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| 序號 | 故障內(nèi)容 | 產(chǎn)生原因 | 解決方法 |
| 1 | 跳線 | 1、 張力不均,個別單線太松 2、 分線板分線不均勻 | 1、 調(diào)節(jié)張力,使其均勻 2、 重新排列 |
| 2 | 擦傷 | 1、 單絲經(jīng)過的地方不光滑(如喇叭損傷、導(dǎo)輪有槽) 2、 單線跳出導(dǎo)輪外 | 1、 喇叭或修整導(dǎo)輪 2、 單線放進(jìn)導(dǎo)輪 |
| 3 | 單絲外徑變小 | 1、 單絲經(jīng)過處阻力太大(如喇叭不光滑、孔徑太小、單絲跳出導(dǎo)輪外) 2、 張力太大 3、 單絲盤內(nèi)排列不整齊 | 1、 常檢查、減小阻力 2、 調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)膹埩?3、 整理或換線盤 |
| 4 | 松股或大肚皮 | 1、 收線盤芯太小張力太松或不均勻 2、 拉模孔徑大(如:磨損太大或用錯) 3、 線芯絞得不夠緊 4、 外層節(jié)距太大 5、 張力裝置損傷 | 1、 采用大盤芯收線盤 2、 適當(dāng)調(diào)節(jié)張力 3、 調(diào)換模具 4、 調(diào)整線芯節(jié)距 5、 及時修好 |
| 5 | 絞線過扭 | 1、 絞籠轉(zhuǎn)動,而牽引輪不動或收線盤不轉(zhuǎn)動 2、 停車時牽引輪突然滑空檔絞籠借著慣性繼續(xù)旋轉(zhuǎn) | 1、 開車時注意絞線和收線盤同步轉(zhuǎn)動(聯(lián)動) 2、 上班時檢查手柄是否在固定的位置上 |
| 6 | 直流電阻不合格 | 1、 單絲偏小 2、 模具尺寸不正確 3、 節(jié)距不正確 | 1、 更換單絲 2、 更換模具 3、 調(diào)整節(jié)距 |
| 7 | 單斷 | 1、 焊頭斷 2、 單絲盤夾絲 3、 鋁絲夾灰 4、 放線張力大 | 1、 提高技能 2、 選用收線好的單絲盤 3、 換單絲 4、 調(diào)整張力 |
| 8 | 整斷 | 1、 工藝問題 2、 焊頭過大 3、 單絲盤夾線 | 1、 適當(dāng)調(diào)整工藝 2、 提高技能 3、 選用收線好的單絲盤 |
| 其它的缺陷還有:單絲氧化、偏硬,絞線缺少單絲、表面碰傷劃傷、氧化、毛刺、絞向不正確等。 | |||
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你沒有修改嗎?補(bǔ)充一下:跳線還與單絲的軟硬程度有關(guān)
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