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中國汽車連接器市場發(fā)展
一、前言
中國大陸從事連接器生產(chǎn)的企業(yè)有近千家，但從事生產(chǎn)汽車連接器的企業(yè)只有50家左右，其中具備大量生產(chǎn)規(guī)模的企業(yè)不足10家。中國汽車連接器生產(chǎn)企業(yè)80%分布在長江三角洲和珠江三角洲兩地，浙江省擁有的企業(yè)數(shù)量最多。三資企業(yè)在當(dāng)?shù)仄囘B接器生產(chǎn)企業(yè)中占到1/3。
三資企業(yè)在中國汽車連接器產(chǎn)業(yè)具有相當(dāng)大的競爭力，如上海德爾福派克、南通友星、杭州新弛、上海意力速等廠商在生產(chǎn)規(guī)模上均大于當(dāng)?shù)乇就列詮S商。2004年，德爾福在上海新建了一個汽車連接器工廠，年產(chǎn)值可達(dá)10億元，是目前中國最大的汽車連接器生產(chǎn)企業(yè)。本土性汽車連接器廠商的生產(chǎn)主要集中在河南天海、浙江余姚市汽車電器二廠、浙江合興電子和四川華豐等企業(yè)，其中以河南天海的產(chǎn)值規(guī)模和企業(yè)實(shí)力最大。
(一)急速成長的中國市場
2004年，中國當(dāng)?shù)氐钠囘B接器市場規(guī)模為30億元人民幣，出貨數(shù)量達(dá)到8億只的規(guī)模，占當(dāng)?shù)剡B接器市場總量的8%～10%，低于全球連接器在汽車應(yīng)用領(lǐng)域15%的平均水準(zhǔn)。由于近年中國大陸汽車多以引進(jìn)歐美車系和日韓車系為主，外國品牌占有當(dāng)?shù)仄囘B接器的60%～70%市場占有率，國產(chǎn)組件只占有30%～40%的市場占有率。
當(dāng)?shù)剀噲鏊少彽倪B結(jié)器主要來自于AMP、Delphi、Yazaki、KET、Molex等國外廠商。中國汽車產(chǎn)量的高速增長也刺激汽車連接器的進(jìn)口數(shù)量。目前，中國每年進(jìn)口大約20億元人民幣的汽車連接器，約占當(dāng)?shù)剡M(jìn)口連接器總值的25%，主要從美、德、法、意大利、日本和韓國等國家進(jìn)口；在出口方面，主要是三資企業(yè)如上海德爾福派克、杭州新弛和上海意力速等公司為主，本土性企業(yè)較少以出口為主要經(jīng)營方向。
(二)復(fù)雜的汽車連結(jié)器應(yīng)用
一般汽車需要用到的連接器種類有近百種，單一車型所使用的連接器約有數(shù)百個之多。近年來，隨著人們對汽車在安全性、環(huán)保性、舒適性、智能化等要求越來越高，汽車電子產(chǎn)品的應(yīng)用日益增加，如汽車音響系統(tǒng)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、安全氣囊、ABS系統(tǒng)、車內(nèi)光纜網(wǎng)絡(luò)等，這將使汽車連接器應(yīng)用數(shù)量呈現(xiàn)增長的情形。據(jù)估計，未來汽車將使用到600-1,000個電子連接器，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)今所使用的數(shù)量。目前全球汽車連接器約占連結(jié)器產(chǎn)業(yè)15%左右，未來可望在汽車電子產(chǎn)品的帶動下，占有較大的比例。以產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)而言，中國大陸現(xiàn)在每輛汽車平均用到的連接器成本只有幾百元人民幣，相較于國外每輛車的連接器成本大約在125美元～150美元來看，中國汽車連接器市場還有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/FONT>
二、結(jié)論
中國未來將可望成為未來全球汽車連接器重要的生產(chǎn)基地。除了現(xiàn)有一線知名國際大廠外，其它尚未前往中國設(shè)廠的廠商將因?yàn)楫?dāng)?shù)匦枨蟛粩嗵岣�、本土化采購、成本�?yōu)勢等因素影響下，逐漸在中國建立起生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)供應(yīng)當(dāng)?shù)仄嚵憬M件廠商所需。因此，未來中國大陸汽車連接器產(chǎn)業(yè)可望在外資企業(yè)不斷的投資并且出口其在中國所生產(chǎn)的產(chǎn)品趨勢下，成為汽車連結(jié)器的重要生產(chǎn)國家之一。
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