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隨著天津市首座充換電站——海泰綜合充換電站正式投入使用，近日天津首批40輛純電動公交正式以換電續(xù)航的形式上路運營。天津目前已有超百輛純電動汽車在公交、郵政、電力等商用領(lǐng)域進行示范運行，不同車型將在跑動中經(jīng)受技術(shù)集成可靠度的檢驗，現(xiàn)階段對商用車的評價、管理也將為后期純電動乘用車的商業(yè)模式確立和民用推廣鋪平道路。

據(jù)充換電站工程師李九州介紹，目前國內(nèi)已經(jīng)有北京、青島等城市建設(shè)有針對公交等商用車的充換電站。相比其他充換電站，天津的充換電系統(tǒng)體積更小巧，并針對北方冬季低溫天氣采用了熱回收技術(shù)，提前預(yù)熱電池以增加儲能，延長壽命。此外，每塊電池約5%的電力還來自站內(nèi)的屋頂?shù)墓夥�板和道路碾壓發(fā)電系統(tǒng)等清潔能源。

“目前一期工程能夠磨合換電技術(shù)，系統(tǒng)為每輛車制定了動態(tài)充換電計劃，還可以對電池的注冊、倉儲、充換電、檢修報廢等環(huán)節(jié)進行評價管理，這些都將為后期乘用車的充換電積累經(jīng)驗，提供有效參考數(shù)據(jù)�！崩罹胖荼硎�，電站二期工程規(guī)劃了針對乘用車的充電樁和換電設(shè)備，還將建設(shè)全市純電動汽車的運行監(jiān)控平臺，匯總并分析運營數(shù)據(jù)，使其成為本市的信息樞紐站。