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至少在最近5年應(yīng)該有很大的市場(chǎng)。

【前景預(yù)測(cè)】

據(jù)了解,今后三年內(nèi),我國(guó)鐵路建設(shè)將迎來(lái)新一輪的建設(shè)高潮,鐵路項(xiàng)目計(jì)劃投資超過(guò)了3.5萬(wàn)億元,其中僅今年新開(kāi)工鐵路項(xiàng)目投資規(guī)模,就達(dá)到了1萬(wàn)億元。在鐵路建設(shè)的拉動(dòng)下,鋼鐵、水泥、機(jī)車(chē)和工程設(shè)備行業(yè),將無(wú)疑成為此輪鐵路建設(shè)的最大受益者。

鐵路建設(shè)一直以來(lái)就是國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的重點(diǎn)，金融危機(jī)爆發(fā)后國(guó)家制定了進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的十項(xiàng)措施，其中、鐵路、公路和機(jī)場(chǎng)等重大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)占據(jù)投資的最大比重，鐵路方面將重點(diǎn)建設(shè)客運(yùn)專線、煤運(yùn)通道項(xiàng)目和西部干線鐵路。鐵道部門(mén)正面臨著飛速發(fā)展的時(shí)期，國(guó)家將加大對(duì)鐵路建設(shè)的投入，據(jù)估算，今后每年全國(guó)總投入規(guī)模應(yīng)該達(dá)到5000億元，到2020年鐵路投資總額將達(dá)到5萬(wàn)億元，如此宏偉的鐵路建設(shè)工程，將給電力、通訊、信號(hào)、光纖光纜四大類(lèi)電纜帶來(lái)無(wú)限的商機(jī)。

應(yīng)該說(shuō)潛力很大~

我剛做了個(gè)投票，鐵路電纜一直占據(jù)第一位

我認(rèn)為他的門(mén)檻主要體現(xiàn)在認(rèn)證方面,你除了要有國(guó)家的3C認(rèn)證外,還要獲得鐵道部的CRCC認(rèn)證.

現(xiàn)在鐵道部高速動(dòng)車(chē)的采購(gòu)費(fèi)每年1000億，電纜約占其中的1%，也就是10億元左右。地鐵輕軌的年用電纜約2億左右，1年也就12億的市場(chǎng)。不算大！

該類(lèi)電纜的門(mén)檻較高不是因?yàn)閲?guó)內(nèi)的認(rèn)證，而是國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證！現(xiàn)在這類(lèi)電纜的主導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)就是歐標(biāo)和法標(biāo)！

歐標(biāo)EN50264-3-1機(jī)車(chē)電纜超級(jí)大單

北京3月16日電 16日下午，北京鐵路局與中國(guó)北車(chē)唐山軌道客車(chē)有限責(zé)任公司和中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司簽署了100列新一代高速動(dòng)車(chē)組采購(gòu)合同。此批高速動(dòng)車(chē)組全部由國(guó)內(nèi)自主開(kāi)發(fā)制造，整車(chē)國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到85%以上，試驗(yàn)時(shí)速將超400公里，全部用于京滬高速鐵路。

　　此次采購(gòu)合同總額達(dá)392億元人民幣，高速動(dòng)車(chē)組將于2010年10月開(kāi)始陸續(xù)交付。鐵道部副總工程師、運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光介紹，新一代動(dòng)車(chē)組持續(xù)運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，將成為世界上商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最快、科技含量最高、系統(tǒng)匹配最優(yōu)的動(dòng)車(chē)組，可以滿足長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、高密度、旅行時(shí)間短等運(yùn)輸需求，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)�！�3年后，京滬高鐵運(yùn)營(yíng)的時(shí)候，這批動(dòng)車(chē)組將證明我國(guó)在高鐵領(lǐng)域的技術(shù)水平、運(yùn)營(yíng)水平已領(lǐng)先其他國(guó)家10到15年�！�

　　據(jù)中國(guó)北車(chē)唐山軌道客車(chē)有限責(zé)任公司總工程師孫幫成介紹，每列動(dòng)車(chē)組由1輛VIP貴賓車(chē)、3輛一等座車(chē)和11輛二等座車(chē)及1輛餐座合造車(chē)組成，總定員1026人，屬于超大載客量�！靶乱淮�高速動(dòng)車(chē)組的節(jié)能環(huán)保性能將十分搶眼。人均百公里耗電不超過(guò)6度。再生制動(dòng)形成電能返回電網(wǎng)，達(dá)到90％的回收率。各項(xiàng)‘綠色指標(biāo)’均將優(yōu)于目前的高速動(dòng)車(chē)組�！�

　　新一代高速動(dòng)車(chē)組零部件數(shù)量達(dá)近10萬(wàn)個(gè)，獨(dú)立成子系統(tǒng)的有260余個(gè)，涉及機(jī)械、冶金、電力、電子、化工、材料、信息等眾多行業(yè)領(lǐng)域，核心層企業(yè)近100家，緊密層企業(yè)達(dá)500余家，制造產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，涉及行業(yè)廣。

　　“這次采購(gòu)100列動(dòng)車(chē)組，也是鐵道部擴(kuò)內(nèi)需，保增長(zhǎng)的具體舉措。新一代高速動(dòng)車(chē)組的自主研發(fā)，將有利于培育國(guó)內(nèi)企業(yè)自主創(chuàng)新能力，推動(dòng)各行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展也將提供強(qiáng)有力的支撐�！睆埵锕獗硎�，由于武廣、滬寧等客運(yùn)專線的時(shí)速都將超過(guò)300公里，鐵道部今年還將采購(gòu)更大批量的國(guó)產(chǎn)動(dòng)車(chē)組，進(jìn)一步拉動(dòng)內(nèi)需。

前景很好的

市場(chǎng)超好，努力開(kāi)發(fā)吧

最近三個(gè)月一直在做鐵路行業(yè)的調(diào)研，機(jī)車(chē)電纜在未來(lái)四年2009-2012的需求量有80—90億RMB

對(duì)  鐵路電纜這兩年應(yīng)該不錯(cuò)

至少在最近5年應(yīng)該有很大的市場(chǎng)。

        高速動(dòng)車(chē)組國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程早已經(jīng)如火如荼，110列國(guó)產(chǎn)動(dòng)車(chē)（唐車(chē)，長(zhǎng)客）已經(jīng)選定8家工廠進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化篩選。以前一直使用灝迅，耐克森等等進(jìn)口品牌。造價(jià)太高，而國(guó)產(chǎn)線是否達(dá)到進(jìn)口要求？正在考察論證中。

        第三季度而普通大鐵路市場(chǎng)比較萎靡，現(xiàn)階段沒(méi)有大筆訂單，只有一些輕軌，地鐵項(xiàng)目有一些訂貨單。

     難度是有 ，不過(guò)一但 獲得認(rèn)可，每年的訂單很穩(wěn)定 ，基本上    每年遞增   而且增幅很大

我們也開(kāi)始準(zhǔn)備做，不知敲門(mén)磚在哪里呀？

市場(chǎng)很好,門(mén)檻很高

市場(chǎng)前景不錯(cuò)，但是中國(guó)國(guó)情講實(shí)力，這兩年內(nèi)需也在拉，重點(diǎn)是基礎(chǔ)建設(shè)

想上機(jī)車(chē)項(xiàng)目的可以與我聯(lián)系QQ410419985