dannylee --- 2008-08-16 21:00:36
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有個朋友在用ATH做阻燃的實驗，發(fā)現(xiàn)ATH加多了力學性能不好，加少了阻燃性能又會下降。請問有什么好的辦法能夠降低ATH的添加量，同時又不會過多地降低阻燃性能。謝謝了！
再探江湖 --- 2008-08-17 11:49:21
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在PP、PE、EVA的無鹵阻燃料中，可以嘗試下我們的材料-納米高嶺土，適當降低ATH的用量，加入納米土，阻燃效果變化不大，但對力學性能有一定幅度的提高。
花之晚 --- 2008-08-17 16:18:45
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你是試驗室做試驗吧，低煙無鹵主要是由聚烯烴（主要為EVA、聚乙烯）、相容劑（起架接、粘接橋梁作用）、無機阻燃劑（主要是ATH）及潤滑劑、抗氧劑等，所以單純以PE作為基料，添加ATH量到100份后強度及伸率就會下降很多的，采用相容劑及采用偶聯(lián)劑處理無機阻燃劑等措施后，大大增加ATH的添加量，在較好的阻燃性能下，達到較好的機械性能。這方面國內(nèi)配比較成熟的，而且是國外先進配方工藝，有興趣可以聯(lián)系我的。
dannylee --- 2008-08-17 18:13:31
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我也加了一些相容劑，不過效果似乎還不是很好
yunlongmdl --- 2008-08-18 12:52:52
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目前還沒有吧！ATH等無機阻燃添加量大，影響力學，外觀等性能是必然的！
具體看要求的~~~
花之晚 --- 2008-08-18 13:05:27
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相容劑加了，但實際加工工藝怎么樣也是關鍵，配方對了，工藝做不好，也達不到效果的，這就是試驗室做試驗與生產(chǎn)擠出后材料性能有差距的原因。
這個與基料配方體系及加工工藝都有關系的，強度做9MPa以上都可以做到的一般，但伸率是難點，一般只有150-200左右，現(xiàn)水平稍好的可做到250-350的伸率。氧指數(shù)達32以上正常。
yutian281 --- 2008-08-18 13:37:34
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你用的是處理過的還是沒有處理過的呢，如果用處理過的話，相對好些，可以鎂鋁復配，阻燃效果好些；最好加入些有機硅的潤滑劑，可以改善其加工流動性等
花之晚 --- 2008-08-18 17:10:03
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鋁鎂可以自己處理的呀，采用硅烷偶聯(lián)劑加熱攪拌下混合而成，可以提高與EVA的粘接力
SFC --- 2008-08-19 09:46:16
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能保證擠出性能和耐刮白嗎?
［echoo 在 2008-8-19 9:53:39 編輯過］
vivinlyn --- 2008-08-19 11:05:37
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我認為應該注重材料的選擇，主要從材料的粒徑、包覆機理及包覆效果考慮，另外可以和其它阻燃劑搭配使用，最后添加一些新助劑來提升體系的性能。
yunlongmdl --- 2008-08-21 14:45:03
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ATH添加量那么大，性能損失不可必避免，只要在可以允許的范圍就可以了！
gavin --- 2008-08-22 14:17:06
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靠鎂鋁填充的料，注定在機械物理性能和阻燃性能方面是一對矛盾。
個人認為，要徹底解決這個問題，我們只有不斷開發(fā)新的基料，替代常規(guī)的EVA或者LDPE。
花之晚 --- 2008-09-17 08:40:01
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不知國內(nèi)外有無這方面的材料可以替代PE、EVA，采用高效的阻燃劑進行填充？
好知 --- 2008-10-05 19:38:06
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要在保證物理性能的同時,提高阻燃性能.只有使用復配的阻燃劑才能做到.如果允許的話可以添加一定量的紅磷,這樣可以減少ATH的添加.只能在黑色料里添加.效果很好.
Royalene --- 2008-10-08 21:39:17
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可以和MgO并用，光用一種由于與基材的相容性的原因，往往物性不好。
另外，ATH/MgO的粒徑很重要，而且大廠的產(chǎn)品表面處理技術過關，在制品物性上會反映出來。
［Royalene 在 2008-10-8 21:41:50 編輯過］