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請教一個很急的問題：
什么事輸入阻抗？
什么是負載阻抗？
什么是擬合阻抗？
什么是特性阻抗？ 急急急！！
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1、輸入阻抗是指一個電路輸入端的等效阻抗。在輸入端上加上一個電壓源U，測量輸入端的電流I，則輸入阻抗Rin就是U/I。你可以把輸入端想象成一個電阻的兩端，這個電阻的阻值，就是輸入阻抗。
2、負載阻抗是指車載功放正常工作時所能支持的負載，也就是車載揚聲器的阻抗，其單位是歐姆(Ω)。目前，大部分車載功放的負載阻抗是在2-8歐姆。負載阻抗越低則車載功放的電流輸出能力越大，越容易搭配一些低阻抗的車載揚聲器，而且也越容易驅(qū)動比較長的信號線。
3、特征阻抗（也有人稱特性阻抗），它是在甚高頻、超高頻范圍內(nèi)的概念，它不是直流電阻。屬于長線傳輸中的概念。在信號的傳輸過程中，在信號沿到達的地方，信號線和參考平面（電源平面或地平面）之間由于電場的建立，就會產(chǎn)生一個瞬間的電流，如果傳輸線是各向同性的，那么只要信號在傳輸，就會始終存在一個電流I，而如果信號的輸出電平為V，則在信號傳輸過程中（注意是傳輸過程中），傳輸線就會等效成一個電阻，大小為V/I，我們把這個等效的電阻稱為傳輸線的特征阻抗（characteristic Impedance)Z。要格外注意的是，這個特征阻抗是對交流（AC）信號而言的，對直流（DC）信號，傳輸線的電阻并不是Z，而是遠小于這個值
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謝謝老8的解釋！盡管還不是太明白。
那么：在電纜測試上，1.開、短路法測試出來的是什么阻抗？
2. 史密斯圓圖測出的是輸入阻抗嗎？
3. 負載阻抗與輸入阻抗一樣嗎？
4. 一般對于特性阻抗75歐，120+/-10歐電纜，電纜測試標準中是否有明確規(guī)定測試哪種阻抗？
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採用網(wǎng)絡(luò)分析儀測試出的都是輸入阻抗！無論是採用開短路法還是終端負載法！
理論上說，如果測試的樣品足夠長，兩種方法測試出的輸入阻抗值應(yīng)該是比較接近的，但一般來說，同軸線多採用終端負載法，對絞線採用開短路法，主要看您自己的習慣！
至于擬合阻抗，您要會轉(zhuǎn)換公式，它主要是由輸入阻抗通過某些特定公式計算得出！一般老外很喜歡這種方式，因為它對于分析很有用。ASTM-D4566中有詳細的公式說明，自己可以找一下看看！
個人傾向于擬合阻抗，因為輸入阻抗值對于您分析您的樣品阻抗是偏高還是偏低是沒有任何價值的。
以上僅供參考！謝謝！
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謝謝wangxinnc~
用史密斯原圖測試阻抗，對電纜長度有要求嗎？怎么100米測試和50米阻抗測試數(shù)據(jù)不一樣，差距挺大。
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其實個人不傾向于用史密斯原圖測試阻抗，因為史密斯原圖測試阻抗有實部和虛部，您不但要讀實部的值，還要讀虛部的值，要不然讀出的數(shù)據(jù)是不完整的；
另外有一點必須提醒的是，採用網(wǎng)絡(luò)分析儀來測試阻抗，樣品長度及儀器開始 終止頻率設(shè)置的不同都會影響測試結(jié)果，這是因為您測試的是一個波的頻率響應(yīng)，不同長度在各個頻率點的響應(yīng)肯定是不同的，所以之前為什么說輸入阻抗沒有什么實際意義了，除非您的樣品是純電阻，沒有電容或電感！
兩個方法可以解決這個問題，一是採用TDR測試，一是採用擬合阻抗。