美女胸被狂揉扒开吃奶的网站o_亚洲日韩av中文无码专区_东京热激情无码专区_久久HEZYO久综合亚洲色_欧美成人高清视频_国产精品乡下勾搭老头_欧美一级v片在线播放_成人午夜国产视频_男女猛烈无遮挡免费动态图_亚洲一区国产精品视频

一年一度的春運(yùn)又來(lái)了。在外打工的游子、異地求學(xué)的學(xué)子，這幾天已經(jīng)焦急地徘徊等待在各地的火車(chē)站售票窗口，飛機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、汽車(chē)站，到處是步履匆匆的身影。中國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)面臨著巨大考驗(yàn)，政府相繼出臺(tái)了增加運(yùn)力、嚴(yán)打票販子、火車(chē)票實(shí)名制等諸多舉措，春運(yùn)卻還是一如既往地上演著“一票難求”的大戲，面對(duì)著這場(chǎng)人類(lèi)歷史上規(guī)模最大的周期性大遷移，一個(gè)問(wèn)題如鯁在喉，我在《我們的生活為什么這么無(wú)奈》一書(shū)和官網(wǎng)中問(wèn)道：“何日解民哀，春運(yùn)不再難？”

網(wǎng)絡(luò)上有一個(gè)帖子很流行，有網(wǎng)友發(fā)問(wèn)說(shuō)，到底中國(guó)有幾個(gè)鐵道部。為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)樵缭?007年鐵道部就說(shuō)，在2010年的時(shí)候?qū)⒔鉀Q春運(yùn)一票難求的問(wèn)題�？墒�，到了2009年的時(shí)候鐵道部又說(shuō)，到2012年的時(shí)候基本解決這個(gè)春運(yùn)難的問(wèn)題。然后到今年，也就是2011年的時(shí)候，“鐵老大”又發(fā)話了，說(shuō)我們到2015年再去解決春運(yùn)一票難求的問(wèn)題。我們老百姓當(dāng)然不滿意這種“朝令夕改”了，于是就提出了質(zhì)疑。對(duì)于我們的質(zhì)疑，看看鐵道部的官員是如何回答的？很有意思的，他們說(shuō)，我們說(shuō)的是要從2007年開(kāi)始基本解決，你們網(wǎng)民、媒體不要揪我這個(gè)字眼，我當(dāng)時(shí)說(shuō)的是基本解決，現(xiàn)在說(shuō)的是完全解決，不是一個(gè)概念。看來(lái)，玩這個(gè)文字游戲，我們的媒體還不一定是這些官員的對(duì)手。

各位有沒(méi)有注意到一個(gè)挺普遍的現(xiàn)象，那就是每年的春節(jié)前后，鐵道部往往是被罵得最多的時(shí)候。各位還記得在2008年的時(shí)候，我們?cè)庥龅哪谴窝��?zāi)吧，致使我們那么多人滯留在火車(chē)站，回不了家。搞笑的是，在那次雪災(zāi)之后，鐵道部就自己的工作，給自己打了個(gè)分，好像是94分。據(jù)我估計(jì)，給自己打90分以上的，或者是滿意，或者是非常滿意，但在這之外，可能沒(méi)有其他選項(xiàng)了。對(duì)這樣的一個(gè)結(jié)果，我們的網(wǎng)民忍無(wú)可忍了，群起而攻之。這說(shuō)明一個(gè)什么問(wèn)題呢？說(shuō)明我們這個(gè)鐵道部對(duì)中國(guó)這個(gè)現(xiàn)實(shí)是不敏感的，或者說(shuō)叫反應(yīng)遲鈍。包括我們公路部門(mén)也是一樣的，它們好像生活在另外一個(gè)世界里，不敏感也就罷了，可它們的自我感覺(jué)還都極為良好，這就太可怕了。

還有讓我們老百姓感覺(jué)可怕的，那就是我們老百姓去買(mǎi)票的時(shí)候。你知道那些售票員的臉色有多難看嗎？他們的服務(wù)態(tài)度讓我感覺(jué)自己就是完完全全的二等公民。對(duì)此，網(wǎng)民們還編了個(gè)春運(yùn)的十大死法：第一個(gè)就是去咨詢列車(chē)車(chē)次被罵死，第二個(gè)是去買(mǎi)火車(chē)票的時(shí)候被氣死，第三個(gè)是買(mǎi)火車(chē)票排隊(duì)被累死，后面還有很多死法，比如說(shuō)買(mǎi)了假票被騙死，上了火車(chē)以后被擠死，上了火車(chē)以后還沒(méi)有到站呢被尿憋死，等等。有人笑稱(chēng)，這叫“九死一生”。是不是挺可怕的？但這些可怕只是我們直觀看到的，或者感受到的。還有我們看不到的，那就是我們鐵路部門(mén)的票務(wù)信息是完全不公開(kāi)的。對(duì)于我們要乘坐的列車(chē)，有多少座位被賣(mài)掉了，有多少空位，這個(gè)我們都是不知道的。比如說(shuō)蘇州到上海，K字頭的車(chē)票15塊，行程也就是50分鐘，比高鐵慢不了多少，但是高鐵的票價(jià)是41塊，這樣的話，大部分人都會(huì)選擇K字頭列車(chē)，高鐵就沒(méi)人坐了。所以鐵路部門(mén)就逼著你坐高鐵，你去買(mǎi)票，他就說(shuō)K字頭列車(chē)沒(méi)票了。有一個(gè)網(wǎng)民曾經(jīng)就經(jīng)歷了這件事情，他要買(mǎi)一張K字頭的車(chē)票，售票員說(shuō)沒(méi)有，他就拿著錄音筆說(shuō)，好，我問(wèn)你一句話，我現(xiàn)在要買(mǎi)從上海到蘇州的票，K字頭的你告訴我沒(méi)有票，那我會(huì)按照你的要求去買(mǎi)41塊的高鐵票，但是我會(huì)進(jìn)去看K字頭列車(chē)有沒(méi)有空座，如果有的話，我就去投訴你。這么一問(wèn)下來(lái)之后，這哥們兒居然就買(mǎi)到15塊一張的車(chē)票了。而且，在他乘坐K字頭的火車(chē)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)每節(jié)車(chē)廂竟然只有兩三個(gè)人。

中國(guó)之所以有春運(yùn)這種說(shuō)法，是因?yàn)榇汗?jié)是中國(guó)人的第一大節(jié)。在中國(guó)人的傳統(tǒng)觀念中，這一天是必須要跟家里人團(tuán)聚的。而中國(guó)現(xiàn)在有兩億多流動(dòng)打工者，這些人在每年春節(jié)是必須回去跟家人團(tuán)聚的。這么多人，要在同一個(gè)時(shí)段內(nèi)通過(guò)乘坐火車(chē)這種方式回家，就導(dǎo)致回家成了一種“朝圣”，讓�；丶铱纯醋兂蓸O其奢侈的一件事情�，F(xiàn)在是我們回家的路要通過(guò)一個(gè)春運(yùn)的煉獄。而這個(gè)煉獄的本身所折射的問(wèn)題，其實(shí)是我們整個(gè)鐵路規(guī)劃的失敗。請(qǐng)各位想一想，現(xiàn)在我們國(guó)家沒(méi)有把大量資源投放在解決鐵路運(yùn)力的密度上。

其實(shí)也不能說(shuō)我們的鐵道部沒(méi)有增加火車(chē)運(yùn)輸密度，它也在努力增加密度，但只是在增加動(dòng)車(chē)和高鐵的密度，而對(duì)于我們億萬(wàn)農(nóng)民工所期盼的綠皮車(chē)，看來(lái)是要慢慢地退出歷史舞臺(tái)了。比如說(shuō)號(hào)稱(chēng)全國(guó)運(yùn)行里程最長(zhǎng)的綠皮車(chē)，是濟(jì)南到烏魯木齊的，全部行程大概是3747公里，硬座的票價(jià)是177塊，算下來(lái)，每一公里大概5分錢(qián)，整列車(chē)廂擁擠不堪，很多在烏魯木齊的采棉工人要在陜西或河南下車(chē)，整個(gè)路上一個(gè)桶裝方便面就能夠解決自己吃的問(wèn)題，多可憐！農(nóng)民工為什么選擇乘坐這種條件的火車(chē)？很簡(jiǎn)單，就是因?yàn)樗�最便宜，全程�?77塊。那我請(qǐng)問(wèn)，你到最后用動(dòng)車(chē)，用這個(gè)所謂的高鐵，把這個(gè)路占了之后的結(jié)果是什么？就是把這些老百姓的乘車(chē)成本從177塊變成1000塊，或者變成800塊、500塊，我請(qǐng)問(wèn)你，你讓老百姓掏那么多錢(qián)買(mǎi)火車(chē)票，他還拿什么消費(fèi)？而且，你把這個(gè)錢(qián)交給政府之后，政府的財(cái)政收入大幅增加，政府的錢(qián)花不完，拿去干嘛？都投資到一些低效率的建設(shè)，還不排除貪污腐敗。而整個(gè)社會(huì)的消費(fèi)呢，會(huì)因此大幅下挫，并最終嚴(yán)重影響我們內(nèi)需的拉動(dòng)。

要知道，對(duì)于很多外來(lái)務(wù)工人員來(lái)講，他們不希望那么貴地回家，他們渴望的是更便宜地回家。我們可以算一下，比如說(shuō)武廣高鐵，一等票700多塊，二等票比較便宜，也要490塊。而K或者T字頭的列車(chē)，硬座的價(jià)格是100塊，硬臥的話，也才300塊，但兩者時(shí)間相差也就6.5個(gè)小時(shí)而已。也就是說(shuō)，可以節(jié)省6.5個(gè)小時(shí)。那等于說(shuō)490塊減掉100塊，相差390塊，大概每節(jié)省一個(gè)小時(shí)的成本是60塊。按照工資水平來(lái)講，你一個(gè)月要賺9600塊，因?yàn)橹挥忻吭沦?600塊的人才有必要用60塊錢(qián)的成本去節(jié)省1小時(shí)的時(shí)間。但是很可惜，目前為止，很多人都達(dá)不到這個(gè)工資水平。

對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，什么模式叫“適當(dāng)”呢？我認(rèn)為，我們首先得明確一個(gè)概念，那就是我們的“春運(yùn)難”根本不是速度的問(wèn)題，而是鐵路運(yùn)輸?shù)拿芏葐?wèn)題。如果說(shuō)能夠增加3倍到30倍的運(yùn)輸密度的話，春運(yùn)難的問(wèn)題就基本解決了。還拿上面這個(gè)例子來(lái)說(shuō)，就是2008年，也就是鐵道部門(mén)給自己打94分的那年，那一年廣州市幾乎是全員出動(dòng)，所有的義工、政府官員都出動(dòng)，一起幫助這些外來(lái)務(wù)工人員上火車(chē)，而且他們的態(tài)度真的是非常好。各位是不是覺(jué)得奇怪？其實(shí)也沒(méi)什么好奇怪的，只是因?yàn)殍F路部門(mén)的人接到了命令，命令他們必須得對(duì)這些外來(lái)務(wù)工人員態(tài)度好。所以他們的態(tài)度才這么好，你問(wèn)到什么，他都告訴你。然后任何一列火車(chē)，只要是在你回家的方向上的，只要是有位置的，你憑一張車(chē)票都可以上。那次就相當(dāng)于是一個(gè)政府總動(dòng)員，春運(yùn)問(wèn)題解決得非常好。從那次春運(yùn)可以看得出來(lái)，我們政府的動(dòng)員能力有多強(qiáng)大。但是現(xiàn)在，這個(gè)強(qiáng)大的動(dòng)員能力用錯(cuò)了地方，它跑去動(dòng)員動(dòng)車(chē)、動(dòng)員高鐵了，這是不對(duì)的。

網(wǎng)民有句話，我想跟大家分享一下，說(shuō)你辦好奧運(yùn)呢，不算真牛，你辦好亞運(yùn)呢，也不算真牛，你什么時(shí)候辦好春運(yùn)了，你才是真牛。其實(shí)這也是網(wǎng)民對(duì)我們的殷切期望。他們期望我們能以辦好奧運(yùn)和辦好亞運(yùn)的精神，來(lái)辦好這個(gè)所謂人類(lèi)史上最大規(guī)模的、周期性遷徙的春運(yùn)。但是，2008年讓我們?nèi)玢宕猴L(fēng)的和藹的“鐵老大”一去不復(fù)返了�，F(xiàn)在的態(tài)度是什么樣的呢？有個(gè)網(wǎng)友調(diào)侃，問(wèn)鐵路售票者，“為何一票難求”？回應(yīng)是“供求不對(duì)等”，網(wǎng)友又問(wèn)，“我排隊(duì)排到第一位了，你這個(gè)窗口剛開(kāi)，我就在第一位，我為什么還拿不到票呢”？回應(yīng)說(shuō)，“供求嚴(yán)重不對(duì)等”。

各位曉不曉得在中國(guó)所有的部委當(dāng)中，民眾滿意度最差的是哪個(gè)？有兩個(gè)指標(biāo)可以看，一個(gè)是某知名網(wǎng)站做的民調(diào)結(jié)果顯示，教育部和鐵道部排倒數(shù)兩位；另一個(gè)是全國(guó)人大的代表給各個(gè)部委的部長(zhǎng)投票，反對(duì)票數(shù)第一的是教育部長(zhǎng)，第二的是鐵道部長(zhǎng)。

我發(fā)現(xiàn)咱們民眾用的詞也很有意思，叫鐵道部門(mén)，就是說(shuō)，你鐵道是個(gè)部門(mén)，而不是一個(gè)公司，如果這樣的話，你就應(yīng)該擔(dān)當(dāng)一些公共責(zé)任。但現(xiàn)在的問(wèn)題是我們的部門(mén)越來(lái)越像公司，我們的公司倒越來(lái)越像部門(mén)了。這些部門(mén)一定要留出一些票，用來(lái)做什么？搞關(guān)系，搞社會(huì)關(guān)系。最近有消息說(shuō)，鐵道部門(mén)拿出來(lái)兩萬(wàn)張票給媒體，說(shuō)你們媒體今年要筆下留情，當(dāng)然，我們的媒體最終沒(méi)有拿到這些票。原因很簡(jiǎn)單，也很搞笑，就是因?yàn)槲覀兊拿襟w沒(méi)有買(mǎi)他們的賬，批評(píng)得比較激烈，所以拿不到票。

所以說(shuō)，一個(gè)是買(mǎi)票難，還有一個(gè)是買(mǎi)票貴，我們的春運(yùn)叫豪華的春運(yùn)。最后，“鐵老大”的發(fā)言人，我們的鐵道部副部長(zhǎng)發(fā)話了，說(shuō)到“十二五”結(jié)束的那個(gè)年份，也就是2015年，完全解決春運(yùn)難的問(wèn)題。我請(qǐng)各位注意了，以前用的詞叫基本解決，現(xiàn)在是說(shuō)到了“十二五”要完全解決。希望我們的“鐵老大”不會(huì)在之后的某個(gè)時(shí)間，比如2014年的時(shí)候，又發(fā)什么言，比如說(shuō)號(hào)召大家搖號(hào)買(mǎi)票！

總的來(lái)說(shuō)就是買(mǎi)票難，國(guó)家運(yùn)輸業(yè)存在很大的漏洞，

我有辦法解決，

國(guó)家降低物價(jià)，

減少稅收，增加收入。

多開(kāi)展家電下鄉(xiāng)，汽車(chē)下鄉(xiāng)等。

縮小貧富差距，大家都買(mǎi)上小汽車(chē)。

就不依靠鐵老大，別的老大，開(kāi)車(chē)回家。

什么啊，咋不說(shuō)大家都別除外打工，在自己家上班呢？！或是直接上班的地方買(mǎi)一兩套房子住住，不用回家，這多好啊，哈哈！��！

現(xiàn)在的春運(yùn)就是這樣啊

移民是硬道理！