障,速度顯示不準確。當時,根據(jù)我十幾年的管理經驗,員工不落實操作是極大可能性。建議麥迪兄弟,確認這一點,實在不行的話,減速10-20%生產即可解決。
這個排距的理論計算,這個是有公式的:免費提供給大家。因為卷線在電線每個環(huán)節(jié)其實都會用到,比較實用。
以下是我自己總結并編寫的在技術文件,編寫的高速雙絞機的排距資料。自己學習一下。
| 單程排險時間規(guī)定: | |||||||
| T= | π(R+r)L | ||||||
| 2000φVK | |||||||
| 其中: | T--指單程排險時間(min); | ||||||
| R--線軸邊板直徑(mm) | |||||||
| r--線軸眮體直徑(mm); | |||||||
| φ--絞合線直徑(mm); | |||||||
| V--指收線速度(m/min); | |||||||
| K--排距的設定系數(shù)。一般取12,即排距=12倍的φ | |||||||
| 注:雙絞機的速度V=2nPH/1000,鍍錫機的速度為引取速度。 | |||||||
| 膠軸類型 | R | r | L | ||||
| 400P塑膠軸 | 400 | 200 | 252 | ||||
拜拜!。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。!1
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樓主高人啊,受教了。!3
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