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不忽悠不鐵道~
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唉，沒辦法，中國人口資源過于豐富，只有找黃牛，眼睜睜的挨宰！政策不好落實(shí)��！
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像這種問題看開了就好了么……
反正抱怨也是如此，不抱怨也是如此
那又何必抱怨呢，不是么？
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哎。。年年如此。。高鐵那么貴又有多少找工的舍得呀。。。還是弄輛電單車騎回家吧，哈哈。
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過年后回家吧
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現(xiàn)在的階段是醞釀革命的時(shí)期，等到一定的時(shí)期，革命是必須來臨的！
讓我們熱情的期待革命的開始吧�。�
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我們辦公室大都找了黃牛，50元一張硬座，100元一張臥鋪，說是80%搞到票，唉，自己去訂票，太不靠譜！
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訂不到票的,飛機(jī)票又貴。哎
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哈哈，我訂到票了，不過是站票。
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我排了大半天隊(duì)伍，最后沒票。。。。大雪天的。最后想找黃牛都都業(yè)務(wù)繁忙，沒空理我。多虧有個(gè)親戚也去排隊(duì)，運(yùn)氣不錯(cuò)買了個(gè)硬座。要做40小時(shí)，想想都屁股疼。。。。
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鐵道部承諾"不讓一個(gè)學(xué)生站著回家"
某生去買票:"麻煩買張臥鋪"
售票員:"沒有"
"那硬坐呢"
"沒有"
"那站票呢?"
"不售學(xué)生票."
"為什么"
"鐵道部承諾........"
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2007年2月1日，傳媒普遍報(bào)道，鐵道部發(fā)言人王勇平在發(fā)布會(huì)上說：“到2010年，發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)將初具規(guī)模，將會(huì)形成客運(yùn)專線、城際鐵路、既有線提速線路相配套的快速客運(yùn)網(wǎng)，那個(gè)時(shí)候鐵路運(yùn)力就有了極大的發(fā)展，一票難求的問題會(huì)得到解決。”
在2009年10月7日，王勇平接受中央臺(tái)專訪則稱，到2012年，我國鐵路網(wǎng)營運(yùn)總里程將達(dá)11萬公里以上，發(fā)達(dá)完善鐵路網(wǎng)初具規(guī)模，運(yùn)輸能力緊張狀況也初步緩解，“一票難求”問題將較大改觀。
1月15日，鐵道部副部長王志國表示，“‘十二五’(2011-2015年)末期，隨著鐵路的建設(shè)發(fā)展，一票難求的情況將從根本上改觀，或者說將成為歷史。 ”
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