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綜合布線-電纜的敷設方式(免費) - 無圖版

limingxing --- 2009-10-29 09:53:05

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建筑群主干布線子系統(tǒng)中采用地下電纜的敷設方式是主要的,目前較為常用的有兩種,一種是穿放在地下通信電纜管道中的管道電纜在,另一種是直接埋設在地下的直埋電纜。此外,還有與其它系統(tǒng)合用在電纜溝或隧道中敷設的電纜,這種情況較為少用,具體內(nèi)容與管道電纜的施工方法相似,F(xiàn)分別對管道電纜和直埋電纜的施工進行敘述。
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、管道電纜
管道電纜施工內(nèi)容極為繁多,有些在設計中已有考慮,如管道電纜的選型和管孔的選用等。管道電纜敷設前的準備工作(包括對所用電纜規(guī)格數(shù)量核對、外觀看檢查和電氣性能的測試等),本章前面已予以詳細介紹,這里予以簡略,F(xiàn)就管道電纜施工中的主要要求進行介紹。
1)清刷試通選用的管孔
在敷設管道電纜前,必須根據(jù)設計規(guī)定選用管孔,進行清刷和試通。以便將管孔中的淤泥和雜物清除干凈,同時,可以檢驗選用的管孔是否暢通,最后確定能否穿放電纜。目前,國內(nèi)清刷管孔的方法基本為人工牽引掃法,主要有竹板牽引法、尼龍管法和預放尼繩法三種。竹板牽引法人工勞動強度大,竹板不易盤放運輸不便;預放尼龍繩法因消耗材料多,且在施工中同時預放尼龍繩,費時費力,長期在管孔中也會發(fā)生腐爛,因此,這兩種方法都已逐漸少用或不用,目前以尼龍管法較為經(jīng)濟實用。尼龍管法近幾年已推廣使用,在國內(nèi)有些生產(chǎn)廠家已生產(chǎn)類似產(chǎn)品,供施工單位使用。目前采用尼龍管的直徑為1.1-1.2cm,長度一般有100m、160m220m多種。平時可以纏繞于專制的鋼管制成的卷盤上,整個設備重量約50kg,因此,便于運帶到施工現(xiàn)場,尼龍管的兩端裝有便于牽引和連接的彎鉤,由于尼龍管具有一定的剛性和彎曲性能,穿放、牽引和盤繞均較為方便,有利于施工和搬運。
2)管道電纜敷設前的準備工作
目前,綜合布線系統(tǒng)建筑群主干布線子系統(tǒng)中的管道電纜都采用數(shù)字通信用對絞/星絞對稱電纜,電纜結(jié)構(gòu)為全塑電纜(以下均以全塑電纜相稱),為了確保施工進度和工程質(zhì)量,在管道敷設前應做好以下準備工作,這是十分重要而必須的。
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、在施工現(xiàn)場對運到工地和電纜進行核實,主要有電纜型號、規(guī)格、每盤電纜的長度等,要事先根據(jù)各個管道段落的不同段長,結(jié)合到貨的電纜各段長度,合理配盤和敷設順序以節(jié)省電纜材料、合理使用(要注意每個電纜段長中應有適當預留長度)和提高施工效率。
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、管道電纜如采用非填充型全塑電纜時,在敷設前,應再進行一次保氣試驗,經(jīng)確認電纜密封性能完全合格后,才能在管道中穿放敷設。管道電纜在敷設前或在整個敷設過程中應注意保氣,要求氣壓不應下降(全塑電纜在出廠時,一般充有30-50kpa氣壓的氣體),如在敷設過程中發(fā)現(xiàn)有氣壓下降時,應停止牽引,待查明氣壓下降原因,并修復完好后,才能繼續(xù)牽引敷設。
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、在電纜敷設前,應核對電纜端別,按規(guī)定的端別敷設,以便接續(xù)時,將A端一側(cè)與B端另一側(cè)相接,電纜芯線色譜也是對應互相配合,否則會造成接續(xù)困難和接錯線對,也將使日后運行傳輸質(zhì)量降低和維護檢修增加困難。如果電纜標記不清或無標記時,必須將電纜外護套制去5-8cm,根據(jù)電纜芯線的單位扎帶色譜來識別電纜端別。在施工中根據(jù)全塑電纜不同的纜芯結(jié)構(gòu)和單位扎帶色譜有不同的識別方法。
在建筑群主干子系統(tǒng)中電纜的端別一般是建筑群配線架一側(cè)為A端;建筑物配線架一側(cè)為B端;也有可能是建筑物配線架一側(cè)為A端,則用戶一側(cè)為B端?傊,以網(wǎng)絡中心一側(cè)為A端,以用戶一側(cè)為B端。因此,在電纜配盤時,除電纜長度外,還應注意電纜端別,使敷設電纜順序不致混亂無序。
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、電纜在工地整盤運輸時,應以車運為主。在特殊情況下,電纜盤的滾動距離不宜過長,一般不宜大于150m,電纜盤的滾動方向就與電纜盤上的電纜纏繞傾倒,造成電纜受損或人受傷等事故。
limingxing --- 2009-10-29 09:58:23

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在敷設管道時應注意以下幾點:
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、敷設大對數(shù)的全塑電纜時,在電纜端部裝有牽引頭,為保證牽引頭的完整無損,牽引過程中就密封良好,以防電纜端頭進水。牽引的電纜頭應捆扎牢固,在牽引鋼絲繩與電纜網(wǎng)套之間加裝鐵轉(zhuǎn)環(huán)等連接裝置,以便全塑電纜在管孔牽引過程保持平直,不會發(fā)生扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象而損傷電纜外護層,日后產(chǎn)生障礙的后患,且有利于施工操作,簡便省力。敷設的電纜必須從電纜盤的上方放出,且電纜盤應放在敷設電纜段的側(cè)。
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、在園區(qū)內(nèi)敷設管道電纜,由于管道段長短、電纜對和不多,應盡量采用機械牽引電纜施工方法,在不得已時(如道路過于狹窄,操作空間很少)可采用人工牽引。不論采用哪種牽引電纜方式,牽引電纜的拉力應均勻,不應猛拉緊,最大牽引力不應超過電纜本身允許的牽引力標準。即

敷設全塑電纜的牽引力應小于全塑電纜允許拉力的80%。全塑電纜標準系列線徑銅導線的容許拉力見下表中所示:       (見下表)                

3、為了減少對全塑電纜外護套的摩損和加牽引電纜的速度(除牽引始端的人孔或手孔內(nèi)沖淡電纜外),在管孔內(nèi)的電纜外套上必須采用滑石粉、石蠟油等潤滑劑,以減少磨擦阻力。但嚴禁使用有機潤滑劑,以免對塑料護套有損。在敷設電纜時,對電纜有可能出現(xiàn)被拖、摩、刮、蹭的地方,宜采用襯墊彎鐵、銅瓦或雜物等物保護。應有專人隨時檢查電纜外表面,要求無劃痕和無損傷,電纜彎曲處不應出現(xiàn)凸折痕。如發(fā)現(xiàn)電纜外護套受到損傷,應停止牽引敷設,及時修復完好后,再繼續(xù)牽引敷設,嚴禁將已劃傷的電纜拉進管孔,造成今后發(fā)生障礙的隱患、對維護檢修帶來更大的困難, 也嚴重影響通信質(zhì)量。
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、在敷設全塑電纜時,應注意防潮,并采用相應措施(如保持人孔或手孔內(nèi)干燥無水),非填充型的全塑電纜宜保持一定氣壓帶氣敷設,以便隨時檢查電纜的密封性能。電纜兩端的端頭必須注意保護,不使其受到損傷,以防進入水分和潮氣,對全塑電纜的電氣特性等技術性能指標有所影響。
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、如有可能時,全塑電纜可以連續(xù)多段敷設,但在牽引時應注意不超過電纜的最大允許接力,必要時在人孔或手孔中有人幫助牽引,以減少接力連續(xù)多段布放電纜可以減少電纜接頭,降低工程費用,且能改善傳輸質(zhì)量。但穿越多段人孔或手孔布放時,電纜不得在人孔或手孔中直穿,或懸空在人孔或手孔中間,電纜應在每個人孔或手孔中留足電纜彎曲余量,把電纜放在電纜支架的托板上,并用扎帶綁扎固定,要求電纜布放位置正確,排列整齊妥善,其彎曲的最小曲率半徑應符合標準規(guī)定,必須大于電纜外徑的15倍。
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、整個管道段落中的全塑電纜敷設完畢,電纜在管孔內(nèi)的位置應平直不得扭絞。電纜在敷設完畢后,如需將其截斷,應使用專用剪刀等工具,不得使用鋼鋸等利器,以防拉傷電纜芯線和損壞纜芯結(jié)構(gòu),影響線路傳輸質(zhì)量。全塑電纜在人孔或手孔中的接續(xù)部分應預留長度,電纜接頭位置要安排合理妥善,以利施工接續(xù)和今后維修,且照顧到人孔或手孔內(nèi)布置整齊合理,也不應妨礙今后增設電纜或裝設其它設備。



(附件就是此表,請不要下載)

godspeedzl --- 2010-01-28 20:34:44

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想要汽車的敷設·~~~
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