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各位同行大家好!小弟初涉線纜行業(yè)不久,之前是做汽車行業(yè)的品保。剛進(jìn)公司發(fā)現(xiàn)公司現(xiàn)在的質(zhì)量保證體系是只有首檢和成品檢驗,沒有巡檢,而作業(yè)員的自檢基本上可以當(dāng)做是沒有的。首檢的不合格率是60%以上,當(dāng)然到最后自然成品檢驗的不良率就很高了。在很多情況下還沒來得及把首件做合格了就已經(jīng)把訂單生產(chǎn)完了,到最后都只能是特采出貨。在這里,小弟想請教一下各位同行,貴公司的首件是如何做的?在押出過程中的調(diào)機(jī)真有這么難嗎?在線纜行業(yè)中巡檢真沒必要嗎?希望各位大蝦不吝賜教!
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首先要看標(biāo)準(zhǔn)或工藝要求,產(chǎn)品生產(chǎn)后需符合的參數(shù),這是首件檢查所必須的。讓操作工以首件為標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)及自檢就能控制了,但如果有精力可進(jìn)行適當(dāng)時間段的巡檢。
如果訂單短,那你最好將工藝參數(shù)掛在機(jī)臺上。以免速度快時無法檢驗或是否符合要求心里沒底。
之前的導(dǎo)體檢驗要進(jìn)行,其次調(diào)偏生產(chǎn)之前就能控制,外徑可作紅外線檢測儀,做到這些,不用首件也可以控制好。
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員工的素質(zhì)這種東西有點難控制。公司也只能通過小小的不怎么完善的考核制度來控制。我覺得最重要的還是在中層管理層(特別是一線的管理人員)有沒有把管理工作做好!
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員工要培訓(xùn)。
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檢查本來就是互相監(jiān)督的一個關(guān)系。由自己做自己檢查。好像有點盜鈴掩耳的問道。而且操作工會自我貪方便漏檢或不檢。結(jié)果就是造成這種大批量的不良品的產(chǎn)生。這在我們公司經(jīng)常發(fā)生。我們公司也是沒有巡檢,由開機(jī)的員工自檢。
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