穿透黑夜或濃霧探測目標，準確定位高速運動的物體，探測距離最遠可達5公里，這項曾用于軍事領(lǐng)域的高清透霧監(jiān)控技術(shù)，如今開始應(yīng)用于海底電纜監(jiān)控中。 （本文出自電纜網(wǎng)原創(chuàng)資訊，轉(zhuǎn)載請注明出處）
日前，剛參加完“高清透霧日夜型海纜視頻監(jiān)控設(shè)備”總結(jié)會的舟山電力局相關(guān)負責人稱，該技術(shù)就像是為海纜的安全運行戴上了“透視鏡”，監(jiān)測范圍是以前的3到4倍，不僅能清晰發(fā)現(xiàn)船舶，就連船員用打火機點煙的細節(jié)都一清二楚。
目前，舟山共有海纜38條，總長約248公里。近年來，隨著在舟山海域航行、修造、停港、施工的船只逐年增多，海纜錨損危險持續(xù)增加，為此該局引進并試點安裝了高清透霧日夜型海纜視頻監(jiān)控設(shè)備。
與此同時，舟山電力局還研發(fā)了“海纜運行監(jiān)控一體化”系統(tǒng)，對原有的海纜監(jiān)控報警系統(tǒng)進一步深化，充分應(yīng)用國內(nèi)監(jiān)控報警領(lǐng)域里最先進的電子海圖AIS信息光電感應(yīng)熱成像視頻監(jiān)控雷達監(jiān)控警示標志遙測圖像智能分析智能語音等設(shè)備或系統(tǒng)的功能和技術(shù)，來實現(xiàn)各自功能互補和系統(tǒng)聯(lián)動，提高對監(jiān)控區(qū)域船舶的識別率，提醒船只在禁錨區(qū)內(nèi)不得錨泊。