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《轉貼》
某單位6~35kV架空線路在每年夏、冬兩季及其它季節(jié)潮濕天氣發(fā)生雷擊、污閃事故較多。本文對6~35kV架空線路雷擊、污閃事故進行分析，介紹現(xiàn)行的防雷防污閃措施。
1 雷擊污閃事故分析
(1)絕緣表面閃絡放電。因為電氣設備長期處于污染地區(qū)，絕緣表面有導電金屬粉塵附著，降低了絕緣物的絕緣性能，以至在小雨、小雪、多霧的潮濕天氣中，極易導致閃絡放電。
(2)絕緣表面擊穿放電。雷電流沿線路前進，在遇到不同電流阻抗的分支點時會產(chǎn)生較高的過電壓，導致絕緣表面擊穿放電。
(3)反擊事故。雷電直接擊在架空避雷線上，但卻因接地裝置中接地電阻阻值高達30Ω，土壤電阻率大于500Ω‧m，導致雷電流泄放
信道堵塞，進而對線路和設備造成反擊事故。
(4)絕緣子串全部損傷。雷電直接擊在架空線路上，造成絕緣子串擊穿放電，產(chǎn)生電弧引起弧光接地，進而發(fā)展成相間短路故障，
造成絕緣子串全部損傷。
2 防雷防污閃措施
2.1 6kV架空線路
(1)對于地處雷擊多發(fā)區(qū)的線路，采用一針兩懸絕緣方式，即兩邊相每相采用2片懸式絕緣子，中相采用針式絕緣子提高絕緣水平。
42號、53號等線路采用此方法后，兩邊相絕緣水平提高，遭受雷擊停電事故及單相接地事故明顯減少，供電可靠性提高60％以上。
(2)對于樹木較多的區(qū)域，采用針式絕緣子、專用復合絕緣子和絕緣架空導線。71號、72號、84號等線路采用此方法后，絕緣水平進一步提高，刮大風、下雷暴雨時接地事故的數(shù)量明顯減少。
(3)在易遭受雷擊的地點裝設避雷針，防止雷直接擊在線路上。
(4)在出線側裝設避雷器，加強防雷水平，防止雷電入侵對戶內電纜頭造成損傷。27號、28號、84號線路采用此方法，并于2007年12月在四總降出線電抗器與電纜搭接處再各安裝了1組避雷器，2009年起沒有再發(fā)生雷擊損壞電纜頭的事故。
(5)在線路上加裝分段、分支真空斷路器，將線路分割成多段，雷擊故障時用真空斷路器切斷故障段，減少影響主線路運行的幾率。42號、53號、673號線路采用此方法，支線發(fā)生故障時，由真空斷路器切斷故障，保障了主線的安全運行，減少了停電范圍，同時縮短了故障巡查范圍，提高了事故處理速度。
2.2 35kV架空線路
(1)采用玻璃鋼絕緣子。利用玻璃鋼絕緣子"自爆"的特點，可及時發(fā)現(xiàn)和處理有缺陷的絕緣子和線路，提高線路的絕緣水平。
(2)增設防污閃增爬輔助傘裙和防污閃硅橡膠傘裙。在原有瓷質絕緣子上安裝增爬輔助傘裙，用以提高閃絡電壓。另外，由于合成硅橡膠有較好的絕緣性和憎水性，上面的灰塵不易被水浸潤形成閃絡信道，從而降低了污閃發(fā)生概率。2006年至2009年3月各總降35kV進出線套管增設2片防污閃硅橡膠傘裙，有效防止了污閃事故的發(fā)生。
(3)在進線側裝設避雷器，加強防雷水平，防止雷電入侵對戶內設備造成損傷。進線因線路長期處于帶電開口運行，雷電在進線處入侵造成電壓過高，絕緣擊穿。針對此事故，2008年8月在進線搭接點各安裝了1組避雷器。
(4)加裝避雷器，增加雷電流泄放信道，降低雷電過電壓。使用無間隙的氧化鋅避雷器，根據(jù)GB 31l-1983規(guī)定，雷電沖擊耐受水平為185kV。該海拔1840~2000 m，雷電沖擊海拔修正系數(shù)為1.25，經(jīng)海拔修正后的雷電沖擊耐受水平為148kV�？紤]侵入雷電流殘壓試驗，與8ms時間相對應的影響系數(shù)為1.1，故要求避雷器5kA殘壓應不大于134.54kV。昆鋼35kV供電系統(tǒng)為中性點不接地系統(tǒng)，在系統(tǒng)發(fā)生單相接地時，健全相對于地電壓升高怕倍，線路避雷器必須有不少于2h的工頻耐受能力。以35kV系統(tǒng)最高電壓為40.5kV計，可選擇氧化鋅避雷器持續(xù)運行電壓42kV，額定電壓54kV，具體選擇型號為HY5WZ-54/134，滿足要求。在12條重要線路加裝氧化鋅避雷器后，2009年共經(jīng)受5次雷擊的考驗，但均未出現(xiàn)跳閘停電事故。
3 設備維護
雖然采取上述措施取得了實效，但是設備的維護工作不能放松，否則運行一段時間后設備故障將增加。
(1)新增設備建議納入年度預防性試驗范圍，若發(fā)現(xiàn)異常；則應及時進行更換，確保避雷器始終符合要求，接地網(wǎng)保持完好，接地電阻亦符合規(guī)程的要求。
(2)防污閃硅橡膠傘裙的使用時間為3-5a，3a后應嚴格進行檢查，出現(xiàn)絕緣老化、龜裂的應及時更換。
(3)戶外斷路器應進行定期檢查，防止斷路器出現(xiàn)卡塞和分、合閘失靈的事故。
(4)對于使用了絕緣導線之增加絕緣子的地方應定期巡查，對需要修剪的樹木及時作處理，防止導線被包在樹木中。
4 結語經(jīng)過以上措施，2008年雷雨季節(jié)，6~35kV架空線路沒有再發(fā)生因雷擊跳閘而停電的事故，為單位安全和穩(wěn)定生產(chǎn)奠定了堅實的基礎。
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