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檢查一下線斷在哪里,看看張力是不是對的.模具拉伸比對不對?
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肯定是收線與拉絲起動不同步,設(shè)備有問題?梢栽谑站與出?谥g加一個跳舞輪,控制收線速度。如果是帶連續(xù)退火的,開機(jī)時退火電壓和預(yù)熱電壓調(diào)到最小試試,冷卻液加點潤滑油。
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斷絲,檢查模具是否有問題,一般不會斷的,況且還是粗線.
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模具是進(jìn)口的,可以保證減面率正確,因為只要開起來就沒有問題,主機(jī)和收線間有緩沖張力輪,且張力可調(diào),目前斷的位置與退火沒有關(guān)系,現(xiàn)在的問題是在啟動過程中斷線,但不是每一次都會斷.
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加速時間是120秒,已經(jīng)很長了
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我同意三樓兄弟的觀點。應(yīng)該是收線與拉絲起動不同步的原因,肯定是你的放線架有問題,你試試啟動的時候用手輕輕帶動一下放線盤,和管設(shè)備的同事商量一下就可以解決的。
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可以排除放線架的原因,這事可能要從拉絲的理論層面解釋,因為在機(jī)器,拉絲油等一些實際問題上我們已經(jīng)折騰了很久.
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把進(jìn)線直徑、模具孔徑、機(jī)臺減面率寫出來看看有沒有問題,另外問一下,斷線后模具上有沒有線?有沒有線頭?線頭大概是多長?還是斷在機(jī)臺外?放線方式是越端式還是框式?這是明顯的反張力過大,潤滑油的可能性不大。
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框式放線,可以肯定反拉力OK,斷線一般不會在模具里面.
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樓主,斷頭的形狀如何?是否為停機(jī)后,剛開機(jī)前塔輪有少許倒退,線壓線造成斷線呢?因為前幾種原因你也都排除了啊
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前牽引和后面的不同步吧,不過原因都被樓主排除了,無解了
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有沒有高手指點呀?只要能解決,我請他吃烤紅薯!
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是因為拉力拉斷的還是?
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是最后兩個模具處斷.
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我也遇到過,你們的機(jī)器是不是用了幾年了.如果是,你檢查一下傳動皮帶,看是否需調(diào)換.
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這很簡單啦,和模具沒有任何關(guān)系的.拉絲液濃度也沒有的.本人分析有以下原因:
一.模具之間加工比超出正確范圍之內(nèi)(指前模與后模之間),即或大或小.
二,設(shè)備的打滑系數(shù)是否準(zhǔn)備即拉制和收線不同步.
三,設(shè)備皮帶以及主動電機(jī)是否有問題.如皮帶磨損太大,皮帶齒是否正常.
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睛天辟利:
這很簡單啦,和模具沒有任何關(guān)系的.拉絲液濃度也沒有的.本人分析有以下原因:
一.模具之間加工比超出正確范圍之內(nèi)(指前模與后模之間),即或大或小. 模具尺寸相當(dāng)準(zhǔn)確!
二,設(shè)備的打滑系數(shù)是否準(zhǔn)備即拉制和收線不同步. 完全同步!
三,設(shè)備皮帶以及主動電機(jī)是否有問題.如皮帶磨損太大,皮帶齒是否正常. 傳動比很準(zhǔn)確!
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我們廠以前有過這樣是模具的配比不對
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cautoc:
只能給你一個辦法就是增加后一道拉絲鼓輪和定速輪的繞線圈數(shù)
我們試過,但無效,目前主要問題是不穩(wěn)定.有時可以,有時會斷.
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1.斷線時收線張力輪有無明顯位置波動?
2.是一啟動馬上就斷線,還是啟動到一定速度后(未達(dá)到規(guī)定速度)時斷線?
3.是單電機(jī)傳動還是雙電機(jī)傳動?
4.后幾道的設(shè)備延伸是多少?你后幾道配模是多少?
5.你的斷線是在最后的模具的的入口前而不是在出口,難道開機(jī)有很大的反向拉力?定速輪有無超越離合器?
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cautoc:
cautoc,謝謝你的參與.
1.斷線時收線張力輪有無明顯位置波動?沒有
2.是一啟動馬上就斷線,還是啟動到一定速度后(未達(dá)到規(guī)定速度)時斷線?到一定速度
3.是單電機(jī)傳動還是雙電機(jī)傳動?雙電機(jī)
4.后幾道的設(shè)備延伸是多少?你后幾道配模是多少?配模沒問題,這是模廠和機(jī)器廠一起確定的。
5.你的斷線是在最后的模具的的入口前而不是在出口,難道開機(jī)有很大的反向拉力?定速輪有無超越離合器?反拉力不大
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是不是只有這個規(guī)格斷線?設(shè)備出線范圍是多少?
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這個規(guī)格斷線較多,其它規(guī)格也斷.
機(jī)器出線范圍是0.16-0.32mm.
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