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呵呵，恰巧遇到版面里有人問這個問題。小弟以前做光纜的，專門接過這個任務(wù)，我們使用單位時間擠出量這個概念來測試螺桿的壽命。所以另開個主題，希望更多的人看到，斑竹勿怪！
先明確一點(diǎn)，該方法，我公司以確立使用，并且在日常的工藝中已得到良好的效果！
第一，使用單位時間擠出量來衡量螺桿磨損是否科學(xué)。
首先，在一個固定的擠出機(jī)上，固定螺桿轉(zhuǎn)速下，使用同種物料，其單位時間下的擠出量有很好的一致性。我們使用90擠出機(jī)，MDPE護(hù)套料在同一臺機(jī)子上做了大量的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證。但是直接測量擠出量誤差太大，并且操作實(shí)在是麻煩�？梢杂卯a(chǎn)品來固定擠出量。
其次，螺桿磨損的主要表現(xiàn)是什么。就是擠出量不穩(wěn)，并不是在固定速度下的不穩(wěn)，而是同樣的擠出量需要不同的動力，也就是擠出同樣多的物料，需要的螺桿轉(zhuǎn)速會不一樣了。
總結(jié)來說就是，假如你是一個新的螺桿，單位質(zhì)量的擠出可能需要A的轉(zhuǎn)速，但是當(dāng)磨損之后，可能需要B的轉(zhuǎn)速才能達(dá)到相同的擠出量。
第二，如何去測定。
其實(shí)測定的方法很簡單。保證牽引速度，保證產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定，那實(shí)際上我們就能保證這臺擠出機(jī)的單位時間擠出量是一定的。
這時候可以通過測量牽引電流和螺桿轉(zhuǎn)速，求算其比值。在新螺桿的時候，或者說設(shè)備運(yùn)行良好的時候，可以把這時候的值作為該臺車的標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)懷疑螺桿磨損的時候，再測一次這個比值，與標(biāo)準(zhǔn)值比較。如果同樣的牽引電流下，螺桿轉(zhuǎn)速顯著增加，那肯定是螺桿有問題了。
第三，實(shí)際工作。
標(biāo)準(zhǔn)值的確定就需要一定量的工作。我們實(shí)際工作時也不是就把新螺桿的值做標(biāo)準(zhǔn)值了，是通過大量實(shí)驗(yàn)觀察后設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)。每臺車有一個標(biāo)準(zhǔn)，在一個較大量生產(chǎn)的產(chǎn)品上實(shí)驗(yàn)（因?yàn)楫a(chǎn)品規(guī)格不一樣，也不好確定標(biāo)準(zhǔn)的單位擠出量），每次測定不同速度（比如設(shè)定2個速度，低速15m/min和高速）下的牽引電流和螺桿轉(zhuǎn)速，求算比值。用實(shí)際生產(chǎn)情況的穩(wěn)定性來核對。最后得出標(biāo)準(zhǔn)值。
這個標(biāo)準(zhǔn)值里面可能會有幾個層次，比如比值有兩個檔4.5和9，該值達(dá)到4.5的時候該清理了，該值達(dá)到9的時候必須更換了。
在適當(dāng)?shù)臅r候去測量螺桿轉(zhuǎn)速和牽引電流的比值，與標(biāo)準(zhǔn)值比較，來確定螺桿磨損的程度。
最后提一點(diǎn)，可能很多人希望可以精確的描述螺桿磨損程度，比如75%磨損，可惜，無法得到，因?yàn)樵跇?biāo)準(zhǔn)值域內(nèi)，螺桿的磨損程度不一定是隨比值數(shù)值線性變化的，并且螺桿工作的時候并不是只有螺桿磨損這一個因素在影響生產(chǎn)，所以僅僅把比值的變化當(dāng)成螺桿的磨損是不科學(xué)的。我們只能知道，當(dāng)覺得螺桿不太好用了，當(dāng)我們測的比值是7.5的時候，它高于我設(shè)定的4.5清理線和低于9.0的更換線，所以，我需要清理螺桿而不是更換。
以上純屬個人觀點(diǎn)，歡迎各位同仁討論指正！謝謝。
［wdhnd 在 2009-1-12 13:29:08 編輯過］
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忘了說一句，小弟的寫作水平不是很高。如有看不明白帖子，又希望共同繼續(xù)探討的，可加QQ156144858
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不錯的資料，感謝樓主的上傳。