錢志明 --- 2006-10-06 08:33:19
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相鄰規(guī)格導(dǎo)線不停車換模具連續(xù)擠制新工藝的淺析 1、引言面對激烈而殘酷的市場競爭,交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜 以下簡稱交聯(lián)電纜 的價格日漸降低 ,企業(yè)只有不斷地創(chuàng)新 ,在現(xiàn)有條件下進行功能的開發(fā) ,降低產(chǎn)品的制造成本 ,才能有效地增強競爭力 ,在市場上占有一席之地。降低生產(chǎn)成本 ,發(fā)掘潛力也是商家永恒的主題。交聯(lián)電纜的絕緣擠制工序多采用三層共擠連續(xù)交聯(lián)機組 ,其最大優(yōu)點就是連續(xù)擠制和交聯(lián) ,進行大長度生產(chǎn)。這種型式的交聯(lián)機組通常都有長達約 200m的交聯(lián)管 ,所以該機組的每次啟停車 ,其費用驚人。2、交聯(lián)機組啟停車現(xiàn)狀交聯(lián)機組每次啟車需引線約 200 m,絕緣調(diào)偏心最少需要 20m,另外 ,為滿足工藝條件進行調(diào)試約需150m;每次停車時又要浪費近60m導(dǎo)電線芯。因此 ,交聯(lián)機組每次的啟停車僅導(dǎo)電線芯就需浪費450m,其中帶塑膠料的線芯約300m。由此可見 ,盡量減少啟停車次數(shù)是降低產(chǎn)品成本的最有效方法。如果實現(xiàn)相鄰規(guī)格的導(dǎo)電線芯不停車換模具而進行不間斷的 ,連續(xù)的大長度生產(chǎn) ,這樣就能減少啟停車次數(shù) ,大大降低絕緣 包括導(dǎo)體屏蔽和絕緣屏蔽 擠制及交聯(lián)工藝中對原材料的消耗 ,并且能減少能耗和提高生產(chǎn)效率 ,是降低生產(chǎn)成本的一種非常有效的方法。3、技術(shù)關(guān)鍵3.1 同一套擠壓模具對不同擠出厚度的適應(yīng)性交聯(lián)電纜所用的模具是擠壓式模具 ,選配模具時對?壮叽缫髧栏。尤其是導(dǎo)體屏蔽層 ,因其擠出厚度較薄 ,對模具的尺寸變化敏感 ,對?壮叽缫髧栏。為了擴大配模的尺寸范圍 ,我們進行了大量的試驗 ,最終發(fā)現(xiàn)如下規(guī)律: 1 對導(dǎo)體屏蔽層。選配模具時 ,若模套內(nèi)徑采用比導(dǎo)體屏蔽層標稱厚度小0.1~0.3 mm的尺寸配模 ,導(dǎo)體屏蔽層擠出時表現(xiàn)出熔融壓力增大;若模套內(nèi)徑采用比導(dǎo)體屏蔽層標稱厚度小0.5 mm,則表現(xiàn)出有明顯竹節(jié) ,且斷面呈花瓣狀;但若模套內(nèi)徑采用比導(dǎo)體屏蔽層標稱厚度大 2 mm 以內(nèi) ,則外觀無大變化。2 對絕緣層。絕緣層則對模套內(nèi)徑尺寸不太敏感 ,即擠壓式模具對擠出膠料的厚度具有“模糊性”。配模時模套內(nèi)徑可根據(jù)絕緣層計算尺寸 - 2mm~ + 5 mm之間選配 ,擠出時絕緣的熔融壓力及擠出外觀變化不大。3 對絕緣屏蔽層。模套內(nèi)徑選取比絕緣屏蔽層標稱厚度小0.5 mm以下 ,或大3 mm以上 ,則擠出時會表現(xiàn)出有明顯竹節(jié)。若模套內(nèi)徑尺寸在上述范圍內(nèi)選擇 ,則外觀無大的變化。3.2 擠出厚度的調(diào)整在長期生產(chǎn)過程中,我們積累了一些按要求調(diào)整擠出厚度的經(jīng)驗數(shù)據(jù) ,根據(jù)這些數(shù)據(jù)可基本控制各層的擠出厚度。當然如果有 SIKORA 在線檢測設(shè)備 ,就可以實時精確地控制各層的擠出厚度。這就給采用同一套模具擠出不同規(guī)格絕緣線芯提供了一種更好的工藝控制方法。3.3 偏心度的控制偏心度是影響絕緣電性能的一個重要因素 ,對電纜使用壽命影響很大。但是用同一套模具擠出相鄰規(guī)格導(dǎo)電線芯的絕緣時 ,尤其是用大模芯擠制小截面導(dǎo)體時 ,因?qū)w位置無法固定 ,絕緣的偏心度時常不好把握。所以導(dǎo)體線芯的支撐問題是該項目關(guān)鍵技術(shù)的所在。為此我們作了大量的工藝試驗 ,先后采用提高上牽引輪位置、調(diào)整懸垂控制器等近 10種不同的方案 ,經(jīng)試驗效果都不太理想 ,最終研制并確定了用一種我們稱之為“導(dǎo)體支撐器”的模具解決了此問題。它是相鄰規(guī)格導(dǎo)電線芯焊接時 ,預(yù)先套接在線芯上的一個小型環(huán)狀模具 ,并使其能跟隨焊接頭到達擠出機機頭時 ,能保證其停留在機頭內(nèi)部一個適當位置上 ,對導(dǎo)體起到一個支撐和固定作用 ,基本上彌補了因?壮叽绮缓线m所造成的絕緣層偏心現(xiàn)象。上述三項關(guān)鍵技術(shù)的解決 ,即可實現(xiàn)了不停車連續(xù)生產(chǎn)導(dǎo)體規(guī)格相鄰的電纜絕緣線芯的擠制工藝。但需作如下說明:本工藝可不換模具連續(xù)擠制生產(chǎn)的同時 ,也不需改變擠出機螺桿轉(zhuǎn)速及生產(chǎn)線的線速度 ,正因為這原因 ,小線徑規(guī)格導(dǎo)體的導(dǎo)體屏蔽、絕緣和絕緣屏蔽的擠出厚度 ,相對于換模擠制而言略有增加 ,但由于其導(dǎo)體規(guī)格相鄰 ,所以增加量可忽略不計 ,因此 ,本工藝僅適用于導(dǎo)體規(guī)格相鄰的導(dǎo)電線芯的絕緣擠制。4、經(jīng)濟效益經(jīng)過工藝試驗成功之后 ,我們將該工藝投入正常使用。經(jīng)過去年共10 個月的運行 ,我們將相鄰規(guī)格的導(dǎo)電線芯安排在一起生產(chǎn) ,不停車換模具共進2行87 車次。以代表規(guī)格 185mm 8.7/10kV 銅芯交聯(lián)電纜為例綜合考慮 ,若未改進之前 ,每次停車需廢掉60m帶絕緣的導(dǎo)電線芯 ,每次啟車需廢掉導(dǎo)電線芯380m,其中帶塑膠料的線芯為 300m。所以 ,每次因換導(dǎo)線規(guī)格而停車和啟車所浪費的材料折算為金額7474.42元?紤]到去年初因邊試驗邊生產(chǎn) ,所以啟車次數(shù)較少 ,如按常規(guī)的綜合考慮全年合同情況 ,以年發(fā)生120 車次計算 ,全年可節(jié)約的費用金額可達896930.4元 ,這是一筆不小的費用。如果把能耗降低 ,以及生產(chǎn)率的提高也計算進去的話 ,節(jié)省下來的費用更多 ,更驚人。5、結(jié)束語該項目實施以來,經(jīng)過近一年來的運行 ,降低了交聯(lián)電纜的生產(chǎn)成本 ,從而證明該項目的研究是成功的 ,已取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益 ,也為企業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展做出了貢獻。=======================================================================================================
在網(wǎng)上收集到以上的文章,大家交流,有沒有實際使用過這種方法的朋友?
[管理員 在 2006-10-7 13:27:51 編輯過]
銅包鋁 --- 2006-10-06 14:44:38
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其實加個套模就可以解決導(dǎo)體的定位問題,在開機是焊接同規(guī)格的廢導(dǎo)體,開機的師傅是熟練工的話,也就是浪費20米線,尾段再焊上廢同規(guī)格導(dǎo)體帶入,基本沒什么浪費.
銅包鋁 --- 2006-10-06 14:46:00
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純屬個人見解!!
錢志明 --- 2006-10-06 16:00:00
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主要是偏心度能否控制的好,以及套開過程中的懸鏈中點控制問題.
ll88588 --- 2006-10-08 14:57:35
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而且廢導(dǎo)體可以循環(huán)使用的,剝個六、七次是沒問題的,我們每次開停機也就浪費個60米左右吧!
ccjzw --- 2006-10-10 15:05:11
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對于樓主說的這些情況,估計大多數(shù)廠家都是這么做的,在這里我想說一些個個人的看法以及對于這一領(lǐng)域所出現(xiàn)的新技術(shù):
1、關(guān)于設(shè)備:由于現(xiàn)在的國內(nèi)35kV及一下的生產(chǎn)線普遍采用的是國產(chǎn)的設(shè)備,國產(chǎn)設(shè)備在下封閉那個地方采用的死封閉,也就是說封閉的松緊程度是不可以調(diào)整的,可就給帶線帶來了麻煩,要想長時間的繼續(xù)生產(chǎn)只有適當?shù)脑黾咏^緣的厚度,以解決這個問題;當然這種下封閉的方式是可以改進的,有興趣的廠家可以參考NOKIA的懸鏈設(shè)備的下封閉,做一下稍微的改動,就可以實現(xiàn)相鄰規(guī)格的帶線而不需要停車,且不受下封閉的限制。
2、關(guān)于導(dǎo)體支撐模具:導(dǎo)體支撐模具的做法確實是一個很好的方法,但是,要是做成環(huán)形的我不知道在這個模具由放線的位置上升到機頭要經(jīng)過儲線器和上牽引這個過程中有沒有難度。如果那樣的話,還不如采用半個的導(dǎo)體支撐模具,直接放到進線口。但是這樣對模具的長度和模具的精度的要求就很高,長度要合適,要能起到的支撐的作用。
3、這一領(lǐng)域的新技術(shù):麥拉菲爾在今年的線纜行業(yè)大會上,推出CTC系統(tǒng),也就是連續(xù)換規(guī)格不停車系統(tǒng),該系統(tǒng)在全球已經(jīng)由25條生產(chǎn)線在使用。該系統(tǒng)的核心內(nèi)容是接頭的處理以及用一套計算軟件準確計算線芯和導(dǎo)體的位置。在研討會上,他們演示了,從240mm2導(dǎo)體95mm2的連續(xù)更換而沒有影響正常的生產(chǎn),采用這種系統(tǒng)不盡可以實現(xiàn)不同規(guī)格的導(dǎo)體相互帶,而且還可以實現(xiàn)不同材質(zhì)的導(dǎo)體之間相互連帶。這種技術(shù)在提高生產(chǎn)效率上不是很好,但是在降低產(chǎn)品廢品率上卻很是有效,例如:連續(xù)開車2個星期,每2天換一次規(guī)格,這樣可以提高5%的生產(chǎn)效率,但是廢品率可以降低75%,這個效益還是相當客觀的。麥拉菲爾的這個系統(tǒng)對于長度較短的合同是很有用的。
[綠色甲克蟲 在 2007-8-9 8:49:09 編輯過]
PVC --- 2006-10-14 09:26:58
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樓上所說的設(shè)備是很先進,也值得使用.但問題是現(xiàn)在國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)所使用的設(shè)備都是國產(chǎn)的,就算是進口的也是比較落后了,我們廠也是用的國產(chǎn)的,所以我們還的根據(jù)自己設(shè)備的實際情況,來制定一些相應(yīng)的措施,來降低成本!個人認為2樓說的不錯,其實相鄰規(guī)格導(dǎo)線換規(guī)格加個套模就可以不用停車,簡單實用
yjlw03 --- 2006-10-17 15:55:11
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個人意見:
我們不建議采用鄭重方法來生產(chǎn)電纜,對于低壓電纜采用這種方法可以解釋,但是對中高壓電纜強烈建議生產(chǎn)廠家不要采用。對于高壓電纜采用這種生產(chǎn)方法存在內(nèi)部應(yīng)力的去處問題。
飛刀 --- 2007-03-01 21:25:08
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銅包鋁:
其實加個套模就可以解決導(dǎo)體的定位問題,在開機是焊接同規(guī)格的廢導(dǎo)體,開機的師傅是熟練工的話,也就是浪費20米線,尾段再焊上廢同規(guī)格導(dǎo)體帶入,基本沒什么浪費.
我公司每次停、開機不允許廢線超過20米
飛刀 --- 2007-03-01 21:27:15
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zycable --- 2007-06-25 10:58:56
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請測試一下交聯(lián)度,可能有的不合格的,請慎重采用這種方法,如果可行的用不著做那么多的模具了,早就推廣了!淺見供參考!
我在線 --- 2007-08-03 15:53:49
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2樓是做過實際的,我欣賞你,你說的沒錯,
hehw --- 2007-09-24 22:57:03
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這種方法早在90年左右就在“湘潭電纜廠”使用,現(xiàn)在有人說是NOKIA的什么CTC。
現(xiàn)在許多廠家都在用,方法很簡單,國產(chǎn)設(shè)備改動兩處:模心、下封密。
前面有人說的什么內(nèi)應(yīng)力問題、交聯(lián)度問題等與此技術(shù)無關(guān)。
寂寞島 --- 2009-04-03 09:43:41
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這已經(jīng)是成熟經(jīng)驗了不需要討論了
jswjyzw --- 2011-08-24 11:00:15
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帶個副模,但是。。
137946747 --- 2012-03-24 20:40:52
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你們可以重復(fù)剝五六次的導(dǎo)體?.....請問是用什么方法剝的?......用剝皮機還是用其它的設(shè)備?...怎么樣做到剝皮不傷導(dǎo)體
31314655 --- 2012-05-20 14:46:41
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有沒有人說一下,那下密封閉怎么辦?從95-240的外屏蔽模套怎么更換,電纜線芯外徑可是不一樣呀?大俠們討論一下吧。
hehw --- 2012-09-06 17:49:39
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重復(fù)剝五六次很正常,自己做個剝線機隨便找個設(shè)備裝上就能用,刀具做好了,幾乎不會傷到導(dǎo)體的。
95~240的跨度有點大咯,下密封倒是好處理,用雙密封即可搞定。共模其實還是有范圍的。