電線電纜網(wǎng) > 電力電纜 > 架設(shè)架空絕緣電線應(yīng)考慮的因素及措施（完整版）
架設(shè)架空絕緣電線應(yīng)考慮的因素及措施 - 無圖版
sanewcable --- 2011-02-11 09:56:13
1
摘 要：本文闡述了城市高壓架空輸電線路設(shè)計的特點和經(jīng)驗，并提出城市電網(wǎng)發(fā)展的趨勢。
關(guān)鍵詞：城市架空輸電線路;電力走廊;絕緣導(dǎo)線
隨著生活水平的提高，人們對電能質(zhì)量尤其對可靠性提出了更高的要求。提高單位走廊面積傳輸?shù)碾娏θ萘�，減少線路走廊的占地面積，以節(jié)約線路投資;應(yīng)用新技術(shù)提高設(shè)備的可靠性，以適應(yīng)電力系統(tǒng)發(fā)展的新變化，是電力規(guī)劃設(shè)計面臨的一個新課題。
1 路徑與桿型
城市有限的走廊很少采用單獨回路，而雙回路或多回路在線路中心兩側(cè)需要相等的半走廊寬度。所以，架空線路選擇沿道路、河渠、綠化帶架設(shè)，靠道路、綠地一側(cè)的半走廊可自由利用，也易與城市規(guī)劃部門意見一致。在某些情況下，采用單側(cè)三相垂直排列的桿型，雖僅架設(shè)一回線路，但與電纜線路比較，效益卻很可觀。
狹窄的路徑走廊，促使鋼管桿的出現(xiàn)，它在技術(shù)上能滿足輸電線路的要求，如價格與角鋼塔可比時，其應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒏鼜V泛。鋼管桿不僅造型美觀，安裝快捷，占地面積省，符合現(xiàn)代城市環(huán)境對架空線路的高要求，而且還與城市地勢較為平坦，走廊寬度小，線路施工不方便等特點相適應(yīng)。90年代以來，國內(nèi)鋼管桿廠家不斷涌現(xiàn)，材質(zhì)從薄壁離心混凝土鋼管桿到純鋼管桿，外觀從圓錐形到多邊形，連接方式從焊接、法蘭連接到插接式，防腐從噴鍍鋅到熱鍍鋅，其制造工藝也日益向質(zhì)量可靠，美觀，方便的方向發(fā)展。近來，由東北電力設(shè)計院主編的《送電線路鋼管桿設(shè)計技術(shù)規(guī)定(征求意見稿)》已作為電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)交付討論。今后鋼管桿必將成為城市架空輸電線路的主要桿型。
《SDJ3—79架空送電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程》規(guī)定：在路徑受限制地區(qū)，桿塔外緣至路基邊緣的最小水平距離為5—6m，但實際上難以實施，因為線路中心線往往被安排在道路綠化帶中，甚至人行道邊緣，與快車道邊緣的距離也達(dá)不到5m。為此，可在角鋼塔腿或鋼管桿靠快車道一側(cè)埋設(shè)鋼管護(hù)墩(管徑0.1m，高1m)，以減輕汽車碰撞造成的損害。
2 絕緣導(dǎo)線安全系數(shù)
根據(jù)《架空絕緣配電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程》設(shè)計風(fēng)速25m/s，導(dǎo)線的設(shè)計安全系數(shù)不應(yīng)小于3，城網(wǎng)中低壓線路檔距一般不超過50m�？紤]到城網(wǎng)中使用的導(dǎo)線截面較大，導(dǎo)線安全系數(shù)對工程的經(jīng)濟(jì)造價、運(yùn)行維護(hù)的安全及應(yīng)力集中引起的斷線事故非常重要。
3 絕緣導(dǎo)線的防雷
20世紀(jì)60年代初，絕緣導(dǎo)線在法國、日本、澳大利亞等國家開始采用，已經(jīng)有40多年的經(jīng)驗。根據(jù)有關(guān)資料，日本上個世紀(jì)90年代初已將架空裸絞線全部更換為架空絕緣線，線路的雷擊斷線事故增加。雷擊閃絡(luò)發(fā)生在兩相或三相之間時，工頻電流往往集中在絕緣層的擊穿點上，從而使絕緣導(dǎo)體在斷路器跳閘前熔斷。架空絕緣線在發(fā)生振動和雷擊時容易受到損傷，損傷的部位大都發(fā)生在電桿上的絕緣線固定之處，距電桿200—500mm。城網(wǎng)絕緣線防雷，一般采用安裝避雷器的方法，根據(jù)國內(nèi)資料，認(rèn)為在重雷區(qū)，應(yīng)每隔360m每相安裝避雷器。
而日本著名防雷專家橫山茂認(rèn)為應(yīng)每間隔200m每相安裝避雷器。耐張金具的選用，對斷線事故的發(fā)生有一定的影響。絕緣導(dǎo)線的耐張金具有剝皮線夾和不剝皮線夾兩種。九江供電局主要是采用洪都生產(chǎn)的楔自鎖剝皮線夾。采用這種線夾的第一個原因是因為要考慮防雷和應(yīng)力集中引起的斷線問題。不剝皮線夾，耐張出口處為硬塑膠兩塊楔型夾板，夾板處絕緣導(dǎo)線的外表，因產(chǎn)生的握力使絕緣層塑蠕變破壞，再加上它的結(jié)構(gòu)有平行尖銳角會產(chǎn)生感應(yīng)過電壓，引起雷擊斷線。當(dāng)導(dǎo)線附近的地面或樹木被雷擊時產(chǎn)生的反擊電壓會反擊在導(dǎo)線上，不剝皮線夾與導(dǎo)線是絕緣狀態(tài)，絕緣導(dǎo)線承受很高的殘壓而擊斷導(dǎo)線，剝皮線夾承受的殘壓則由耐張金具線夾自身承受，在直線針瓶上安裝帶間隔的避雷器或安裝長閃絡(luò)避雷器是同等道理。這是第二個原因。第三個原因是我們曾分別對剝皮耐張線夾和不剝皮耐張線夾做過試驗，絕緣240mm2不帶鋼芯的導(dǎo)線，逐漸加大拉力，剝皮耐張線夾始終沒有抽筋的現(xiàn)象，直到拉力超過3.5t時，導(dǎo)線被破壞;而不剝皮耐張線夾，拉力達(dá)到1.7t時，絕緣外皮與鋁芯線分離，發(fā)生抽筋的現(xiàn)象。這說明剝皮耐張線夾作耐張時，在過牽引受力的情況下，始終保持緊固狀態(tài)，比不剝皮的耐張線夾要好很多。運(yùn)行中，由于各處緊線時實際受力的不同，當(dāng)采用不剝皮線夾時，引起的絕緣層蠕變后，容易發(fā)生斷線事故。
4 結(jié)語
架空線路與走廊的矛盾是城市發(fā)展的必然，城市架空線路設(shè)計中，要考慮的范圍及現(xiàn)場情況的復(fù)雜多變也不同于以往概念的架空線路。規(guī)劃、設(shè)計人員在滿足可靠性要求的條件下，要想方設(shè)法控制架空線路的行動范圍，充分限制走廊寬度，以挖掘走廊的潛力。
參考文獻(xiàn)：
[1] 林健. 城市架空輸電線路的設(shè)計[J]. 福建電力與電工 ， 1999，(02).
[2] 苗生智. 淺議架空線路的設(shè)計要求與材料質(zhì)量[J]. 農(nóng)村電工 ， 1995，(08).
http://www.--sanew-cable.com
關(guān)鍵詞：城市架空輸電線路;電力走廊;絕緣導(dǎo)線
隨著生活水平的提高，人們對電能質(zhì)量尤其對可靠性提出了更高的要求。提高單位走廊面積傳輸?shù)碾娏θ萘�，減少線路走廊的占地面積，以節(jié)約線路投資;應(yīng)用新技術(shù)提高設(shè)備的可靠性，以適應(yīng)電力系統(tǒng)發(fā)展的新變化，是電力規(guī)劃設(shè)計面臨的一個新課題。
1 路徑與桿型
城市有限的走廊很少采用單獨回路，而雙回路或多回路在線路中心兩側(cè)需要相等的半走廊寬度。所以，架空線路選擇沿道路、河渠、綠化帶架設(shè)，靠道路、綠地一側(cè)的半走廊可自由利用，也易與城市規(guī)劃部門意見一致。在某些情況下，采用單側(cè)三相垂直排列的桿型，雖僅架設(shè)一回線路，但與電纜線路比較，效益卻很可觀。
狹窄的路徑走廊，促使鋼管桿的出現(xiàn)，它在技術(shù)上能滿足輸電線路的要求，如價格與角鋼塔可比時，其應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒏鼜V泛。鋼管桿不僅造型美觀，安裝快捷，占地面積省，符合現(xiàn)代城市環(huán)境對架空線路的高要求，而且還與城市地勢較為平坦，走廊寬度小，線路施工不方便等特點相適應(yīng)。90年代以來，國內(nèi)鋼管桿廠家不斷涌現(xiàn)，材質(zhì)從薄壁離心混凝土鋼管桿到純鋼管桿，外觀從圓錐形到多邊形，連接方式從焊接、法蘭連接到插接式，防腐從噴鍍鋅到熱鍍鋅，其制造工藝也日益向質(zhì)量可靠，美觀，方便的方向發(fā)展。近來，由東北電力設(shè)計院主編的《送電線路鋼管桿設(shè)計技術(shù)規(guī)定(征求意見稿)》已作為電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)交付討論。今后鋼管桿必將成為城市架空輸電線路的主要桿型。
《SDJ3—79架空送電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程》規(guī)定：在路徑受限制地區(qū)，桿塔外緣至路基邊緣的最小水平距離為5—6m，但實際上難以實施，因為線路中心線往往被安排在道路綠化帶中，甚至人行道邊緣，與快車道邊緣的距離也達(dá)不到5m。為此，可在角鋼塔腿或鋼管桿靠快車道一側(cè)埋設(shè)鋼管護(hù)墩(管徑0.1m，高1m)，以減輕汽車碰撞造成的損害。
2 絕緣導(dǎo)線安全系數(shù)
根據(jù)《架空絕緣配電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程》設(shè)計風(fēng)速25m/s，導(dǎo)線的設(shè)計安全系數(shù)不應(yīng)小于3，城網(wǎng)中低壓線路檔距一般不超過50m�？紤]到城網(wǎng)中使用的導(dǎo)線截面較大，導(dǎo)線安全系數(shù)對工程的經(jīng)濟(jì)造價、運(yùn)行維護(hù)的安全及應(yīng)力集中引起的斷線事故非常重要。
3 絕緣導(dǎo)線的防雷
20世紀(jì)60年代初，絕緣導(dǎo)線在法國、日本、澳大利亞等國家開始采用，已經(jīng)有40多年的經(jīng)驗。根據(jù)有關(guān)資料，日本上個世紀(jì)90年代初已將架空裸絞線全部更換為架空絕緣線，線路的雷擊斷線事故增加。雷擊閃絡(luò)發(fā)生在兩相或三相之間時，工頻電流往往集中在絕緣層的擊穿點上，從而使絕緣導(dǎo)體在斷路器跳閘前熔斷。架空絕緣線在發(fā)生振動和雷擊時容易受到損傷，損傷的部位大都發(fā)生在電桿上的絕緣線固定之處，距電桿200—500mm。城網(wǎng)絕緣線防雷，一般采用安裝避雷器的方法，根據(jù)國內(nèi)資料，認(rèn)為在重雷區(qū)，應(yīng)每隔360m每相安裝避雷器。
而日本著名防雷專家橫山茂認(rèn)為應(yīng)每間隔200m每相安裝避雷器。耐張金具的選用，對斷線事故的發(fā)生有一定的影響。絕緣導(dǎo)線的耐張金具有剝皮線夾和不剝皮線夾兩種。九江供電局主要是采用洪都生產(chǎn)的楔自鎖剝皮線夾。采用這種線夾的第一個原因是因為要考慮防雷和應(yīng)力集中引起的斷線問題。不剝皮線夾，耐張出口處為硬塑膠兩塊楔型夾板，夾板處絕緣導(dǎo)線的外表，因產(chǎn)生的握力使絕緣層塑蠕變破壞，再加上它的結(jié)構(gòu)有平行尖銳角會產(chǎn)生感應(yīng)過電壓，引起雷擊斷線。當(dāng)導(dǎo)線附近的地面或樹木被雷擊時產(chǎn)生的反擊電壓會反擊在導(dǎo)線上，不剝皮線夾與導(dǎo)線是絕緣狀態(tài)，絕緣導(dǎo)線承受很高的殘壓而擊斷導(dǎo)線，剝皮線夾承受的殘壓則由耐張金具線夾自身承受，在直線針瓶上安裝帶間隔的避雷器或安裝長閃絡(luò)避雷器是同等道理。這是第二個原因。第三個原因是我們曾分別對剝皮耐張線夾和不剝皮耐張線夾做過試驗，絕緣240mm2不帶鋼芯的導(dǎo)線，逐漸加大拉力，剝皮耐張線夾始終沒有抽筋的現(xiàn)象，直到拉力超過3.5t時，導(dǎo)線被破壞;而不剝皮耐張線夾，拉力達(dá)到1.7t時，絕緣外皮與鋁芯線分離，發(fā)生抽筋的現(xiàn)象。這說明剝皮耐張線夾作耐張時，在過牽引受力的情況下，始終保持緊固狀態(tài)，比不剝皮的耐張線夾要好很多。運(yùn)行中，由于各處緊線時實際受力的不同，當(dāng)采用不剝皮線夾時，引起的絕緣層蠕變后，容易發(fā)生斷線事故。
4 結(jié)語
架空線路與走廊的矛盾是城市發(fā)展的必然，城市架空線路設(shè)計中，要考慮的范圍及現(xiàn)場情況的復(fù)雜多變也不同于以往概念的架空線路。規(guī)劃、設(shè)計人員在滿足可靠性要求的條件下，要想方設(shè)法控制架空線路的行動范圍，充分限制走廊寬度，以挖掘走廊的潛力。
參考文獻(xiàn)：
[1] 林健. 城市架空輸電線路的設(shè)計[J]. 福建電力與電工 ， 1999，(02).
[2] 苗生智. 淺議架空線路的設(shè)計要求與材料質(zhì)量[J]. 農(nóng)村電工 ， 1995，(08).
http://www.--sanew-cable.com
yyjj7675 --- 2011-06-13 16:08:18
2
