1
1、據(jù)我所知,目前國內(nèi)很多企業(yè)的中壓力纜鋁導(dǎo)體和架空用的鋁導(dǎo)體的結(jié)構(gòu)都是一樣的,只是前者鋁絲為LY4或LY6,后者是LY8或LY9,是否有不一樣的廠家？
2、根據(jù)經(jīng)驗(yàn)鋁導(dǎo)體生產(chǎn)好后，如果再退火，電阻率下降很多，電阻好很多，截面可以設(shè)計(jì)小些。
但很多企業(yè)沒有這樣去做，我認(rèn)為是退火往往不均勻，下道工序生產(chǎn)時容易拉細(xì)，還有就是退火費(fèi)用抵消了截面的減少，并不劃算。是否有其它的解釋？
2
可以提高其韌性啊！還有其他的機(jī)械性能！
3
產(chǎn)品需要的
4
5
韌性和退火前提高
6
7
8
這個時候你可以參考下鋁線和銅線的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)了，鋁線一般都是以生產(chǎn)硬鋁為主的，主要原因是鋁的機(jī)械性能不如銅線，如果作為架空線時的強(qiáng)度就比不上銅了，作為導(dǎo)電線芯除了要求具備一定的導(dǎo)電性能外還要具備一定的抗拉強(qiáng)度、伸長率等。
9
10
11
12
13
鋁導(dǎo)體退火具有較好的柔軟性,便于安裝