地鐵用35 kV交流電力電纜結構與參數(shù)選擇分析
田勝利
摘 要:本文結合相關工程經(jīng)驗,分析了地鐵供電系統(tǒng)35 kv交流電力電纜結構及性能,介紹了導線及線芯截
面、電纜絕緣水平、導體屏蔽及金屬屏蔽層截面、電纜及阻燃類別等項參數(shù)選擇并提出選擇建議,對電纜選擇設
計有一定的參考價值。
關鍵詞: 地鐵;35kv電纜;結構參數(shù);選擇;分析
Abstract:With reference tO practical project,the article analyzes the SUalcture and characteristics of 35kV power cable
for po wer supply system in M etro,introduces the parameter selection in several aspects i.e.conductor an d cross section,
cable insulation level,cross section of conductor shielding layer,cable an d types of an ti-fire,raises the recommendations
for selection.It has some certain referencing value for selection an d design of power cable.
Key words:Metro;35kV po wer cable;structure and parameter;selection;analysis
中圖分類號:U231+.8 文獻標識碼:B 文章編號:1007.936X(2003)04-0038.03
1 前言
35 kV交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜以其導體工作
溫度高、載流量大、抗老化、耐熱性能好等特點而
廣泛應用于地鐵工程。但目前國家對35 kV電力電
纜僅有性能指標檢驗標準。國標GB12706—91對
35 kV電力電纜做了一般規(guī)定,有些技術參數(shù)尚需
根據(jù)地鐵的特點進行綜合分析,合理選取,以滿足
地鐵運行安全要求。
2 電纜結構及其參數(shù)的選擇
2.1 導體及其線芯截面的選擇
圖1 35 kV單芯交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜通用結構圖
作者簡介: 田勝利(1964-),男,河南人, 中鐵電氣化勘
測設計研究院, 高級工程師, 天津300250, 電話:
022.26020838。
38
電纜導體可選擇GB/T3956標準規(guī)定的第1
種、第2種、第5種和第6種導體,第1種為實心
導體,第2種為絞合導體,第5種和第6種為軟線
導體。
根據(jù)地鐵電纜載流大,電阻要求小的特點,建
議采用無氧銅桿拉制的多股圓形銅線絞合緊壓成
型導體,其中銅桿氧含量不大于10 ppm,緊壓系
數(shù)應不小于0.9,導體表面光滑、無油污、無毛刺
以及凸起或斷裂的單線。
導體總截面滿足:
(1)對于較長距離的大電流回路,應按經(jīng)濟
電流密度法選擇線芯截面,即電纜的線芯截面可由
下式確定:A=IglJ .
式中:厶為正常時最大持續(xù)工作電流,A;‘,為經(jīng)
濟電流密度, 。
(2)在持續(xù)工作電流及最大工作電流作用下,
電纜線芯的最高額定溫翩℃;
(3)在最大短路電流作用時間內,電纜線芯
的最高允許溫度為2 500℃;
⋯
(4)線路末端電壓損失不覷。
2.2 電纜絕緣水平的選擇
電纜的絕緣厚度一般按絕緣的工頻和沖擊強
度的平均值分別計算確定,取其大者。
創(chuàng)|E
式中:t為絕緣厚度,lluIl;V為承受電壓,kV;E
維普資訊
http://www.--cqvip.com地鐵用35kV交流電力電纜結構與參數(shù)選擇分析 田勝利 2003年第4期
為設計破壞強度,kV/mm。
實際電纜設計中,電纜承受工頻電壓值Vac和
工頻電壓最低破壞強度玩c ,求出絕緣厚度k:以
及由承受雷電沖擊電壓值 衄和雷電沖擊電壓最
低破壞強度EL cimp)求出絕緣厚度timp。取二者的絕
緣厚度作為電纜的絕緣厚度。
電纜 值的選擇,根據(jù)GB12706.1.91的規(guī)定,
額定電壓為35 kV 的電纜分為兩類,第1類,
為21 kV,適用于單相接地故障時間每一次一般不
大于1 min的系統(tǒng),亦可用于最長不超過8 h,每
年累計不超過125 h的系統(tǒng),絕緣材料的厚度為
9.3 mill:額定電壓為35 kV的第1I類電纜, 為
26 kV,適用于接地故障更長的系統(tǒng),和對電纜絕
緣性能要求較高的場合。在GB12706.3—91中規(guī)定
了絕緣材料的厚度為10.5 mill。
電纜絕緣屏蔽層目前存在可剝離和不可剝離
兩種。不可剝離絕緣屏蔽非金屬半導電層與絕緣線
芯緊密結合,電場分布均勻,比可剝離絕緣屏蔽具
有更高的安全性,但其施工難度高。
考慮到國內生產廠家的技術水平、原料采購、
管理模式等問題,建議地鐵35 kV 電力電纜選用
26/35 kV不可剝離半導電屏蔽層的電纜比較穩(wěn)妥。
2.3 導體屏蔽及金屬屏蔽層截面的選擇
根據(jù)GB/T12706.3—91規(guī)定,額定電壓 為
1.8 kV以上的電纜應有導體屏蔽和絕緣屏蔽,導體
屏蔽應為擠包的半導電層。對于地鐵35 kV交聯(lián)聚
乙烯絕緣電纜,除了要有導體屏蔽外,還要有金屬
屏蔽。
金屬屏蔽有銅絲屏蔽和銅帶屏蔽兩種結構,銅
絲屏蔽由疏繞的軟銅線組成,其表面應用反向銅絲
或銅帶扎緊;銅絲屏蔽的標稱截面分16、25、35、
50mill 4種,應根據(jù)故障電流容量要求選用。
金屬屏蔽層的作用,一方面是彌補半導電層屏
蔽的不足,另一方面則是作為事故電流的通路。在
中性點接地系統(tǒng)發(fā)生單相接地故障時,故障電流要
從金屬屏蔽層流過,為了不至于將金屬屏蔽層燒
損,或使金屬屏蔽層的溫度不超過其內外側材料的
最高耐受溫度,要合理地選擇金屬屏蔽層的截面。
在地鐵供電系統(tǒng)35 kV 側中性點是經(jīng)小電阻
接地的,發(fā)生單相短路時,不計設備阻抗,短路電
流可用以下公式計算:
Ia=35/1.732 (風+吼)
式中:,d為單相短路電流,leA;Re為中性點接地電
阻(可調分級值為19,25,39 Q); 為系統(tǒng)接地
電阻,取0.5 Q。 ‘
單相短路電流一般限制在1 000A以內。
在地鐵工程中,35 kV電纜通常選用單芯電纜,
發(fā)生兩相、三相短路的概率是很小的。
在工程中應根據(jù)系統(tǒng)繼電保護的配置情況和
所考慮的不同故障下的短路容量,在設計中進行計
算校核。
① 單相接地,100 ms差動保護跳閘,故障電流
流過金屬屏蔽層時,金屬屏蔽層的截面大于2 mill ,
可以滿足要求。
② 單相接地,3 S過流保護跳閘,故障電流流
過金屬屏蔽層時,金屬屏蔽層的截面大于l0、5 mill ,
就可以滿足要求。
③ 單相接地,接地電阻短接故障,100 ms差動
保護跳閘,當主變壓器容量為31.5 MVA時,單相
接地故障電流將近5 000 A,金屬屏蔽層的截面大
于10.5 mill ,仍可以滿足要求。
根據(jù)以上的分析,系統(tǒng)在不同的工況下發(fā)生單
相接地故障時,對金屬屏蔽層截面的要求是不同
的。在地鐵工程中,建議35 kV電纜金屬屏蔽層截
面選定為16 mill 。
2.4 電纜阻燃類別的選擇
在GB12666.5—90《成束電線電纜燃燒試驗方
法》中,對電纜試樣的根數(shù),按成束電纜每米長度
中所含非金屬材料的不同體積, 分為A類、B類、
C類三種類型。
n(S—S )
V = 一
1 00O
式中:,l為電纜根數(shù),根; 為按試樣類別確定的
每米成束電線電纜試樣所含非金屬材料的總體積,
A類取7.0 L/m,B類取3.5 L/m,C類取1.5 L/m;
為一根試樣橫斷面的總面積,mill ;S 為一根試
樣橫斷面中金屬材料的總面積,mill 。
地鐵隧道內每側一般有3~5回35 kV電纜。對
維普資訊
http://www.--cqvip.com電-~4g鐵道 2003年第4期
于截面為300111/11 和150111/11 的35kV單芯電纜,
每米長度所含非金屬材料的總體積,超過了7 L。
所以,地鐵用35 kV電纜應選擇A類阻燃電纜。
2,5 低煙無鹵高阻燃防水層
地鐵電纜的一般要求為低煙、低毒、防水。根
據(jù)調研,采用阻燃無紡布+無鹵低煙隔氧高阻燃防
水內護套結構,可滿足此要求。阻燃無紡布帶既作
為襯層保護絕緣,同時具有阻燃作用。無鹵低煙隔
氧高阻燃防水內護套既具有良好的阻燃性能,能滿
足電纜達到A 類成束燃燒阻燃要求,又具有優(yōu)異
的防水效果。
無鹵隔氧層防水內護套材料是由阻燃聚烯烴
內護套料添加了大量的含有結晶水的阻燃劑
AI(OH)3、Mg(OH)2,消煙劑,經(jīng)特殊配方精密混
煉加工而成。其阻燃劑在電纜燃燒時會釋放結晶
水,吸收大量的熱量,同時,脫水反應會產生大量
水蒸汽,它可以稀釋可燃氣體,從而阻止燃燒。根
據(jù)試驗證明,具有無鹵低煙高阻燃防水層結構的電
纜成束燃燒40 min后發(fā)現(xiàn),無鹵隔氧層防水內護
套已經(jīng)結成一層殼,這層殼能阻止火焰進入絕緣內
部,很好地起到阻燃作用。并且無鹵隔氧層防水內
護套材料中的消煙劑能保證此電纜燃燒時透光率
達到較為理想的效果。
該結構良好的防水效果是因為無鹵隔氧層防
水內護套材料的主要成分是聚烯烴,聚烯烴為非極
性高分子,而水為極性分子,根據(jù)極性相溶理論,
水分子很難通過聚烯烴結構進入電纜的內層;再就
是與含鹵的PVC護套料相比,聚烯烴結構更為緊
密,從而防水效果也比用含鹵的阻燃PVC護套料
做隔氧層的電纜好。
2.6 電綾鎧裝材料的選擇
單芯電纜的鎧裝一般非磁性材料。目前常用的
非磁性材料有銅帶和不銹鋼帶。由于銅帶比不銹鋼
帶軟,用銅帶鎧裝的電纜的彎曲性能較好,施工中
也更便于敷設,一般比較常用。
在26,35 kV單芯交聯(lián)電纜內外護套間繞包無
鹵高阻燃帶+銅帶+無鹵高阻燃帶結構用于防鼠。
銅帶能很好地防止老鼠、白蟻對電纜的破壞。同時
銅帶還有效地隔絕了內外護套,提高了電纜的阻燃
性能。
2.7 低煙與無鹵性能
對于低煙,在GB/T17651.98標準中作了規(guī)定,
即試驗得到的透光率超過6o%時,才可稱為低煙。
電纜燃燒氣體中的鹵酸相當含量小于5 mg/g時,
滿足低煙的標準,即只有無鹵產品才能滿足低煙的
標準。低鹵產品燃燒時煙氣透光率一般在
30%一50%之間,達不到低煙標準要求,應為低煙
無鹵阻燃電纜或低鹵阻燃電纜。
對于低煙無鹵阻燃電纜的檢驗,一般采用PH
值和電導率標準,燃燒時逸出氣體的Ph值應不小
于4.3,電導率應不超過10 tS/mm,透光率應不小
于6o%;對于低鹵阻燃電纜,燃燒時鹵酸氣體的含
量一般取不大于100 mg/g,透光率一般取不小于
3O% 。
建議在地鐵35 kV電纜外護套采用低煙、無鹵
阻燃材料,例如:聚烯烴。
2.8 防紫外線與防白蟻性能
關于電纜的防紫外線要求, 目前無相應標準。
經(jīng)調研一般可采用黑色聚氯乙烯作外護套的電纜,
即可達到防紫外線要求。如有特殊要求,可采用高
密度聚乙烯加炭黑材料的護套。
對于電纜護套的防白蟻要求,可在配方中加入
對人類和環(huán)境無害的化學添加劑。
3 電纜結構及性能參數(shù)選擇建議
3.1 電纜主要結構要求
3,1,1 導體
采用第2類導體,多股圓形銅線絞合緊壓成
型,緊壓系數(shù)不低于0.9。
3.1,2 導體屏蔽
導體表面應有均勻擠包的交聯(lián)型半導電層作
為導體屏蔽層。半導電層表面應光滑,無明顯絞線
凸紋,不應有尖角 顆粒、燒焦和擦傷的痕跡。
3,1,3 絕緣
絕緣采用交聯(lián)聚乙烯(XLPE)材料。 為
26 kV,絕緣標稱厚度為1O.5一I'I'I1TI。
3.1,4 絕緣屏蔽
導體屏蔽層為交聯(lián)型半導電層,均勻擠包于絕
緣表面。半導電層表面應光滑,不(下轉第46頁)
維普資訊
http://www.--cqvip.com電氣化鐵道 2003年第4期
(6)存貯單元。通過FLASH 存貯卡存貯語
音信號、時間、設備編號等數(shù)據(jù)信號,能在線擦寫
10萬次以上, 可脫機保存, 斷電后數(shù)據(jù)不丟失。
3 技術指標及優(yōu)勢
3.1 固態(tài)語音錄放儀的主要技術參數(shù)
固態(tài)語音錄放儀的主要技術參數(shù)見表1。
表1 固態(tài)語音錄放儀的主要技術參數(shù)
項目 參數(shù)
頻率響應,Hz
信噪比/dB
失真度
信號輸入方式
平衡輸入阻抗/l【
輸入信號幅度/dB
音頻輸出電平/dB
聲控起控靈敏度/dB
時鐘走時精度,秒厚度
錄音時間記錄
直流供電電源/v
交流供電電源/v
最大工作電流
(直流24 V情況下)/mA
最大放音功率/W
站號設置范圍
電話遙控接口
工作溫度fC
相對濕度
大氣壓力/kPa
3.2 固態(tài)語音錄放儀的特點
(1)技術先進,免維護,適用于惡劣環(huán)境。
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
整機采用單片機技術,語音壓縮采用DSP數(shù)
字信號處理器,錄音采用可插拔大容量固態(tài)閃存IC
卡存貯語音信號,信號存取通過數(shù)據(jù)線傳輸,無磁
頭、磁帶,硬盤等機械機構, 不怕震動,不磨損。
維護量少。
(2)信息保存時間長。存貯卡內信息可保存10
年以上,保證信息不丟失。
(3)錄音內容全面。錄音的同時記錄錄音的起
始時間、錄音的時長、站段編號、錄音通道號,回
放時同步重顯。
(4)調查取證方便。錄音內容可遙控查詢、本
地查詢; 可更換存貯卡,提取錄音證據(jù)。
(5)安裝方便。錄音線可選配水晶頭、航空插
頭等,電源可用220 V交流、110 V直流、24 V直
流等,安裝時一插即可。可與各種新型、老式設備
連接。
4 結束語
固態(tài)語音錄放儀是針對鐵路環(huán)境研制開發(fā)的,
它的功能特點很適合鐵路電力調度使用。目前,全
路范圍內的行車調度有大約80% 的站段采用固態(tài)
語音錄放儀進行電調錄音,現(xiàn)場使用效果良好,得
到了用戶的一致好評。固態(tài)語音錄放儀值得在鐵路
電力調度中推廣應用。
收稿日期:2003-04-14
(上接第40頁)應有尖角、顆粒、燒焦和擦傷的
痕跡。導體屏蔽、絕緣、絕緣屏蔽采用三層共擠的
方式生產。
3.1.5 防水層
阻燃無紡布+無鹵低煙隔氧高阻燃防水內護
套結構(或徑向防水層結構無堿玻璃布帶+高阻燃
防水內護套),主要材料:無鹵、高密度防水聚烯烴。
3.1.6 金屬屏蔽
金屬屏蔽層采用銅絲疏繞加銅帶重疊繞包,供
電系統(tǒng)短路電流為1 000 A/3 S。
3.1.7 防鼠阻燃鎧裝層
其結構為依次重疊繞包兩層無堿玻璃布帶+一
層銅帶+兩層無堿玻璃布帶。無堿玻璃布帶厚度為
0.2 mln,銅帶厚度為0,12 Im 。
3.1.8 電纜彎曲半徑
電纜最小彎曲半徑不大于l5—20 D (D為電纜
直徑)。
3.2 防紫外線電纜外護套要求
電纜外護套選用黑色低煙、無鹵耐候聚烯烴護
套材料,護套材料具有良好的抗日照、紫外線老化
性能。
3.3 電纜燃燒性能要求
(1) 電纜燃燒時的阻燃性能滿足GB
1 2666.5.90規(guī)定的A類成束電纜垂直燃燒試驗。
(2)電纜燃燒時產生的煙濃度其最小透光率
不小于60%。
(3)電纜護套燃燒時產生的鹵酸氣體逸出量
不大于5 mg/g。
(4)電纜護套燃燒時pH 值和電導率測試按
GB/T17650.2規(guī)定,PH值不小于4.5, 電導率不大
于5 pSlmm。
收稿日期:2003.07434