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支持下等待高人解答

  電纜進水是大問題，如果是料的話需要改進配方，如果是人為的原因就是做好阻水。

  做阻水要泡好膠，膠要提前泡好這樣有好的效果，接下來就是做了要使每一根單絲都要浸上膠，然后用透明膠帶纏一層這樣就好了，不要做一個要做三五個這樣效果很好

  如果是70平方以下的線芯可以在前面接一段線出來后把前面的剪掉這樣也可以。

 這個問題對于有水氣平橫的擠橡機是一個很大的問題希望大家好有什么好的見解方法我們共享

進水常見的分2種吧(成品類)

1.接頭進水,一般來說在連硫上接頭細的地方可以用料纏繞,這樣防止內(nèi)陷,也可以用廢硅橡膠填充,成品方向用,702硅膠涂滿,引線方向可以不用這樣做,

2.炸口進水,一般來說出現(xiàn)在開車和關車的時候,開車時,纜芯不要用滌綸膠帶,要檢查填充繩以免破口,關車是放氣不要太快,適當提高水位,悶管的時間可以長點

進水一般是因為線的頭子沒有密封好，一般的膠布在高壓的水蒸氣下 很快就失去了粘性。也就失去的作用。

你可以用電工膠布，并且在纏的時候 要纏的緊密！

希望可以幫上你！

首先加強對操作工的培訓,按要求做好接頭防水工作,其次是在每段纜芯前用704膠水封住導體,大約在導體1米左右,注意要把導體擰開涂膠水,保證內(nèi)層也密封.

主要做好接頭防水，先用沒硫化的橡皮帶包好（多包幾次），外面再纏上電工膠布。  然后就是注意控制氣壓，在接頭出管前，氣壓不要太大。

是呀  支持

我們上車頭先用609膠，再用電工膠布。

主要是操作工人的問題。還有就是料的問題了/但是我想料的問題不大。操作工在開機的時候聚脂帶包的位置是否得當 。還有加氣壓不要太快

應分為絕緣和護套分別如何阻水

quanmin:
現(xiàn)在我們公司做截面很大的線，都用銅管具體內(nèi)容是：把一段十五到二十厘米長的銅棒兩頭掏空里面要有螺紋，中間留一段實心，然后把要做阻水的線從端頭一米五到兩米處剪斷，然后用銅管把他們連起來，用特定的模具把兩頭壓緊，這樣就不會進水。

這樣也只是針對絕緣，辦法到不錯，就是麻煩了點

技術決定書

編號：20090104 發(fā)出部門：生產(chǎn)部       生效日期：2009年9月21日

為減少連硫生產(chǎn)時蒸汽進入電纜內(nèi)部現(xiàn)象的發(fā)生，減少電纜內(nèi)部因水積蓄過多而析出引發(fā)的各種質(zhì)量投訴，現(xiàn)就連硫生產(chǎn)時開機接頭作以下規(guī)定：

一、導體線芯

1、預處理：

1.1對于單層導體用剪刀剪去部分導體。

1.2對于兩層以上導體，用剪刀剪掉中間一層或幾層導體，留下外層。

1.3將線芯從模芯中穿過。

2、在中間剪掉的空隙處填充密封材料或蒸軟的生膠管，然后擰緊捏實使填料外泄周圍，使線芯外徑能退回�？谕鉃橐�。

3、接上牽引線，線芯退回模具口至導體與牽引線接頭處，然后在距模頭后約40cm處對導體間隙處采用高分子液態(tài)密封膠填充，填充長度不少于10cm。

4、擠膠走線，同時捏緊膠頭至填料密封后一定距離（30cm左右）用高溫膠帶包緊。

5、上緊伸縮管，打開蒸汽閥進氣，進氣時要緩慢，氣壓不得超過0.5MPa（5kg/cm2），防止因進氣過快或氣壓過高造成絕緣線芯炸口，導致蒸汽進入線芯內(nèi)部。

二、成纜線芯

1、將成纜線芯的麻線或其他填充物去掉并將線芯剝?nèi)ソ^緣露出導體30-70cm，將線芯從模芯中穿過。

2、在去掉填充的線芯絕緣處填充密封材料或蒸軟的生膠管，然后擰緊捏實使填料外泄周圍，使外徑與成纜線芯相同或略小一點。

3、對靠近絕緣剝皮處的導體也要作密封處理（密封方法參照導體線芯的處理方法）。

4、將導體和牽引線連接牢固。

5、在做了填充處理的導體上用生膠片包裹緊密或用石膏粉先包覆再用生膠片包裹緊密，然后再用耐高溫布膠帶纏緊，外徑與成纜線芯相同或略小一點。

6、將牽引線回退至�？�，擠膠走線，同時捏緊膠頭至填料密封后一定距離（30-50cm左右）用高溫膠帶包緊。

7、上緊伸縮管，打開蒸汽閥進氣，進氣時要緩慢，氣壓不得超過0.5MPa（5kg/cm2），防止因進氣過快或氣壓過高造成護套炸口，導致蒸汽進入電纜內(nèi)部。

樓上說的很好，學習了。

是呀  支持