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電線電纜網(wǎng) > 汽車線纜 > FLR13Y 線材 熱老化線材開裂（完整版）

FLR13Y 線材 熱老化線材開裂 - 無圖版

banzhu --- 2021-07-13 12:41:06

1

最近我司想想做FLR13Y的材料，但是生產(chǎn)出來的線材，熱老化不合格，

熱老化條件：150度，時間：1008小時，     然后再卷繞做耐壓1KV  1分鐘，要求：線材不擊穿

但是我現(xiàn)在生產(chǎn)出的線材，最多的做5天左右（120小時）線材就直接開裂了。

請教下這個一般是什么問題？

機(jī)臺：65#  模具： U14免對   線材規(guī)格：FLR13Y 0.35mm2（7/0.26） 外徑：1.30

溫度：210-230  材料：東洋紡

速度：80米/分鐘開裂1.jpg

sunguiming --- 2021-07-13 14:02:02

2

交聯(lián)料的押出溫度210-230？高的離譜！
CraneZhou --- 2021-07-13 14:12:34

3

你這是東洋紡的什么料呢？
CraneZhou --- 2021-07-13 14:14:34

4

是不是TPEE,TPEE的話，你們現(xiàn)在的抗氧劑體系是什么
CraneZhou --- 2021-07-13 14:21:56

5

還是說你們直接買來的料就想做到150℃ 老化1004h不開裂？
游客 --- 2021-07-13 18:16:03

6

材料不行
398947768 --- 2021-07-14 09:59:26

7

材料就不對頭，交聯(lián)料整到210℃的塑化，有問題啊！

Mack123 --- 2021-07-14 10:16:09

8

398947768:

材料就不對頭，交聯(lián)料整到210℃的塑化，有問題啊！

這不是交聯(lián)料，是TPEE料

moveitgogo --- 2021-07-14 17:07:34

9

TPEE能過150C的老化了？真是厲害！
Mack123 --- 2021-07-15 12:11:24

10

moveitgogo:

TPEE能過150C的老化了？真是厲害！

TPEE 可以過150℃老化

banzhu --- 2021-07-15 13:51:21

11

sunguiming:

交聯(lián)料的押出溫度210-230？高的離譜！

不好意思沒說清楚，是TPEE的材料，東洋紡 S-3001

banzhu --- 2021-07-15 13:51:45

12

CraneZhou:

你這是東洋紡的什么料呢？

TPEE  S-3001

banzhu --- 2021-07-15 13:52:33

13

CraneZhou:

是不是TPEE,TPEE的話，你們現(xiàn)在的抗氧劑體系是什么

是TPEE的材料，具體的抗氧劑還是不是很清楚

banzhu --- 2021-07-15 13:52:58

14

398947768:

材料就不對頭，交聯(lián)料整到210℃的塑化，有問題��！


是TPEE的材料

ming0324 --- 2021-07-15 16:42:11

15

不用想，換材料
CraneZhou --- 2021-07-16 08:51:20

16

你這個料買來就想過42天的150度老化嗎？加抗氧劑去提高它的熱老化性能
moveitgogo --- 2021-07-16 11:17:38

17

moveitgogo:

TPEE能過150C的老化了？真是厲害！

Mack123:

TPEE 可以過150℃老化

我看過Hytrel 7246 121C的老化，直接碎成渣。其它型號不知道，但不應(yīng)該有質(zhì)的區(qū)別。

CraneZhou --- 2021-07-16 14:31:33

18

moveitgogo:

TPEE能過150C的老化了？真是厲害！

Mack123:

TPEE 可以過150℃老化

moveitgogo:

我看過Hytrel 7246 121C的老化，直接碎成渣。其它型號不知道，但不應(yīng)該有質(zhì)的區(qū)別。

這個是150℃七個星期的老化，不對料改性肯定過不了

Mack123 --- 2021-07-17 16:23:37

19

moveitgogo:

TPEE能過150C的老化了？真是厲害！

Mack123:

TPEE 可以過150℃老化

moveitgogo:

我看過Hytrel 7246 121C的老化，直接碎成渣。其它型號不知道，但不應(yīng)該有質(zhì)的區(qū)別。

GB/T 25085.3-2020 附錄NA 中對于汽車線溫度等級D -40℃- 150℃  使用的材料有 XLPO  ETFE  TPEE所以 TPEE 按標(biāo)準(zhǔn)來說 150℃ 3000小時老化都應(yīng)該可以通過1626509765(1).png

CraneZhou --- 2021-07-19 15:46:56

20

moveitgogo:

TPEE能過150C的老化了？真是厲害！

Mack123:

TPEE 可以過150℃老化

moveitgogo:

我看過Hytrel 7246 121C的老化，直接碎成渣。其它型號不知道，但不應(yīng)該有質(zhì)的區(qū)別。

Mack123:

GB/T 25085.3-2020 附錄NA 中對于汽車線溫度等級D -40℃- 150℃  使用的材料有 XLPO  ETFE  TPEE所以 TPEE 按標(biāo)準(zhǔn)來說 150℃ 3000小時老化都應(yīng)該可以通過                                                                                                                                                                                                            1626509765(1).png我猜他們是買的東洋紡的阻燃TPEE，這就是自己不做料只想做150℃線的公司的問題，在主流的150度料XLPO居多，這些可都是買的樹脂再做抗老化改性的，這類改性廠才是直接對線纜廠，線纜廠自己沒有料的加工產(chǎn)線想繞過改性廠直接買高端料來做線，熟不知東洋紡的TPEE是電纜料的共聚原料，最多會做阻燃改性，TPEE本身就比較耐熱，加工溫度也高，不能看著耐熱級、汽車用、阻燃級別直接去做線，你如果是汽車內(nèi)部耐溫要求低的線，我覺得沒問題，放在外面150度的耐溫要求想做到就必須改性

banzhu --- 2021-07-20 09:32:53

21

moveitgogo:

TPEE能過150C的老化了？真是厲害！

Mack123:

TPEE 可以過150℃老化

moveitgogo:

我看過Hytrel 7246 121C的老化，直接碎成渣。其它型號不知道，但不應(yīng)該有質(zhì)的區(qū)別。

Mack123:

GB/T 25085.3-2020 附錄NA 中對于汽車線溫度等級D -40℃- 150℃  使用的材料有 XLPO  ETFE  TPEE所以 TPEE 按標(biāo)準(zhǔn)來說 150℃ 3000小時老化都應(yīng)該可以通過                                                                                                                                                                                                            1626509765(1).png我猜他們是買的東洋紡的阻燃TPEE，這就是自己不做料只想做150℃線的公司的問題，在主流的150度料XLPO居多，這些可都是買的樹脂再做抗老化改性的，這類改性廠才是直接對線纜廠，線纜廠自己沒有料的加工產(chǎn)線想繞過改性廠直接買高端料來做線，熟不知東洋紡的TPEE是電纜料的共聚原料，最多會做阻燃改性，TPEE本身就比較耐熱，加工溫度也高，不能看著耐熱級、汽車用、阻燃級別直接去做線，你如果是汽車內(nèi)部耐溫要求低的線，我覺得沒問題，放在外面150度的耐溫要求想做到就必須改性

CraneZhou:
那就是說我們直接買材料不能達(dá)到我們的要去是嗎？必須要求材料廠商將東洋紡的材料買回來后，依據(jù)我們的要求對材料進(jìn)行改良，才能滿足這個要求，是嗎？
banzhu --- 2021-07-20 09:33:49

22

現(xiàn)在有哪家材料能買滿足這個要求嗎？可與我聯(lián)系，謝謝！
moveitgogo --- 2021-07-20 09:37:01

23

moveitgogo:

TPEE能過150C的老化了？真是厲害！

Mack123:

TPEE 可以過150℃老化

moveitgogo:

我看過Hytrel 7246 121C的老化，直接碎成渣。其它型號不知道，但不應(yīng)該有質(zhì)的區(qū)別。

Mack123:

GB/T 25085.3-2020 附錄NA 中對于汽車線溫度等級D -40℃- 150℃  使用的材料有 XLPO  ETFE  TPEE所以 TPEE 按標(biāo)準(zhǔn)來說 150℃ 3000小時老化都應(yīng)該可以通過


有成功的料推薦嗎？我也想用這種耐高溫還不用輻照的材料。

yzc998 --- 2021-07-21 11:43:21

24

我找了很久，也沒有找到
ZS013244 --- 2021-07-21 11:47:13

25

材料問題唄，高溫TPE-E，哎，沒用過
CraneZhou --- 2021-07-21 14:05:54

26

banzhu:

現(xiàn)在有哪家材料能買滿足這個要求嗎？可與我聯(lián)系，謝謝！

你加我微信，我給你推一家做TPEE電纜料的。微信：wowcrane

banzhu --- 2021-07-21 15:49:55

27

banzhu:

現(xiàn)在有哪家材料能買滿足這個要求嗎？可與我聯(lián)系，謝謝！

CraneZhou:

你加我微信，我給你推一家做TPEE電纜料的。微信：wowcrane

好的，謝謝！

68583812 --- 2021-08-19 20:10:47

28

研究TPEE 20多年了，我正在攻克這個TPEE熱老化難題，聯(lián)系我吧
68583812 --- 2021-08-19 20:12:14

29

banzhu:

最近我司想想做FLR13Y的材料，但是生產(chǎn)出來的線材，熱老化不合格，

熱老化條件：150度，時間：1008小時，     然后再卷繞做耐壓1KV  1分鐘，要求：線材不擊穿

但是我現(xiàn)在生產(chǎn)出的線材，最多的做5天左右（120小時）線材就直接開裂了。

請教下這個一般是什么問題？

機(jī)臺：65#  模具： U14免對   線材規(guī)格：FLR13Y 0.35mm2（7/0.26） 外徑：1.30

溫度：210-230  材料：東洋紡

速度：80米/分鐘開裂1.jpg


68583812 --- 2021-08-19 20:57:33

30

banzhu:

最近我司想想做FLR13Y的材料，但是生產(chǎn)出來的線材，熱老化不合格，

熱老化條件：150度，時間：1008小時，     然后再卷繞做耐壓1KV  1分鐘，要求：線材不擊穿

但是我現(xiàn)在生產(chǎn)出的線材，最多的做5天左右（120小時）線材就直接開裂了。

請教下這個一般是什么問題？

機(jī)臺：65#  模具： U14免對   線材規(guī)格：FLR13Y 0.35mm2（7/0.26） 外徑：1.30

溫度：210-230  材料：東洋紡

速度：80米/分鐘開裂1.jpg


68583812 --- 2021-08-19 21:01:39

31

我研究TPEE 20多年了，目前正在開發(fā)FLR13Y用聚酯彈性體專用料，1008小時已經(jīng)可以通過，正在考評3000小時。QQ68583812
68583812 --- 2021-08-19 21:15:16

32

banzhu:

現(xiàn)在有哪家材料能買滿足這個要求嗎？可與我聯(lián)系，謝謝！

我們的TPEE材料已經(jīng)能過150℃  1008小時，正在考評3000小時。68583812

mancinic --- 2021-08-26 13:47:06

33

材料的問題或者使用長多不對
mrwjc --- 2021-10-29 15:57:57

34

FLR31Y 本身材料就是TPEE，耐溫150°，正常3000h沒問題，主要用在汽車燈泡線上，也不是交聯(lián)料，正常塑化就是220左右。應(yīng)該本身料有問題
mrwjc --- 2021-10-29 16:02:08

35

mrwjc:

FLR31Y 本身材料就是TPEE，耐溫150°，正常3000h沒問題，主要用在汽車燈泡線上，也不是交聯(lián)料，正常塑化就是220左右。應(yīng)該本身料有問題

說錯了 是13Y，31Y是TPES，我之前做過海拉燈泡線認(rèn)證 知道有一款料可以用，聯(lián)系我QQ1078113825

banzhu --- 2023-02-10 16:10:32

36

再頂頂，有人有合格的材料推薦嗎
yzohin --- 2023-03-16 13:30:16

37

DSM的料試試看
游客 --- 2023-03-18 10:58:54

38

DSM的FLR13Y耐水解不合格
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