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偶然想起一個問題,國外的幾十公里上百公里的海纜是怎樣施工敷設(shè)及運行的。
目前海纜的市場也來越大,長度也越來越長,生產(chǎn)廠家一般都能按照用戶的要求來進行生產(chǎn),但是往往產(chǎn)品在運行過程中出現(xiàn)事故(排除生產(chǎn)廠家生產(chǎn)事故),而這方面國內(nèi)設(shè)計院和生產(chǎn)單位的研究相對較少,希望大家能提供相關(guān)的材料。
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期待回復,學習下
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詳細描述的文章好像還真不多,主要也得看碼頭的情況,有的大截面、大定長的時候,船都不好靠岸。主要是收放線的轉(zhuǎn)盤怎么樣。國內(nèi)海纜這幾家的收放線轉(zhuǎn)盤都做的挺大!好像都承重700-800噸,到1000噸,大截面定長都能做到15-20km。最大的敷設(shè)船好像是舟山電力的,廣東也不小。
牽引頭做好,根據(jù)施工圖,端頭固定好。敷設(shè)船有犁杖一樣的東西,在海底用高壓水柱噴射出溝槽。敷設(shè)船按固定線路放線,根據(jù)敷設(shè)要求,埋深一般1.5-2m。需要放置在加強保護的混凝土預制槽盒內(nèi)。在進入電纜終端場前,采用加強保護的鋼筋混凝土電纜溝。根據(jù)設(shè)計線路的要求錨固裝置固定好。
敷設(shè)還是很麻煩的,還得掃海,清障!供電局敷設(shè)的費用那叫一個高。!
海纜的修復著實是個大問題,故障點測定,然后打撈,做接頭!這東西說起來容易,做起來難啊!不過現(xiàn)在海纜故障點檢測定位設(shè)備比較先進了了,脈沖信號測量等等!主要是看損傷哪里,要是傷筋動骨了,好像國內(nèi)的修復水平有點難度。
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電纜運行過程中的接地等系列措施怎么樣