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在探索發(fā)展過程中，作者研究發(fā)現(xiàn)2008年前后，盡管面臨嚴重的全球金融危機，但這似乎并沒有阻礙國內(nèi)電線電纜行業(yè)發(fā)展的腳步，甚至在2011年，國內(nèi)以電纜總產(chǎn)值1萬億元的優(yōu)越成績擊敗老對手美國，成為全球線纜第一生產(chǎn)大國。

之所以能夠取得如此矚目的成就，當(dāng)然離不開國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，同時金融危機期間國家撥出的 4 萬億元救市資金也為電線電纜行業(yè)的發(fā)展提供了有力的幫助。但是，從 2012 年至今，國內(nèi)的電纜行業(yè)面臨極大的發(fā)展阻礙。首先是產(chǎn)能過剩，全國一萬多家線纜企業(yè)開工率不足等問題造成行業(yè)發(fā)展的嚴重滯后；其次是利潤率低下造成國內(nèi)部分中小企業(yè)無力支撐，國內(nèi)知名大型企業(yè)（年產(chǎn)值 100億元以上）凈利潤率也不超過 10 個百分點，中型企業(yè)（年產(chǎn)值 30 ～ 50 億元）凈利潤率不足 2%，小型企業(yè)只好紛紛退市。

造成整個電纜行業(yè)利潤率低下的原因有很多，比如原材料價格的大幅上漲、市場競爭的日益激烈、季節(jié)性的階段影響等，但這些都沒有觸及到電纜利潤率低下的本質(zhì)，國內(nèi)電線電纜行業(yè)的設(shè)備管理薄弱和技改工作緩慢才是造成如今的電纜業(yè)發(fā)展困局問題的本質(zhì)。

其實，我國的電線電纜行業(yè)在技術(shù)方面與國際相比，存在非常大的欠缺。最為突出的問題在于本土企業(yè)在設(shè)備的投入上還沒有跟上當(dāng)今世界電線電纜發(fā)展的步伐。我國在用線纜設(shè)備以國產(chǎn)居多，還有一部分是與臺灣合資生產(chǎn)的，就設(shè)備總體水平而言，因更新?lián)Q代緩慢，與國際知名品牌設(shè)備相比，存有一定差距，部分設(shè)備效率極其低下。而在設(shè)備管理方面，無論與國際同行業(yè)、還是與我國煙草、石化、鋼鐵行業(yè)相比，都相差甚遠。

首先，設(shè)備管理制度形式化、工作遲緩，設(shè)備專業(yè)點檢隊伍沒有建立，現(xiàn)代化的點檢設(shè)備不足，基本上還在使用上世紀 80 ～ 90 年代的點檢工具和維護方法。其次，設(shè)備故障對應(yīng)方法策略單一且落后，仍處于事后維修階段，

基本上只是依靠更換零部件解決問題，維修過剩與不到位現(xiàn)象并存，嚴重制約設(shè)備生產(chǎn)效率的發(fā)揮。再者，自主維護意識較弱，設(shè)備全靠維修工維修，沒有形成自主維護的習(xí)慣，造成設(shè)備突發(fā)故障頻繁，維修工疲于搶修，沒有精力進行事前檢查和維護，形成惡性循環(huán)。這種現(xiàn)狀，很難與國際電纜巨頭抗衡。

設(shè)備本質(zhì)不足及管理缺失的背后還隱藏著一系列的問題，企業(yè)外部市場競爭愈演愈烈，現(xiàn)金流相應(yīng)緊張，定單延期交貨難免發(fā)生。其中由于設(shè)備原因造成的故障停機影響較大，由于晚交貨致使應(yīng)收賬款數(shù)額居高不下，如此惡性循環(huán)，嚴重影響公司的正常經(jīng)營活動。同時，因設(shè)備原因造成質(zhì)量問題屢屢發(fā)生。例如，某知名線纜企業(yè) 2014年因設(shè)備原因造成質(zhì)量事故 57 起，占全部質(zhì)量事故的20% 以上，經(jīng)濟損失占全部質(zhì)量事故損失的 27%，情況嚴峻。

當(dāng)下的現(xiàn)實是：電纜價格持續(xù)快速下滑，而電纜廠家只能不停地投入設(shè)備成本和精力來挽回正不斷跌向谷底的價格及利潤。在這場殘酷的較量中，勝負取決于哪一方的速度更快。

電線電纜生產(chǎn)企業(yè)想要增速，需要具備兩個條件：一是快速的技術(shù)更新能力，提升產(chǎn)品結(jié)構(gòu)利率，適應(yīng)這種技術(shù)更新所必需的產(chǎn)品更新以及這些產(chǎn)品商業(yè)化的組織效率。

二是實施設(shè)備管理創(chuàng)新和技改升級，提升生產(chǎn)及品質(zhì)保障能力。相對而言，技術(shù)研發(fā)的實施過程較為漫長，可作為長遠規(guī)劃策略，后者則可以立竿見影，解決當(dāng)前因設(shè)備效率低、不能準時交貨所遇到的難題�？傊�，解決設(shè)備問題已是迫在眉睫。

現(xiàn)今，作為當(dāng)下僅次于汽車制造行業(yè)的第二大行業(yè)——電線電纜行業(yè)已進入一個關(guān)鍵時刻。有一點必須清醒的認識到，原來依靠的低價格生產(chǎn)要素價格模式本身是錯誤的，因為低價格生產(chǎn)要素的價格優(yōu)勢不是由這些要素本身的價格決定的，而是由后續(xù)的技術(shù)升級與設(shè)備管理等組織變量來決定的，誰掌握超前技術(shù)與設(shè)備管理等變量，誰就能掌握低價格的生產(chǎn)要素優(yōu)勢，所以說本土電線電纜企業(yè)的真正成長應(yīng)該是技術(shù)與管理的成長，而不是一時的眼前利益。

結(jié)合國家 863 計劃現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)，以及中國制造 2025（智能制造與企業(yè)創(chuàng)新）的發(fā)展方向，在德國工業(yè) 4.0 與中國“互聯(lián)網(wǎng) + 制造業(yè)”的智能生產(chǎn)推進過程中，整個線纜產(chǎn)業(yè)都需要進行戰(zhàn)略性調(diào)整，需要努力提升自身價值來面對國際市場更多的挑戰(zhàn)。

電線電纜行業(yè)的設(shè)備是生產(chǎn)系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，然而，這一點往往被企業(yè)高層所忽視，在制造業(yè)“人、機、料、法、環(huán)”五個核心要素中，交貨期和質(zhì)量占據(jù)了太多的目光，卻不知電線電纜行業(yè)大部分自動化生產(chǎn)線的維修與管理水平僅僅處于設(shè)備專業(yè)管理的初級階段（故障搶修），與國際上現(xiàn)代化設(shè)備管理體系相差甚遠。這種因設(shè)備管理環(huán)節(jié)薄弱所帶來的企業(yè)生產(chǎn)成本增加和客戶損失問題，亟待解決。

電線電纜行業(yè)的設(shè)備管理工作，逐步從事后維修管理模式邁向包括預(yù)知（預(yù)測）維修的設(shè)備精益化管理模式，已經(jīng)是必然的發(fā)展趨勢。過去以設(shè)備管理人員為核心、過多地依靠管理人員知識和經(jīng)驗實施的設(shè)備管理模式，常常由于管理人員知識陳舊和經(jīng)驗的片面性造成人為失誤，而現(xiàn)代設(shè)備管理則是以 TPM 體系為基礎(chǔ)，根據(jù)本企業(yè)設(shè)備的特點進行改進與創(chuàng)新，保障設(shè)備設(shè)施平穩(wěn)優(yōu)運行，致力于供應(yīng)鏈的智能化，扁平化，協(xié)同化，讓企業(yè)運營高效、透明、降成本，從而實現(xiàn)安全生產(chǎn)、成本遞減、效益最大化的目標，提高企業(yè)行業(yè)競爭力。整個線纜產(chǎn)業(yè)都需要進行戰(zhàn)略性調(diào)整，需要努力提升自身價值來面對國際市場更多的挑戰(zhàn)。