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近期，蔚來汽車公布了其車輛起火調(diào)查結(jié)果，并宣布召回4800余輛相關(guān)車輛。隨后，特斯拉就其4月份發(fā)生在上海的一則起火事件發(fā)表聲明。電動汽車制造商們在試圖消除
近期，蔚來汽車公布了其車輛起火調(diào)查結(jié)果，并宣布召回4800余輛相關(guān)車輛。隨后，特斯拉就其4月份發(fā)生在上海的一則起火事件發(fā)表聲明。電動汽車制造商們在試圖消除人們對電動汽車的起火疑慮。
如何提升電動汽車的安全水平？在7月1日舉行的2019世界新能源汽車大會上，全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼提出幾條建議，其中之一是“制定新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全標(biāo)準(zhǔn)”。
事實上，從2001年開始，中國便先后出臺了多項電動汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)，不過是推薦性的。但工業(yè)和信息化部發(fā)布的2019年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點顯示，今年三項電動汽車強制性國家標(biāo)準(zhǔn)將發(fā)布，包括《電動汽車安全要求》《電動汽車用動力蓄電池安全要求》《電動客車安全要求》。
7月1日，一位直接參與制定上述強制性國標(biāo)的人士接受了記者的專訪，詳細(xì)闡述了中國首次出臺電動汽車強制性國標(biāo)的背景和意義。頒布之后，它們將取代之前的推薦性標(biāo)準(zhǔn)，成為中國電動車報批準(zhǔn)入的基礎(chǔ)要求，這也是中國電動汽車行業(yè)發(fā)展的階段性成果。
不過，強制性國標(biāo)是電動汽車的基本準(zhǔn)入門檻，而非絕對安全保障�！安荒馨褲M足強制性標(biāo)準(zhǔn)跟車輛生命周期安全劃等號�！鄙鲜鋈耸繌娬{(diào)，強制性標(biāo)準(zhǔn)絕對是必要的，但除此之外，電動汽車安全也涉及設(shè)計、生產(chǎn)、使用和保養(yǎng)等多個環(huán)節(jié)，只有在這些環(huán)節(jié)都加強防范，才能形成一個完整的安全體系。