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中國高鐵建設可能因劉志軍被調查而放緩

影響是肯定的，因為這是中國。

有一點還是佩服日本的，它們三番五次首相和要害部門官員被逼下臺，但好像對其影響不大。

有誰知道劉志軍這哥們到底犯什么錯啦？ 總聽說被調查，但沒聽說他到底干嘛了！

中央紀委副書記干以勝通報了劉志軍涉嫌嚴重違紀案件的情況。

中央組織部常務副部長沈躍躍宣布了中央關于鐵道部主要領導調整的決定。盛光祖同志任鐵道部黨組書記，免去劉志軍鐵道部黨組書記職務。

盛光祖出席會議并講話。

張德江指出，改革開放以來，特別是 “十一五”時期，在黨中央、國務院的正確領導下，我國鐵路改革發(fā)展取得了顯著成績，實現了重大跨越，為經濟社會發(fā)展提供了堅強的鐵路運輸保障。加強運輸組織，努力擴大運輸能力，客貨運輸保持較快增長。堅持把國家利益和社會利益擺在第一位，全力確保重點物資運輸。大規(guī)模鐵路建設加快推進，鐵路營業(yè)里程躍居世界前列，一批時速250公里和350公里的客運專線相繼通車運營。加大技術攻關力度，推進鐵路技術創(chuàng)新，一批核心關鍵技術取得突破性進展，達到世界先進水平。鐵路改革開放邁出新步伐，鐵路投融資體制改革、運輸生產力調整等進一步深化，實施 “走出去”戰(zhàn)略成效顯著。強化安全基礎工作，開展專項整治，鐵路運輸安全保持基本穩(wěn)定。加大領導班子、干部隊伍和人才隊伍建設力度，干部職工的整體素質明顯提高。這些成績的取得，是黨中央、國務院正確領導的結果，是鐵道部黨組集體領導和廣大干部職工共同努力、辛勤工作的結果，也與歷任領導班子奠定的工作基礎和老同志的關心支持分不開。黨中央、國務院對鐵路建設和發(fā)展取得的巨大成績是充分肯定的，對鐵路系統(tǒng)廣大干部職工是高度信任的。

張德江指出，中央決定由盛光祖同志接任鐵道部黨組書記，是對鐵道部領導班子的加強。我們相信，部領導班子成員和廣大干部職工一定會堅決擁護中央的決定，積極支持盛光祖同志；也相信盛光祖同志一定會按照中央要求，全力以赴，挑起鐵道部這副擔子，不負中央的重托。中央決定對劉志軍立案調查和免職，體現了中央從嚴治黨及對黨的領導干部嚴格管理的一貫要求。關于鐵道部當前和今后一個時期的工作，他從四個方面提出希望和要求。

第一，切實把思想統(tǒng)一到中央決定上來。部黨組和各部門、各單位負責同志一定要高度重視，講大局、講團結、講穩(wěn)定，帶頭把思想統(tǒng)一到中央決定上來，同心同德，齊心協(xié)力做好統(tǒng)一思想的工作。要深入細致地做好廣大干部職工的思想工作，及時了解和掌握大家的思想動態(tài)，把大家的思想統(tǒng)一到中央的決定上來。

第二，全力確保鐵路運輸和建設安全。鐵路運輸和建設安全是事關人民生命安全和社會穩(wěn)定的大事。從部黨組成員到各級干部，都要落實安全生產責任制，做到分工負責、逐級負責、各負其責。要認真落實各項安全生產措施，繼續(xù)加強安全基礎建設，加大責任考核和問責力度，重視鐵路治安防范工作。要突出抓好高速鐵路安全工作，確保高速鐵路安全持續(xù)穩(wěn)定、萬無一失。近期要在全路開展一次安全生產大檢查，大力解決安全生產突出問題，有效防范和堅決遏制重特大事故，確保鐵路運營安全暢通。

第三，繼續(xù)推進鐵路事業(yè)的發(fā)展。“十二五”時期是鐵路現代化建設的關鍵時期。黨的十七屆五中全會提出了加強綜合運輸體系建設、推進國家運輸通道建設、基本建成國家快速鐵路網、發(fā)展高速鐵路的目標和要求，我們要堅定不移地貫徹落實。當前要突出抓好以下幾項工作：一要繼續(xù)全力以赴做好春運工作。二要抓好鐵路 “十二五”規(guī)劃的制定、完善工作。三要加快鐵路建設步伐，按期完成京滬高鐵等重點工程建設任務。同時，要加強工程質量管理和控制，把每一項工程都建成精品工程、優(yōu)質工程。四要繼續(xù)提高鐵路運輸服務保障能力，最大限度地滿足經濟社會發(fā)展的需要和人民群眾的出行需求，最大限度保證重點物資運輸。

第四，狠抓黨風廉政建設。要認真學習貫徹中央紀委六次全會精神，落實黨風廉政建設責任制，既要從嚴管理干部，又要滿腔熱情愛護干部，扎實推進懲治和預防腐敗體系建設。要吸取教訓、總結經驗，開展建設項目招投標專項治理，完善法規(guī)制度，加強招投標監(jiān)管。要充分利用近年來鐵路系統(tǒng)發(fā)生的腐敗案例，在全系統(tǒng)開展警示教育，增強廣大干部的廉潔自律意識。要深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，進一步加強機關建設，不斷改進機關作風。在黨風廉政建設方面，領導班子成員要發(fā)揮表率作用，一把手要以身作則、率先垂范。

希望鐵道部新一任部領導班子及全體同志，在以胡錦濤同志為總書記的黨中央領導下，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，振奮精神，扎實工作，銳意進取，開拓創(chuàng)新，為實現 “十二五”規(guī)劃和全面建設小康社會宏偉目標作出新的更大貢獻，以優(yōu)異成績迎接建黨90周年！

盛光祖指出，中央的決定和張德江副總理的重要講話，充分體現了黨中央、國務院對鐵路工作的高度重視和親切關懷，體現了中央領導同志對鐵路職工隊伍的充分信任并寄予厚望。他表示堅決貫徹落實黨中央的決策部署，團結一致，共同把中國鐵路的改革和發(fā)展在現有的基礎上繼續(xù)推向前進，把國家經濟社會發(fā)展對于鐵路要求落到實處，把鐵路職工隊伍建設好，讓黨中央、國務院放心，讓廣大人民群眾放心。

盛光祖強調，當前鐵路建設、改革、安全和運輸經營等各方面的任務十分艱巨，節(jié)后春運正在緊張進行，工作繁忙、責任重大。他提出三點要求：一要把全路干部職工的思想認識切實統(tǒng)一到中央決定上來，統(tǒng)一到張德江副總理重要講話精神上來，用以指導運輸和安全工作，指導鐵路建設和改革工作，統(tǒng)一意志，振奮精神，全力以赴做好鐵路各項工作。二要確保運輸和建設安全，確保隊伍穩(wěn)定。各級組織一定要把運輸安全、施工安全，尤其是高鐵安全作為重中之重，扎實抓好落實，絲毫不能麻痹和松懈。三要堅持用科學發(fā)展觀統(tǒng)領全局，協(xié)調安排好今年開年的各項工作，為 “十二五”開局之年起好步。要加強工作推進情況的分析和考核，落實責任追究制度，確保各項工作落到實處。各級黨組織要切實發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，全體共產黨員、共青團員要努力發(fā)揮先鋒模范作用和青年突擊隊作用，用我們各項工作的新進展體現我國鐵路創(chuàng)先爭優(yōu)活動的新成效。

鐵道部黨組成員、副部長彭開宙主持會議。他代表部黨組成員和全路干部職工表示，堅決擁護中央的決定，全力做好當前各項工作，加強領導班子和干部隊伍建設，全力支持盛光祖同志的工作。全路各級干部要講政治、講大局，認真貫徹落實黨中央、國務院關于鐵路工作的部署和部黨組的要求，開拓創(chuàng)新，扎實工作，不斷開創(chuàng)鐵路改革發(fā)展新局面。

鐵道部機關副局級以上干部，各鐵路局局長、黨委書記，部直屬單位主要負責同志參加會議。

高鐵第一人張曙光也被停職了，

【財新網】(記者 曹海麗)據財新記者獲得的可靠消息，昨晚(2月28日)鐵道部會議正式宣布，鐵道部運輸局局長、副總工程師張曙光已被停職審查。

　　尚不到55歲的張曙光被官方媒體稱為“中國高速列車技術奠基人”。在鐵道部大規(guī)模建設高鐵過程中，起著領軍人物的作用，被認為是前鐵道部部長、目前正在接受立案調查的劉志軍的“左膀右臂”。

　　劉志軍在2月12日被免去鐵道部黨組書記職務，接受調查后，外界便有傳言認為，張曙光作為劉志軍的嫡系將難逃干系，被調查是遲早的事。

　　據鐵路系統(tǒng)人士向財新記者透露，早在劉志軍出任鐵道部部長之前，時任運輸局裝備部客車處處長的張曙光就曾經受到過鐵道部紀檢的檢查。因當時尚未確立招標采購體系，擁有車輛采購權的張曙光被指利用權限擅自決定采購鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)生產的產品。但由于沒有任何書面的證據，查不出來，最后不了了之。但張曙光因此被降職“發(fā)派”到沈陽鐵路局出任局長助理。

　　劉志軍上臺后即重新啟用張曙光，先是任其為北京鐵路局副局長。其后張曙光一路升遷，先后出任過京津城際客運專線籌備組組長和高速鐵路公司籌備組副組長、鐵道部運輸局裝備部副主任、運輸局副局長，最終到達其仕途頂峰：鐵道部運輸局局長。

　　張曙光曾向媒體自豪地宣稱，他使用“戰(zhàn)略買家”的策略，創(chuàng)造了“在一夜之間砍掉外國公司15億人民幣報價的精彩案例”……

　　不過，張曙光在鐵路系統(tǒng)內的口碑據稱相當不好。張的夫人和孩子一直在美國居住，張則孤身一人寓居北京。

　　張曙光，1956年12月出生，江蘇溧陽人，1982年畢業(yè)于蘭州交通大學車輛專業(yè)。在出任鐵道部運輸局裝備部客車處處長之前，他在蚌埠車輛段當副段長。張曙光擁有浙江大學、北京交通大學、西南交通大學兼職教授頭銜，享受國務院特殊津貼

away0210:
這樣級別的領導，只要中央查，誰會沒有問題？？

你說的太對了，這應該是政治斗爭的結果，“出來混，早晚是要還的�！�

參加鐵道系統(tǒng)的投標，我們有生產能力企業(yè)從來中不了，而那些無能力的企業(yè)基本上都能拿過去，最后到我們這來加工，所以出事太正常了。